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本田進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹本田進(jìn)氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時間：2025年06月17日
新款CR-V造型動感時尚；更寬的進(jìn)氣格柵和歐式的大燈帶來更強的視覺沖擊力；車身長度和離地間隙的減少，增加了整車的運動氣息。CRV這次改裝前聲場喇叭摩雷優(yōu)特聲三分頻，功放選擇MOSCONI.,超低音喇叭DB寸，超低音功放DB.，聲音經(jīng)過阿爾派H處理，使整個系統(tǒng)潤色還原到真實的聲場效果。音響配制清單如下
國家美國車色黑色發(fā)動機改造燃油芯片，K＆N的進(jìn)氣管，津門排氣管傳動變通EXEDY離合器暫停變通KONI運動支柱，可調(diào)線圈，聚氨酯襯套外觀改裝DC尾翼，黃色霧燈，室內(nèi)改裝梅根賽車座椅，R型刀片
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:異次元寶寶,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。進(jìn)氣和尾翼都裝了有一段時間了。用下來之后今天偷空發(fā)個貼。尾翼淘寶山寨貨。個把塊錢加S噴漆。不帶后備箱彈簧。所以開后備箱彈不起來。裝了塊有半年了！最近正在琢磨著換一套R的尾翼。另一方面要得要找地方把原來打的孔補起來！進(jìn)氣嘛！因
對於S不熟悉的讀者，對於ASM相對陌生。其實ASM在日本會有名氣，那就是因為參加了日本OPTION所舉辦的筑波單圈挑戰(zhàn)賽，競爭對手都是擁有超過hp及異常抓地力的四傳猛獸。ASM依舊堅持著本田就該是自然進(jìn)氣的理念，年首次挑戰(zhàn)就完成一分內(nèi)的門檻，隔年則是創(chuàng)下秒的佳績，截至目前為止則是做出.秒的優(yōu)異成
kg以上的減重，與眾不同的輕量化表現(xiàn)!! 與ASM版本不同，益新國際的曹哥表示，這輛白色無限版本的AP擁有著截然不同的個性。引擎部分由於該車為`0年后的車型，因此節(jié)氣門部分採用較為溫馴的電子設(shè)計，就算該車已更換上MUGEN全段排氣管及集氣箱，踏下油門瞬間還是與傳統(tǒng)鋼索設(shè)計有著些許落差，不過那也
本田思鉑睿大能隔音+升級以色列摩雷新款本田思鉑睿前臉和尾部的細(xì)節(jié)微變化，是新款思鉑睿在外觀上僅有的變革，目測主要改變來自于中網(wǎng)三幅式進(jìn)氣格柵縮減至兩條，尾部中間增添了鍍鉻裝飾條，談不上什么創(chuàng)新，僅僅起到錦上添花的作用，探頭泊車輔助系統(tǒng)依舊是標(biāo)配，有效的減少剮蹭事件的產(chǎn)生。尺寸方面，新款思鉑睿的整車尺
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:alfaspeed,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。感謝大家的關(guān)注，自從上次開貼以來獲得大家無數(shù)的關(guān)注也提出了非常多好的建議?，F(xiàn)在就上照片了。最早就是改了個轉(zhuǎn)速表，國產(chǎn)的山寨貨，感覺還行，帶超轉(zhuǎn)燈，能夠及時提醒換擋和記錄最高轉(zhuǎn)速。之前的國產(chǎn)的垃圾牌子威迅wilson,
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:小局,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。最近全國各地的PM指數(shù)不斷飆升...為了讓自己的愛車能有更好的進(jìn)氣環(huán)境...哥今天給他帶套了...原想弄絲襪就可以了...但看了些其他車友帖子說絲襪有可能因高溫而燃燒...所以還是上的原配KN防塵防水罩...KN防塵防水罩背面套子
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:nb-cy,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。看了幾位TX的KN空濾作業(yè)，感覺值得一試，于是就買了個回來大思開了一年，原車的空濾個月的時候換掉了，換了個韋斯特的，感覺不是很臟還，不過為了KN還是扔了算了韋斯特的空濾感覺還是蠻厚實的，跟KN的比。裝空濾很簡單，我這種動手能
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:stamer,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。有日子沒發(fā)作業(yè)了，這套東西春節(jié)前就裝上了一直拖著沒發(fā)，也是一直沒空。今天得空整理一下，趕緊發(fā)作業(yè)吧，不然越欠越多可咋辦。話說這套東西到我這已經(jīng)是三手了。感謝小彌、感謝資深，讓我把寶貝撿走了。進(jìn)氣歧管，俗稱肥腸，安裝在節(jié)氣門
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:cu,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。最近閑了沒事，折騰來折騰去又回到了改裝的起點--進(jìn)氣系統(tǒng)。一直以來都覺得進(jìn)氣還不夠完美。正如之前所說，KN對于轉(zhuǎn)后的轉(zhuǎn)速攀升確實有利，但中低扭太差，而且高轉(zhuǎn)的爆發(fā)力還有欠缺，發(fā)動機聲音高亢而不扎實，估計是油不夠濃的原因（這跟空氣流
先看看原來的樣子。。。。。改色了。。。。KN進(jìn)氣。。。。?！，F(xiàn)在有兩個冬菇頭了。。。。。短彈簧，車身降低不少。。。。這個必須滴。。。行車記錄儀油門加速器。。。。。。和前機蓋撐桿聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
南臺灣知名的改裝廠United聯(lián)結(jié)汽車在過去多以三菱車系為主力，然而在今年OTGP規(guī)則公布之后，便開始著手進(jìn)行GP四缸自然進(jìn)氣組別的廠車打造。針對這個級距，目前合乎規(guī)則的最佳車款莫過于八代思域，然而打造一輛廠車是一件相當(dāng)耗時費工的大工程，而聯(lián)結(jié)也曾考慮過購買日本退役的廠車來參加比賽，不過車隊寧?
最近一直下雨，今天天氣好了點，趕緊洗洗車，照照相！就在廠里自己動手洗，洗完后就照了些！手機照的，技術(shù)有限，單反丟在家里！買車大半年了，陸陸續(xù)續(xù)改了包圍，胎鈴，進(jìn)排氣，音響。。。下一步繼續(xù)折騰絞牙，活塞剎車，升級音響。。。下面開始蛻變年勞動提的車我名字最后一個字在來張好臟買車到現(xiàn)在沒洗過某天被刮了貼了
MAXPower：hp(推估)MAXTorque：.kgm(推估)0~m：約秒(推估)輕快玩耍新選擇，動力升級樂無窮！CivicType-R在Honda迷心中就像BMW的M-Power一樣，是自然進(jìn)氣發(fā)動機最極致的象??征，車主為實現(xiàn)擁有Type-R的夢想，采用僅留下車臺、其余完全移植FD零件的方式
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