東風本田思域外觀大氣、時尚,車身線條流暢,新款在外觀上與老款相比差別甚微;內(nèi)飾設計時尚感較強,具有層次感,功能配置比較豐富,做工也比較精細!這次初步升級性價比很高的摩雷瑪仕舞和圣美歌功放及芬朗寸低音套餐!音響配制清單前志場摩雷瑪仕舞圣美歌四路功主VS.芬朗寸低音四門隔音:悍虎嘉利堡線材及配件一批一、
不知不覺小白到手已經(jīng)兩年多了,記得剛提到小白的時候,一打開音響,第一感覺還不錯,清晰動聽。慢慢的時間長了,對小白的音響有了比較深入的認識,中高頻清晰度還可以,但是有點糙,低音吧音量開大的時候還是有一些的,不過量感和質(zhì)感無從談起,高中低頻的比例有些失調(diào)。逐漸的就有了要改造一下音響的想法。說到這里就得先
一直忙的提車作業(yè)都沒有做好,先做了改裝導航的作業(yè),.日才提的小白,今天日就跑到我們鄭州飛歌代理商“東升音響”改裝導航,呵呵,還是大屏看著舒服,手機忒費電了。倒車影像+藍牙電話真是方便不少,因為以前的車子上經(jīng)常用倒車影像,小白上突然沒有了還真覺得不舒服,直接其他的都不該,先改了導航再說,哈哈。日下午先
九代思域買進差不多個月了。本來想等音響改好作業(yè)的??磥砟昵皳Q不了音響了。先交一部分吧。月拖關系買入光車。s送了貼膜底盤防銹塊腳墊(腳墊太差了。直接扔了。淘寶買入一體成形的)。。后來貼錢座椅換了真皮(也是朋友介紹的絕對好)方向盤加真皮(老板親自下手縫了個小時。值了)做了隔音(感覺做了隔音路噪這問題特別
思域的喇叭聲太小了,感覺連摩托車的都不如,很不安全。所以想改成蝸牛喇叭,蝸牛喇叭發(fā)出的聲音,我自己特別喜歡,聲音很厚很沉很響亮,所以在溝寶網(wǎng)上找了很久,終于讓我找到一種不用改線不用加裝繼電器的原裝位蝸牛喇叭,叫賽歌的蝸牛喇叭,感覺還不錯所以花了RMB買回來自己改裝。從網(wǎng)上了解到思域拆喇叭不用拆保險杠
對于思域K車主來說,不亮的冷氣面板一直都是所有車主痛,尤其在晚上的時候,除非有開音響否則中控臺??那邊是一片黑暗,有鑒于此,筆者特地藉由DIY單元,教導各位讀者如何自己更換燈泡!示范車種:EG難易度LV.★★準備材料:.W儀表燈泡。使用工具:小十字起子、手電筒。重點提示:冷氣面板唯一固定螺絲就在面板
年月買的思域,目前行使KM。感覺起步輕快,高速長途超級省油。升能開KM。平均。升/KM。轉(zhuǎn)向靈敏,過彎極限比較高。后排空間不錯,我LP大人就是喜歡后排地板是平的,坐人很舒服。空調(diào)制冷效果強,內(nèi)飾太拉風了。公里首保后,拉高速,開過KM/H,不敢再快了。目前毛病只有一個,就是在個月右前車窗出現(xiàn)升降問題,
我的低配制CIVIC加上了音響控制按鍵需要兩跟音響線原廠按鍵一個別的什么也不需要了就直接拆方向盤接上線,然后那再把CD拆下來,再CD上接兩根線就OK了!總共花費元.主要是第一次弄!成本高!還的打發(fā)!要不人家不給改的!我覺的這是網(wǎng)上說的最便宜的了.還有后備箱的原鑰匙開啟也弄好了!花費元吧!要是再弄兩個
日本當?shù)厥蹆r約~萬元日幣不等的MugenCivicRC,基本上是以統(tǒng)一規(guī)格賽為基準所開發(fā)的工廠賽車,根據(jù)配備上的差異可分為基本版、標準版與完整版三種車款。賽車的制作過程首先是向本田購置基礎車輛,然后做重新的改裝工作,由于比賽車并不需要冷氣、音響等生活化配備,所以本田所供應的陽春版車型,并沒有配備冷氣
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【原車分析】 本田思域是東風本田旗下一款非常經(jīng)典的緊湊型轎車,憑借著其時尚的造型,充沛的動力和出色操控性能,自推出以來就廣受消費者的歡迎。不過思域原車的音響配置卻離“年輕的激情”差距甚遠。思域原車搭配的喇叭做工十分粗糙,音質(zhì)效果較差,滿足不了這位思域車主對音響的要求,在駕駛路上也少了一份音樂的樂
本田思域原廠的喇叭表現(xiàn)只是普通的“聽個響”級別,這主要是其價格定位所導致的,畢竟十幾萬元的車,又要好看的皮囊、又要好聽的喇叭、又要出眾的性。升級確實能很好地彌補這一方面的缺陷,所以在音響升級方面,首先就是用德國RSPLUSE節(jié)奏系列二分頻套裝喇叭來作為前聲場,以獲得聽感上的提升。本田思域音響改裝RS
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