本田排氣改裝案例專題為您介紹本田排氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時間:2025年06月18日
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:秦杰,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。小弟剛改完自己的.0SE雅閣雙回壓排氣,開回去大哥就中毒了,立馬命令我也幫忙去訂做,沒辦法是我大哥。大哥要求:接近原廠聲音,但是不能損失低扭,不能漏氣,高轉(zhuǎn)速后聲音必須渾厚,不要只聽見聲音不見車的那種效果(看來大哥也研究過)相約周
NSX是Honda于年首度發(fā)表上市的一部曠世巨作,不僅采用當(dāng)時極為創(chuàng)新的全鋁合金車體結(jié)構(gòu),將排氣量為.0升的V發(fā)動機(jī)以中置后驅(qū)方式搭載,更是突顯Honda極欲在超跑領(lǐng)域里一展長才的野心,不只如此NSX在上市之初所設(shè)定的萬日幣身價,也清楚的說明著這部車的訴求絕非位了滿足所有車迷,而是一部為了彰顯H
Mugen宣布計劃在日本市場推出一款高性能的本田CR-Z車型。這款命名為MugenRZ的新車型具備了一個流線型的車身大包圍:包括一個前擾流板、一個經(jīng)過改進(jìn)的前格柵以及經(jīng)過改良的側(cè)裙板。此外,該車還配備了一個后擴(kuò)散板、一個可調(diào)整的尾翼以及一個運(yùn)動式的排氣系統(tǒng)。其他的亮點(diǎn)設(shè)計包括一個可調(diào)整的懸掛系統(tǒng)、高
據(jù)美國《汽車雜志》報道,本田CR-Z可以擁有更大的動力,外觀更加美觀,這點(diǎn)毫無異議。日本無限(Mugen,本田旗下汽車改裝公司)公司已經(jīng)將該款混合動力掀背車的凈輸出功率提高到了馬力,此外還添加了一組奇特的車身套件,使其外觀更富于吸引力。 Mugen通過一款增壓器和鈦合金排氣系統(tǒng)將CR-Z的動力增加了
超短軸距經(jīng)典FR車輛,至今依舊無人出其右 AP與AP最大的不同除了排氣量以外,為了改善AP神經(jīng)質(zhì)的后軸特性,AP在經(jīng)過懸掛阻、減震彈簧尼及后防傾桿的修改下,將原本AP令人詬病或是著迷的后軸問題給全數(shù)消除,但也因?yàn)槿绱肆钤S多熱血的車主感到似乎少了點(diǎn)什么?不過AP在相較AP的FArpm的扭力峰值,F(xiàn)C
改裝真的是無底洞,哎,從過完年的避震大腳,到后來的加大盤,一步步的越陷越深了。這次簡單改下動力吧,改完勒緊褲腰帶,開始給孩子攢奶粉錢了,媳婦最后通牒了。作業(yè)很簡單,就是KN風(fēng)格加JDM排氣,然后搞了套獅特加固件,只是為了換掉原廠那很挫的前頂吧,進(jìn)排氣清明前都改好了,加固件要訂貨,等了一禮拜,今天剛裝
最近一直下雨,今天天氣好了點(diǎn),趕緊洗洗車,照照相!就在廠里自己動手洗,洗完后就照了些!手機(jī)照的,技術(shù)有限,單反丟在家里!買車大半年了,陸陸續(xù)續(xù)改了包圍,胎鈴,進(jìn)排氣,音響。。。下一步繼續(xù)折騰絞牙,活塞剎車,升級音響。。。下面開始蛻變年勞動提的車我名字最后一個字在來張好臟買車到現(xiàn)在沒洗過某天被刮了貼了
之前一直在訂FGK的管子,可惜總是到不了貨,實(shí)在等不鳥了,該主意換DEX的排氣了,價格著實(shí)省了不少效果也還不錯。廢話不說了,上圖~不銹鋼的就是亮~舊排氣,開拆。上面都是銹拆呀拆呀接著拆拆下來滴,讓師傅給切成三段帶回去了。防止日后驗(yàn)車過不了,還要在裝上舊的安裝開始了裝裝裝裝左邊~左邊要單獨(dú)做掛鉤聲明:
很久沒有發(fā)作業(yè)了。最近改了雙排氣,左出用的是車友改裝排氣切割下來的原廠右出,中間再焊接一根導(dǎo)流管,聲音效果跟原車單出的基本一樣,最重要焊接技術(shù)很不錯,前幾天到S店保養(yǎng),師傅對此也贊不絕口!另外,再廣本官方網(wǎng)站上看到款新出了門下裝飾亮條原廠配件,老八代雅閣一樣可以裝,款車門并沒有改動,長度和大小非常合
原廠款的帶燈門檻,晚上很漂亮,聽老板說是專用插頭的,不需要動線路,也不貴,LG說裝。小胖豬,免得不及安全帶老響。有我小豬就不會了。我把后面的標(biāo)都給卸掉了,感覺效果好嗎?可惜后面的門檻不帶燈,車?yán)镂兜捞罅?,放兩包竹炭我把原車的卸了,固德排氣管真的很棒,很有質(zhì)感看看尾燈的縫隙,后面整體效果過幾天再去裝
MAXPower:hp(推估)MAXTorque:.kgm(推估)KA合體KA,排氣量增大術(shù)!經(jīng)過K及K雙凸VTECHead搭配BB二合一發(fā)動機(jī)改裝潮流過后,代Civic也跟進(jìn)此法改裝,但此多為競技車手法,少有道路用車以有此法改裝,但不少動力需求較高的車主,仍將所有希望寄托在改裝店家身上,此車以極高
紅遍全球各地的JsRacing,其中最大特點(diǎn)就是車頭的『藝』字圖騰,該車特別換裝Carbon發(fā)動機(jī)蓋、后桶蓋、鈦合金中尾段排氣管、寸RaysRE鍛造鋁圈、JsRacing對向六活塞卡鉗組,大幅輕量化改裝,對于操控性及加速反應(yīng)有效提升,完全競技取向,并以進(jìn)排氣效率提升手法搭配ECU程式修改,讓此車動力
老飛加了個裝飾尾喉.其實(shí)看起來也不錯.看論壇別的同學(xué)上了不銹鋼的尾端,覺得更漂亮了.開始關(guān)注本地的排氣改裝店.一直看不到喜歡的款式.也因?yàn)槭峭庑?不懂到底該換那款.很是糾結(jié)啊.不廢話上圖啦這個是不是看著也行啊漂亮的屁屁終于找到一款據(jù)說是原裝位的.這個品牌的不知道口碑咋樣來個特寫還是飛渡啊...汗一個
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