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[底盤操控] 案例,本田思域改裝TEI Racing P40-Super競技版性能剎車卡鉗套件

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發(fā)表于 2022-4-19 13:51:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
第十代思域作為本田系“超跑”的當家花旦之一,早在面世之初就已經(jīng)被各路媒體和車迷們捧上神壇。動力采用1.5T的動力和高低功率調(diào)?!,F(xiàn)款思域三廂和兩廂版本都有推出手動擋車型,滿足了不少手動愛好者,也為思域帶來了更高的改裝潛力。對于思域的剎車,很多車主評價是:“說實話真的不咋地,冷車時覺得可以,車子跑起來熱了后那個剎車效果啊,熱衰減太厲害了,剎車距離偏長。


本田十代思域依舊是很多玩家的心中所愛,改裝升級也是必不可少的。今天給大家?guī)淼木褪潜咎锸加蚋难bTEI Racing P40-Super競技版高性能四活塞剎車卡鉗套件,改裝18寸輪轂,前輪裝TEI P40-Super競技灰色大四活塞卡鉗,搭配332x32mm獠牙紋分體盤。完美地匹配輪轂尺寸數(shù)據(jù),制動力及各方面明顯提升。顏值更高,性能更強!













升級剎車改裝后,不僅能彰顯個性,還能進一步提升車輛的各項性能,提供更為舒適的駕駛體驗。性能上更進一步提升了剎車的散熱性和耐勞性,更加符合車主的用車需要,剎車線性、穩(wěn)定性提升、剎車距離縮短和制動力反應更快。


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