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臺(tái)灣昶和推出對(duì)應(yīng)強(qiáng)制增壓的肚內(nèi)強(qiáng)化機(jī)件

2011-11-16 15:29| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1624| 評(píng)論: 0|原作者: 未知

摘要: 主要套件HKS Special Turbo System Set up KitHKS F-Con V ProHKS EVC 5HKS Dual Hi-Power Ti排氣管3500rpm~7000rpm最大17~39kgm UP!! 為了要擁有更爆炸性的動(dòng)力,強(qiáng)化肚內(nèi)及渦輪增壓自然不可免,昶和針對(duì)G35用上 ...

臺(tái)灣昶和推出對(duì)應(yīng)強(qiáng)制增壓的肚內(nèi)強(qiáng)化機(jī)件

 


主要套件


HKS Special Turbo System Set up Kit 
HKS F-Con V Pro 
HKS EVC 5 
HKS Dual Hi-Power Ti排氣管


3500rpm~7000rpm最大17~39kgm UP!!


    為了要擁有更爆炸性的動(dòng)力,強(qiáng)化肚內(nèi)及渦輪增壓自然不可免,昶和針對(duì)G35用上母廠HKS推出對(duì)應(yīng)強(qiáng)制增壓的肚內(nèi)強(qiáng)化機(jī)件,套件內(nèi)容有鍛造活塞(HKS 0.7mm金屬汽缸床墊片使用時(shí),壓縮比設(shè)定9.0:1)、活塞環(huán)、高強(qiáng)度活塞栓、鍛造I斷面連桿,HKS特別注明,著裝時(shí)須使用特殊產(chǎn)品。也因?yàn)榭剂康竭B桿與活塞連接處的強(qiáng)度問(wèn)題,需要采用特別設(shè)計(jì),因此一般活塞無(wú)法對(duì)應(yīng)HKS鍛造I斷面連桿。非常貼心的是,發(fā)動(dòng)機(jī)本體都可不需要做到任何加工就可對(duì)應(yīng)。

 

    如果打算將VQ35DE的動(dòng)力突破至380hp以上時(shí),HKS鍛造活塞、活塞環(huán)、高強(qiáng)度活塞栓及鍛造I斷面連桿,都是不可或缺的本體強(qiáng)化補(bǔ)品,最大對(duì)應(yīng)動(dòng)力可達(dá)500hp以上。
 


    極致表現(xiàn)!非GT-RS高增壓莫屬  在肚內(nèi)經(jīng)過(guò)強(qiáng)化后,輪到壓榨動(dòng)力了。HKS這套雙渦輪套件完全是針對(duì)大馬力所研發(fā),渦輪的選擇上則有GT-SS、GT2530及最強(qiáng)式樣的GT-RS三種渦輪(GT2530、GT-RS需修改管路)。而在超過(guò)1.2bar以上的設(shè)定下,GT-SS對(duì)應(yīng)450hp/55kgm、GT2530對(duì)應(yīng)500hp/60kgm、GT-RS對(duì)應(yīng)600hp/76kgm,當(dāng)然在考慮渦輪機(jī)前,傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)也必須納入考量,而GT- RS對(duì)應(yīng)的超暴力600hp式樣也絕對(duì)是高速巡航的最佳武器。


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