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奧迪TT進氣改裝案例專題為您介紹奧迪TT進氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：增大進氣、更換高性能空濾、風箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進氣量。
更新時間：2025年06月22日
IntegratedEngineering公司為奧迪TTSmk推出了碳纖維冷氣進氣口。它使用這種輕巧而有吸引力的碳纖維進氣套件，為您的MKTTS增加了馬力，扭矩，聲音和油門響應?！ ∈褂眠@種直接安裝的高流量冷氣進氣套件，為您的奧迪MKTTS渦輪增壓供應冷氣。該入口具有連接到OE質量空氣流（MAF
Niche改裝公司HG-Motorsport剛剛公布了奧迪TTS的改裝套件。配備了一系列的視覺和性能為導向的改裝，該改裝套件讓已經令人印象深刻的德國跑車得到更高的改善?！ ∽蠲黠@的是，HG-Motorsport安裝了新的碳纖維風箱以及一個Pipercross過濾器。此外，升級后的中冷器旁邊安裝了
改裝廠Hperformance日前推出了一輛動力強悍的改裝奧迪TTRS，甚至能讓這輛車與奧迪R較量一番?！ 榱俗屵@輛車擁有強悍的性能，Hperformance為奧迪TTRS的.升渦輪增壓發(fā)動機更換了一顆定制的GTX-渦輪增壓器，并將排氣歧管一同更換，此外還有mm的進氣口、mm的Clubspor
發(fā)動機：.0升渦輪增壓與REVO階段+軟件，銳意賽車前置中冷器，排料閥，感應套件，油收集槽系統(tǒng)，蝎子全鈦系統(tǒng)，LOBA高壓燃油泵底盤：.ד天水圍鍛造全景車輪。MSS運動套件。蘭博基尼蓋拉多鍋卡鉗，兩片的AP賽車毫米光盤外觀：TTRS前保險杠和進氣格柵，TTRS碳后擾流板，OSIR碳后方口角，帷幔和
德國改裝廠B＆B已經為第三代奧迪TT發(fā)布了一個升級包。.0TFSI發(fā)動機，在標準的汽車推出馬力（千瓦）和牛米（磅英尺）扭矩。改裝進氣路徑和空氣導向，以增加輸出馬力（千瓦）和牛米（磅-英尺）
在本屆埃森改裝展上，知名德系改裝廠ABT帶來了一臺由它們操刀改裝的奧迪TT，全新的外觀套件不僅讓它顯得十分搶眼，橘/黑的配色也讓它頗有一些布加迪威龍的感覺，下面我們就一起去現(xiàn)場看看吧。外觀方面，該車更換了全新的中網、兩側的進氣格柵，車身多處都裝上了夸張的橘色框架，讓這臺車顯得很是另類，雖然配色并
Hperformance打造了屬于自己的兩輛奧迪TTRS。根據客戶的想法，選擇了手工制作的材料，個性化的不銹鋼，鋁和碳材質。一款是光澤的白色，另一款式棕墊黑色，全新排氣系統(tǒng)，這兩款車都配備了HJS可調的鋁合金中冷器和渦輪增壓器，優(yōu)化的進氣歧管，火花塞，馬力（千瓦）的功率和Nm的扭矩，如果客戶需要
今天的改裝主角是“黑白版“TTRS，外觀加入了黑色箔結合霧珍珠白和黑色粉末涂層的合金，高拋光的全新外觀看起來非常醒目。同時，加入了全新的陶瓷制動系統(tǒng)，還有幾個碳纖維車身部件，譬如前包圍，前進氣口，外后視鏡和后翼?！ ≡趧恿Ψ矫妫?升渦輪增壓發(fā)動機由原先的最大功率kW和最大扭矩Nm增加到了kW和
自從Audi推出TT-RS性能版本后，擁有hp/.kgm的動力輸出確實相當迷人，不過在圓潤的外觀之下始終就是缺少了剽悍性能的那一味，為了補齊高性能外觀的缺憾，Rieger特別針對空力外觀重新設計。首先在車頭方面與TT-RS相似的前保桿不僅提供冷卻器絕佳的散熱效果，特別加大的下擾流孔同時增加更多進氣量
雖然有了TTS與TTRS的加入后對于AudiTT車型的動力表現(xiàn)能夠更為全面，但對于先前曾肩負旗艦性能的.升車型而言心理當然可不是滋味，而原廠VR發(fā)動機無法展現(xiàn)增壓般的強制進氣效果卻也是不爭的事實，但憑借著大排氣量的優(yōu)勢在低轉速時輕松展現(xiàn)大扭力，這對于后續(xù)動力提升上是個絕對的關鍵。即使VR發(fā)動機結構緊
除了狂暴的TTRS現(xiàn)身之外，相較于一般TTS進行全車賽道升級的性能TTGT也在DTM上海站中小試身手，雖然外觀改裝幅度并沒有像TTRS有那樣夸張的空力套件加以裝飾，不過更貼近市售車的小暴龜套件反倒能受到玩家所關注。從前氣壩就可以明顯發(fā)現(xiàn)下擾流僅僅作了小幅度修正，而大嘴氣壩雖然負責發(fā)動機進氣與冷卻所需
水滴型的AudiTT，流線的造型一直以來都是路上的焦點，但鮮少有人愿意投下大筆鈔票將它好好改裝一番，幾乎都是改改晶片及排氣管而已，而這部改裝的TT，除了擁有超級屌傲的外觀外，動力部分也換上HKSGT-RS渦輪，～km/h更輕松以秒整達成計測！橘色的上蓋及進氣歧管，搭配全數(shù)鈦合金的管路，純日式的改裝風
黃師傅手機/同號，加VX看更多效果圖，視頻試聽。各類車型定制。元素一：我們都知道現(xiàn)在汽車出廠后的原車型的進氣足以支撐中尾端排氣，可是原長的排氣卻沒有使用汽車的動力全部發(fā)揮出來，因原廠的排氣系統(tǒng)皆是格板式，限制了聲音和馬力，但改裝后排氣系統(tǒng)是直通的、聲音會改變（音質低沉、渾厚、但不吵），排氣會更順暢，
奧迪TTRS是奧迪TT的高性能版，搭載的是一臺.升的L缸渦輪增壓汽油發(fā)動機。奧迪TTRS擁有Coupe硬頂和Roadster敞篷兩種版本。外觀與奧迪TTS的差別不大，最明顯的變化也就是車頭兩側的霧燈取消了，并且將前進氣口的尺寸加大了，中央U形大嘴進氣格柵的下方加裝了裝飾輻條。從整個車頭來看，奧迪TT
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