RPA奧迪TT車身強化套件實況測試

北方業(yè)務(wù):鄭創(chuàng)歆

                                                       RPA奧迪TT車身強化套件實況測試

RPA致力打造中國車身強化套件的航母級品牌為歐洲高端車量身開發(fā)車身強化套件。填補了歐洲品牌汽車車身強化套件的這一塊空白，從307 到雪鐵龍到奧迪A4L，RPA為車友帶來一個又一個的驚喜！這次RPA開發(fā)技術(shù)人員經(jīng)過3個月的努力拼搏成功為奧迪TT量身定做出一套美觀實用的車身強化套件。成功的打破了國外改裝公司對此高檔車改裝配件的壟斷。RPA開發(fā)技術(shù)人員深信實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，以下是RPA產(chǎn)品裝到TT賽車上進(jìn)行賽道實況測試以便獲取更多的實際數(shù)據(jù)用于開發(fā)和改良產(chǎn)品。東莞快線公司的務(wù)實精神可斑！
  
奧迪TT是大眾的一款中高端的跑車，崇尚運動元素和駕駛樂趣。但是RPA的特約賽車手經(jīng)過路測后反饋的信息是TT的底盤在賽道上的表現(xiàn)并不盡人意。表現(xiàn)在高速攻彎的時候表現(xiàn)有些偏軟而不得不把速度減低。研發(fā)人員通過這些實際反饋的信息對奧迪TT的底架進(jìn)行專業(yè)的分析，找出薄弱環(huán)節(jié)，量身訂做出前頂吧，前下左右三角架，后下左右拉桿，后下吧5件加強配件對TT盤的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行強補。

前   下   左   右   三   角   架


后  下  左 右 拉桿和后下巴                                                                                         

RPA奧迪TTI六件套安裝上身后，能明顯感覺底盤的一體化程度大大提高。在賽車場測試中，駕駛感覺車身剛性大幅加強猶如被拉緊了一般。在彎道中車輛的循跡性變得更高，橫向的重心移動明顯減輕，使得車輛側(cè)傾更小，避震的支撐力顯得更加充足，使輪胎能夠緊緊抓住地面提高彎道中的穩(wěn)定性和操控性。從數(shù)據(jù)上看，在珠海賽車場測試中，原車在直路末端一號彎的最大G值為0.902G。而在加裝了RPA車身加強件后，一號彎的最大G值減小到了0.853G同樣在繞樁測試中，原車以55km\h穿越樁桶時，車輛已經(jīng)出現(xiàn)明顯的推頭現(xiàn)象，僅能夠勉強完成繞樁測試。而加裝RPA車身加強件后，車輛穿越樁桶的極限速度被提高到了58km\h.

作為車身加強件，其自身的硬度就要有所保證。RPA車身加強套件采用6061型號高強度鋁合金制造，具有強度高，可塑性高和抗腐蝕性強等優(yōu)點。

為了驗證RPA產(chǎn)品的強度，我們對其進(jìn)行了多次破壞性實驗。如碾壓，高速行經(jīng)不平路面對底架造成的刮蹭等。RPA產(chǎn)品飽受折磨后，除了漆面刮傷外并沒有結(jié)構(gòu)性損壞，其產(chǎn)品質(zhì)確實值得信賴。

  RPA車身加強件針對車輛行駛特別性對癥下藥，對車身結(jié)構(gòu)相對薄弱的地方進(jìn)行有效的加強，效果明顯。讓車身堅挺起來，有了扎實的底子才能淋漓盡致地享受駕駛的樂趣和發(fā)揮車輛的極限新性能。

小莫(mzy)

哇,全副武裝!{:soso_e142:}