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別克車身強化改裝案例專題為您介紹別克車身強化的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：車身強化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿，推薦品牌：RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時間：2025年05月02日
年月日，“中級家轎之王”新一代別克凱越三廂轎車推向市場，全面替代原凱越三廂轎車。它以源自別克品牌未來設(shè)計DNA的動感現(xiàn)代造型，先導時尚潮流的精致品位內(nèi)飾，彰顯檔次跨越的豪華科技配備，及更富激情的歐風駕乘體驗，強化了“激情、進取、品位”的內(nèi)涵，為其繼續(xù)領(lǐng)跑中級車市場注入更強的動力?！緛硖赝?施工前】
今天君越車友來到道聲主要想升級后聲場音響配置，因為此前已經(jīng)將前聲場音響系統(tǒng)做過升級處理，經(jīng)過一段時間試聽后，今天繼續(xù)升級，享受好音樂！升級配置如下：后聲場：意大利ATIFT.0同軸喇叭隔音：榮茂后門雙層隔音后門板的雙層隔音。榮茂減震板由兩層復(fù)合材料組合而成，有效的保證了優(yōu)異的減振、隔熱、強化鈑金性能
此次升級配置如下：后聲場：美國鉆石TXV功放：意大利PHD音質(zhì)型四路功放隔音：榮茂后門雙層隔音+引擎蓋隔音原車門板結(jié)構(gòu)以及原車喇叭配置。門板第一層隔音。里層隔音強化車門鈑金，減少車子行駛中的共震及噪音。門板第二層隔音，喇叭配置安裝完成。雙層隔音后能減少門板之間的共振，而且對風噪也有抑制作用，同時也增
拆開門板，未隔音前門板內(nèi)部結(jié)構(gòu)。車門部位的隔音，采用三層隔音作業(yè)，先是里層隔音強化車門鈑金，減少車子行駛中的共震及噪音。第二層隔音，在外鈑金上貼上榮茂環(huán)保減震板，在減少共震，降低風噪，路噪的同時，與里層隔音相結(jié)合，使門板形成一個密封的空間，大大增強了喇叭的效果。第三層隔音，在門裝飾板上貼上大能超級溫
年月日，“中級家轎之王”新一代別克凱越三廂轎車推向市場，全面替代原凱越三廂轎車。它以源自別克品牌未來設(shè)計DNA的動感現(xiàn)代造型，先導時尚潮流的精致品位內(nèi)飾，彰顯檔次跨越的豪華科技配備，及更富激情的歐風駕乘體驗，強化了“激情、進取、品位”的內(nèi)涵，為其繼續(xù)領(lǐng)跑中級車市場注入更強的動力?！臼┕で啊俊臼┕?/p>
今天前來改裝的車主是根據(jù)自己喜歡的音樂風格，經(jīng)過與我們的技術(shù)總監(jiān)在試音室經(jīng)過多重試聽，研究討論之后，決定改裝以下套餐方案配置前聲場：意大利PHDFB.后聲場：德國喜力士同軸喇叭功放：丹麥芬朗AL-隔音：榮茂四門兩層隔音（榮茂減震板由兩層復(fù)合材料組合而成，科學有效的組合保證了優(yōu)異的減振、隔熱、強化鈑金
傳承實力，品位從容，別克君威憑借大氣而現(xiàn)代的設(shè)計風格，澎湃動力與的V高檔發(fā)動機，卓越安全保障以及各項豪華科技配備，滿足了社會精英人士對座駕的高度要求，使其能夠一路盡享平順舒適的駕乘之感。此次君威隔音升級材料：藍金剛、超級溫莎、引擎蓋隔熱膜。拆開內(nèi)飾后車門，顯得單薄無力。先使用藍金剛強化車門里外兩層鈑
本帖最后由于--:編輯唐山博納汽車影音成立以來一直都在勤懇、用心、踏實地經(jīng)營著，一步一個腳印走下來。不斷改進理念、技術(shù)引進更多的更好的新產(chǎn)品，只為贏得廣大汽車音響愛好者的信賴與支持。慢慢經(jīng)營強化一個汽車影音改裝店并非是一朝一夕的事情，這需要依靠著一份對汽車音響行業(yè)的熱忱與執(zhí)著不斷進取的心態(tài)?！疤粕讲?/p>
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為了使威威快速過彎時有更好的穩(wěn)定性和抗傾斜性，前段時間定了一套KMR的頂吧，可能是當時沒給對方說明或是其他原因，結(jié)果杯具了，發(fā)過來的是.0T的頂吧，在.的威威上無法安裝。經(jīng)過實車對比，終于知道，原來.0T的和.的空氣濾芯箱位置大小都不一樣，郁悶呀，又不好意思調(diào)換（發(fā)的是航空快件，運費較貴，還是熟人）
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