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奧迪TT車身強(qiáng)化改裝案例專題為您介紹奧迪TT車身強(qiáng)化的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：車身強(qiáng)化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿，推薦品牌：RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時(shí)間：2025年06月18日
相較于TTS同樣是搭載.0TSI的TT，雖然擁有相同缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)，但缺少高效率中冷器、進(jìn)排氣歧管拋光、強(qiáng)化腹內(nèi)機(jī)件與電腦程式調(diào)校(增壓值.Bar)，最大動(dòng)力僅只有輸出hp/.kgm(TTS可達(dá)hp/.kgm)，不過這??并不能阻擋TT后續(xù)動(dòng)力大幅度躍升。既然都是搭載相同基礎(chǔ)藉由更換強(qiáng)化
圖：安裝過RPA車身強(qiáng)化件的奧迪TT在珠海國際賽車場體驗(yàn)激情駕駛奧迪TT是大眾的一款中高端的跑車，崇尚運(yùn)動(dòng)元素和駕駛樂趣。但是RPA的特約賽車手經(jīng)過路測后反饋的信息是：TT的底盤在賽道上的表現(xiàn)并不盡人意。在高速過彎的時(shí)表現(xiàn)有些偏軟而不得不把速度減低。研發(fā)人員通過這些實(shí)際反饋的信息，對奧迪TT的底架進(jìn)
本帖最后由北方業(yè)務(wù):鄭創(chuàng)歆于--:0編輯RPA奧迪TT車身強(qiáng)化套件實(shí)況測試RPA致力打造中國車身強(qiáng)化套件的航母級品牌為歐洲高端車量身開發(fā)車身強(qiáng)化套件。填補(bǔ)了歐洲品牌汽車車身強(qiáng)化套件的這一塊空白，從到雪鐵龍到奧迪AL，RPA為車友帶來一個(gè)又一個(gè)的驚喜！這次RPA開發(fā)技術(shù)人員經(jīng)過個(gè)月的努力拼搏成功為奧迪
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