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奧迪A4L避震改裝案例專題為您介紹奧迪A4L避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年05月03日
改裝清單 動(dòng)力部分 MTMECU理論數(shù)據(jù)KWPN.M 制動(dòng)系統(tǒng) AP劃線盤 懸掛系統(tǒng) KWV避震前避震比后避震低mm緩解起步抬頭現(xiàn)象 排氣系統(tǒng) MTM雙邊雙出中尾段 外觀部分 S-LINE前后包圍S后唇（淘寶購(gòu)買） 原廠運(yùn)動(dòng)版五幅輪轂（淘寶購(gòu)買）聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)
很久沒(méi)發(fā)作業(yè)了，比較懶，但鑒于a在設(shè)計(jì)上真是一輛值得信賴的好車，決定把幾年來(lái)的一些心得說(shuō)一下?！ 〗裉熳约簞?dòng)手更換了電瓶，車子四年半，八萬(wàn)五千公里，這幾天天氣轉(zhuǎn)涼，點(diǎn)火明顯有些不給力了，原車電瓶是該下崗了，省的到時(shí)候發(fā)不起來(lái)被人宰。上網(wǎng)看了下原廠電瓶（風(fēng)帆）容量是ah，冷啟動(dòng)電流三百多，乘這個(gè)機(jī)
車開了公里了，準(zhǔn)備小改一下！先是加裝了ABT款包圍，性能方面決定從懸掛下手，選擇了來(lái)自荷蘭的KONI，聽(tīng)說(shuō)是給F支車隊(duì)做避震器的，我選擇的是KONI系列，軟硬可調(diào)！聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
A.0T原車舒適性避震又高又軟，上了幾次高速，直線開倒沒(méi)什么問(wèn)題，過(guò)彎側(cè)傾，左右并線就會(huì)不穩(wěn)，加上車頭又重，操控起來(lái)就顯得信心缺乏。還有就是車身高了，側(cè)面形象不佳。最終選定了BILSTEINB套裝，安裝后，車身降低－CM，硬度比原廠略有增強(qiáng)，舒適性改變不大，完全可以接受，操控有了一定的改善，反正
御用改裝廠ABT空氣套件，使車更加流線，時(shí)尚，還增添幾分霸氣。下面要考慮的就是操控了，安全第一嗎，干脆直接用頂級(jí)的，BBS德國(guó)原裝輪轂RX,BREMBO四活塞卡鉗，加上雙片式浮動(dòng)盤，配合BILSTEIN頂級(jí)避震PSS，一爽到底。--:--:--:--:--:--:--:00聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò)
上個(gè)月提車后交了第一次作業(yè)后，覺(jué)得AL這個(gè)車應(yīng)該是要有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的,但交車快一個(gè)月了,感覺(jué)A的路感模糊,操控反應(yīng)慢,沒(méi)有動(dòng)感的感覺(jué),所以訂了套PSS進(jìn)行下一步進(jìn)化,但一直沒(méi)時(shí)間,拖到這周末在有空去裝,本來(lái)還在B或.....中憂郁,但依以前改裝的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō),省錢就是浪費(fèi)錢的開始,不然就別改了,要改就一
原車吋的小腳配在小黑身上實(shí)在是不搭.穿別人的鞋走自己的路.才是硬道理.AL運(yùn)動(dòng)版大腳太俗了.通街都在換.撞鞋的事天天發(fā)生.所以把大哥Q的鞋弄過(guò)來(lái)穿上.效果真不一樣.吋的輪轂讓整車感覺(jué)煥然一新.讓小黑更加運(yùn)動(dòng).原車避震加上H&R短簧,省錢又好看.開始折騰了.........原車吋的小腳.試穿吋
改裝車型:AUDIAL.0T(kw)改裝公司:鑫緣汽車科技有限公司改裝地點(diǎn):河南鄭州（全國(guó)上門）改裝項(xiàng)目：刷ECU改裝程序AGW-Tuning(STAGE)原車參數(shù):kw/p/nm.刷后參數(shù):kw/p/nm.英國(guó)AGWtuning汽車芯片改裝公司成立于年，有著二十多年的ECU芯片軟件調(diào)整研發(fā)工作，根
改裝車型:AUDIAL.0T(kw)改裝公司:鑫緣汽車科技有限公司改裝地點(diǎn):四川成都（全國(guó)上門）改裝項(xiàng)目：刷ECU改裝程序:AGW-Tuning(STAGE)改裝設(shè)備：CMD-OBD（read）原車參數(shù):kw/p/nm.刷后參數(shù):kw/p/nm.英國(guó)AGWtuning汽車芯片改裝公司成立于年，有著二
車型:Audi-AL.0T程序:英國(guó)ATA-Tuning(Stage)原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm英國(guó)ATA-Tuning程序，一對(duì)一定制版程序優(yōu)化！
奧迪AL鏟除原車防火墻異味垃圾隔音，換裝意大利STEG環(huán)保隔音：X減震加無(wú)色無(wú)味吸音棉，，早前，只要聽(tīng)到拆儀表臺(tái)做防火墻隔音，大多都直搖頭，望而卻步，而如今，隔音技術(shù)的純熟，很多車主也會(huì)欣然接受，有的甚至?xí)鲃?dòng)提出需要拆儀表臺(tái)做防火墻隔音降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。今天這位奧迪AL車主就是主動(dòng)要做防火墻隔音的
車型:AUDI-AL.0T程序:英國(guó)ATA-Tuning(Stage)原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm歡迎咨詢英國(guó)ATA-Tuning中國(guó)總代理英國(guó)ATA-Tuning程序，一對(duì)一定制版優(yōu)化!
上海名尚改裝俱樂(lè)部主營(yíng)：改裝大包圍，排氣，進(jìn)氣，避震，剎車盤，輪轂，電動(dòng)尾門，電動(dòng)踏板,電動(dòng)中門商務(wù)車木地板、太空座椅、德系升級(jí)改裝,度全景影像等....高端定制改裝升級(jí)件期待與您的合作！我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！上海市曹安公路弄號(hào)手機(jī)網(wǎng)站：
今天的主角是奧迪ATFSI，搭載的是.0TFSI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的動(dòng)力匹配給人的感覺(jué)就是溫柔細(xì)膩。這款.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)在-rpm時(shí)可輸出Kw的最大功率，-rpm時(shí)可持續(xù)爆發(fā)出Nm的最大扭矩，可以說(shuō)很難感覺(jué)到渦輪的介入。選擇艾森ECU程序定制，期待將車子的動(dòng)力性能進(jìn)一步優(yōu)化。-艾森發(fā)布A.
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