使用這種直接安裝的高流量冷氣進(jìn)氣套件，為您的奧迪MK2 TTS渦輪增壓供應(yīng)冷氣。 該入口具有連接到OE質(zhì)量空氣流（MAF）傳感器的大體積入口管。 MAF傳感器接收直接從5“速度堆棧饋送的高速空氣。 我們的高流速堆疊整齊地放置在碳纖維入口蓋中，將空氣過(guò)濾器與熱的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下空氣分開(kāi)，只允許冷空氣直接從汽車前部吸入渦輪增壓器。

　　該進(jìn)氣套件提供所有必要的管道和聯(lián)軸器，以將進(jìn)氣系統(tǒng)從渦輪增壓到MAF，然后進(jìn)入碳吸入蓋。 碳吸入蓋使用OE硬件安裝，便于維護(hù)和可靠的安裝，不會(huì)與其他工廠零件摩擦或干擾。

　　進(jìn)氣口采用大型錐形空氣過(guò)濾器后面的高流量碳纖維喇叭口，以盡可能多地輸送空氣。 這種喇叭口設(shè)計(jì)將空氣速度增加到MAF，并將冷空氣從各個(gè)方向均勻地吸入過(guò)濾器。 這個(gè)喇叭口牢固地固定到碳蓋上，作為干凈的通孔，為空氣過(guò)濾器和OE MAF提供了一個(gè)固體安裝座。 此外，喇叭口開(kāi)口允許具有非常大的表面積的過(guò)濾器，其可以支持任何馬力目標(biāo)。 相同的過(guò)濾器和喇叭口設(shè)計(jì)已經(jīng)過(guò)測(cè)試，以支持超過(guò)500HP的雙渦旋大渦輪增壓套件，取得巨大成功。

　　該入口套件具有獨(dú)特的功能，允許安裝或拆卸墊圈密封的“sound doors”，從而使所有者控制進(jìn)氣噪音。 拆卸一個(gè)或兩個(gè)進(jìn)氣門將增加或減少節(jié)氣門和渦輪噪音的數(shù)量。 這個(gè)功能提供了封閉的盒子和露天過(guò)濾器進(jìn)氣設(shè)計(jì)的所有好處。 拆卸或安裝聲門不會(huì)影響這種攝入量的增加。

　　IE碳纖維進(jìn)氣蓋被設(shè)計(jì)成產(chǎn)生阻擋來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的所有輻射熱的熱障礙物。 只有來(lái)自車輛前方的冷空氣從散熱器支架的開(kāi)口被吸入過(guò)濾器，保持進(jìn)氣溫度盡可能的冷。 這允許原廠放置使用的進(jìn)氣口，而不將過(guò)濾器放置在車輛中，在那里道路碎片或流體可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。