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別克車身強(qiáng)化改裝案例專題為您介紹別克車身強(qiáng)化的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：車身強(qiáng)化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿，推薦品牌：RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時(shí)間：2025年05月02日
今天君越車友來(lái)到道聲主要想升級(jí)后聲場(chǎng)音響配置，因?yàn)榇饲耙呀?jīng)將前聲場(chǎng)音響系統(tǒng)做過(guò)升級(jí)處理，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間試聽(tīng)后，今天繼續(xù)升級(jí)，享受好音樂(lè)！升級(jí)配置如下：后聲場(chǎng)：意大利ATIFT.0同軸喇叭隔音：榮茂后門雙層隔音后門板的雙層隔音。榮茂減震板由兩層復(fù)合材料組合而成，有效的保證了優(yōu)異的減振、隔熱、強(qiáng)化鈑金性能
此次升級(jí)配置如下：后聲場(chǎng)：美國(guó)鉆石TXV功放：意大利PHD音質(zhì)型四路功放隔音：榮茂后門雙層隔音+引擎蓋隔音原車門板結(jié)構(gòu)以及原車?yán)扰渲?。門板第一層隔音。里層隔音強(qiáng)化車門鈑金，減少車子行駛中的共震及噪音。門板第二層隔音，喇叭配置安裝完成。雙層隔音后能減少門板之間的共振，而且對(duì)風(fēng)噪也有抑制作用，同時(shí)也增
拆開(kāi)門板，未隔音前門板內(nèi)部結(jié)構(gòu)。車門部位的隔音，采用三層隔音作業(yè)，先是里層隔音強(qiáng)化車門鈑金，減少車子行駛中的共震及噪音。第二層隔音，在外鈑金上貼上榮茂環(huán)保減震板，在減少共震，降低風(fēng)噪，路噪的同時(shí)，與里層隔音相結(jié)合，使門板形成一個(gè)密封的空間，大大增強(qiáng)了喇叭的效果。第三層隔音，在門裝飾板上貼上大能超級(jí)溫
今天前來(lái)改裝的車主是根據(jù)自己喜歡的音樂(lè)風(fēng)格，經(jīng)過(guò)與我們的技術(shù)總監(jiān)在試音室經(jīng)過(guò)多重試聽(tīng)，研究討論之后，決定改裝以下套餐方案配置前聲場(chǎng)：意大利PHDFB.后聲場(chǎng)：德國(guó)喜力士同軸喇叭功放：丹麥芬朗AL-隔音：榮茂四門兩層隔音（榮茂減震板由兩層復(fù)合材料組合而成，科學(xué)有效的組合保證了優(yōu)異的減振、隔熱、強(qiáng)化鈑金
排氣管專門的Capristo，為FerrariSpeciale推出排氣系統(tǒng)強(qiáng)化套件，包含頭段與中尾段排氣管，還可以選購(gòu)排氣閥門，不僅如此，Capristo這次一并發(fā)表Speciale碳纖維套件。Capristo碳纖維套件不僅有后視鏡飾蓋、附有散熱孔的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車側(cè)定風(fēng)翼、前后保桿總成等，讓Spe
排氣管專家Capristo為FerrariSpeciale推出排氣系統(tǒng)強(qiáng)化套件，包含頭段與中尾段排氣管，還可以選購(gòu)排氣閥門，不僅如此，Capristo這次一并發(fā)表Speciale碳纖維套件?！ apristo碳纖維套件不僅有后視鏡飾蓋、附有散熱孔的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車側(cè)定風(fēng)翼、前后保桿總成等，讓Spe
排氣管專門的Capristo為FerrariSpeciale推出排氣系統(tǒng)強(qiáng)化套件，包含頭段與中尾段排氣管，還可以選購(gòu)排氣閥門，不僅如此，Capristo這次一并發(fā)表Speciale碳纖維套件?！ apristo碳纖維套件不僅有后視鏡飾蓋、附有散熱孔的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車側(cè)定風(fēng)翼、前后保桿總成等，讓Spec
富人們注意了！NovitecRosso近期推出了全新的改造計(jì)劃，針對(duì)原本就很夠力的FerrariSpeciale，端出更令人向往的性能提升方案，整組空力套件再加上動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)化組件，讓你一出門沒(méi)有任何超跑能比你威風(fēng)、比你更能追風(fēng)。車身優(yōu)化套件，包括前保桿氣壩的導(dǎo)流板和兩側(cè)縱向?qū)Я骺?，前行李廂蓋上方
傳承實(shí)力，品位從容，別克君威憑借大氣而現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，澎湃動(dòng)力與的V高檔發(fā)動(dòng)機(jī)，卓越安全保障以及各項(xiàng)豪華科技配備，滿足了社會(huì)精英人士對(duì)座駕的高度要求，使其能夠一路盡享平順舒適的駕乘之感。此次君威隔音升級(jí)材料：藍(lán)金剛、超級(jí)溫莎、引擎蓋隔熱膜。拆開(kāi)內(nèi)飾后車門，顯得單薄無(wú)力。先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化車門里外兩層鈑
排氣改了ABG的，中尾段都改了，聲音不錯(cuò)。很低沉，但是不吵。比較滿意的哈哈~中段比原車的粗多了哈哈，改車的師傅笑得很燦爛哈哈~~繼續(xù)插入~~對(duì)了還裝了RPA的地盤加強(qiáng)件，加頂巴一共四件，說(shuō)實(shí)話這東西還是有點(diǎn)用的~~~老板和個(gè)伙計(jì)一起上陣哈哈~最后的效果哈哈，雙管，內(nèi)回壓，四出燕子尾~~~怎一個(gè)刷字了
主要套件HKSSpecialTurboSystemSetupKitHKSF-ConVProHKSEVCHKSDualHi-PowerTi排氣管rpm～rpm最大～kgmUP!!為了要擁有更爆炸性的動(dòng)力，強(qiáng)化肚內(nèi)及渦輪增壓自然不可免，昶和針對(duì)G用上母廠HKS推出對(duì)應(yīng)強(qiáng)制增壓的肚內(nèi)強(qiáng)化機(jī)件，套件內(nèi)容有鍛
將賽車技術(shù)融入街道車用途的Speed??Master，以高科技凝聚技術(shù)，經(jīng)提煉獨(dú)特的Polyester/SpecialFrictionModifier高性能潤(rùn)滑金屬?gòu)?qiáng)化劑配方，可使凝聚于高速旋轉(zhuǎn)中的凸輪軸和曲軸不被甩開(kāi)，外表晶瑩剔透、如水般稀釋，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)卻毫無(wú)阻力。順暢夠力低番特性0W-機(jī)油在一
處在喧鬧的都市中，我們需要一片屬于自己的寧?kù)o，可以安心的看看書、聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，放松心情釋放自己！別克君威的車主是個(gè)懂得自我調(diào)節(jié)的人，希望在行程中也能體會(huì)到安靜自然，特對(duì)愛(ài)車進(jìn)行獅龍四門三層隔隔音降噪，在行車途中舒緩壓力放松自己。準(zhǔn)備施工的車輛和材料車門內(nèi)層獅龍頂級(jí)隔音止振降噪，強(qiáng)化車門鈑金，更加安全！進(jìn)
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