奧迪TT避震改裝案例專題為您介紹奧迪TT避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間:2025年05月03日
奧迪推出其運動性能系列零件,以及美國TTClubsport渦輪增壓概念首次亮相。該公司宣布將推出TTRS和RV的美國市場運動性能零件產品。為奧迪TTRS提供的改裝包括一個雙向可調式懸掛,額外的底盤支撐,制動升級,帶有粘性輪胎的英寸輪轂,以及額外下壓力的空氣動力學增強功能。還提供Akrapovic
TTRS一直是奧迪TT車型的熱門榜首?,F在,KW的懸掛系統(tǒng)已經開發(fā)出了一款Variant和Clubsport三向轉向架,它具有鋁合金聯(lián)合頂架,適用于配備.升TFSI五缸發(fā)動機的馬力RS。采用高品質不銹鋼制造,KW型懸掛套件可顯著提升行駛動力,并允許在低速和高速壓縮和回彈水平下進行可調壓縮和回彈。
ABT奧迪TT-RS在年日內瓦車展上首次亮相,配有全面的改裝套件。它獲得了一套性能,樣式和外觀的改裝更新,對原廠車型進行了明顯的改進。ABTTTRS-R中更新的.TFSI產生馬力和Nm的扭矩,比標準馬力和Nm扭矩大幅增加。它還具有各種空氣動力學元件的新外觀,包括定制的前擾流板和飛翼,側裙和延伸的
具有可調節(jié)阻尼器和頂部安裝架的STXTA螺旋槳套件現在可用于最新一代的具有全輪驅動的奧迪TT(型號)。套件包括零件證書和頂部安裝。除了外傾角之外,XTA蝸殼套件可以通過KW阻尼器調整回彈力。根據發(fā)動機不同,STcoilover套件可以降低mm。除了STXTA懸掛,ST車輪墊片和彈簧套件也可用于奧
HG-Motorsport改裝公司近日推出了奧迪TTS的改裝案例,他們對這輛車的外觀、動力和操控均進行了改裝。外觀上,全車以黑色為主,采用灰色和紅色細節(jié)進行修飾。懸架系統(tǒng)更換了KW絞牙減振套件,使車身高度有所降低,并能提升操控性能?! ≥喨镾chmidtFS-Line款式,直徑達英寸,搭配的是
大眾集團御用改裝品牌ABT最近發(fā)布了他們的最新作品——新奧迪TTRoadster,除了加裝空氣動力學套件之外,還將動力水平提升至馬力?! ⊥庥^方面,ABT為奧迪TTRoadster準備了新的前唇、側裙和后擴散器,并在后備廂上加裝了后擾流板,使得這輛敞篷小跑車看起來更加動感。不僅如此,ABT還將為
由于它的推出,奧迪TT的改裝已經成為一個真正的成功故事。我們的不銹鋼KW避震套件現已為TT改裝最新的化身。KW避震套件允許至mm范圍內連續(xù)可調的降低。變體帶有預設定的阻尼特性,而V是可調更舒適和更硬的懸掛。甚至更多的操作選項可能與KWV避震,與它的獨立的反彈和壓縮阻尼調整。
今天的改裝主角是“黑白版“TTRS,外觀加入了黑色箔結合霧珍珠白和黑色粉末涂層的合金,高拋光的全新外觀看起來非常醒目。同時,加入了全新的陶瓷制動系統(tǒng),還有幾個碳纖維車身部件,譬如前包圍,前進氣口,外后視鏡和后翼?! ≡趧恿Ψ矫?,缸.升渦輪增壓發(fā)動機由原先的最大功率kW和最大扭矩Nm增加到了kW和
Ohlins公司近期為J奧迪TTRS設計了全新的懸掛系統(tǒng)。這款套件包括一根毫米的前支柱和TTX后減震器。此配置可以使得車身懸掛完成低速下降(LSC)和低速回彈(LSR)。支柱的直徑很大,為車子轉彎提供側向支撐,同時減少摩擦。后部利用TTX(ILX)直列減震器。TTX直列減震器的主要優(yōu)勢是它非常緊湊,
如果一切按計劃進行,McChip和RaederMotorsport在紐博格林小時的挑戰(zhàn)后,將可以為客戶提供該車。該雷德爾TTRS將由mcchip`的首席執(zhí)行官丹尼kubasik連同lmardeegner(Keiper/Recaro),尤爾根-Wohlfarth(KW)和克里斯托夫布魯爾(雷德賽車運動
車型:奧迪TT項目:ST運動避震如果你的預算有限,又想提升車輛駕駛性能,那么ST運動減震會是一個很好的選擇。ST運動減震使用復筒式結構,預設阻尼和彈簧系數完美匹配,給你帶來更運動的駕駛體驗。????兼具性能與外觀根據不同車型,ST減震彈簧套件可提供不同的高度調節(jié)范圍,前后軸mm,某些特定車型可降低多