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大眾UP避震改裝案例專題為您介紹大眾UP避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年05月02日
邁凱倫S可能適合那些想要更豪華和舒適的車主，但它仍然安裝了它的雙渦輪增壓V-發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上，它是在邁凱輪系列的其他更高性能超級(jí)跑車上發(fā)現(xiàn)的同一款發(fā)動(dòng)機(jī)的變種。因此，Vorsteiner開發(fā)了一個(gè)新的VS空氣動(dòng)力學(xué)套件，并安裝輕量級(jí)V-FE鍛造輪轂，強(qiáng)調(diào)隱藏在鈑金下面的運(yùn)動(dòng)能力?！ orstei
GMotor御車國(guó)際取得在臺(tái)經(jīng)銷權(quán)高檔碳纖維材料大幅提升空力效果 Supercar在全球車市的能見度逐年攀升，也促使改裝市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)，除了底盤系統(tǒng)的強(qiáng)化之外，外觀空力套件算是非常主力的項(xiàng)目，正因?yàn)檐囁倏奢p易突破km/h的超跑，對(duì)于空力效果有極大的要求，當(dāng)然，車價(jià)已破千萬(wàn)元的超跑，也
美國(guó)外觀改裝專家Vorsteiner近日推出了寶馬MCoupe的改裝案例，為這輛車安裝了一組名為“GTS-V”的空氣動(dòng)力學(xué)套件?！ 「难b的這組空氣動(dòng)力學(xué)套件在不失原廠風(fēng)格的基礎(chǔ)上，視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)了一些。碳纖維前唇使車頭看起來(lái)更加沉穩(wěn)，帶有隔板設(shè)計(jì)的后裙樣式類似于GT賽車的后擴(kuò)散器，這一改動(dòng)配合
SUPERGT是日本最高級(jí)別GT賽事，在今年的東京改裝展上便展出了參加此賽事的多輛賽車，下面將要介紹的一輛CR-ZGT便是其中之一。這輛以CR-Z為外觀基礎(chǔ)的賽車，其實(shí)也就是在外觀上留有CR-Z的元素。車身幾乎全部采用輕量化的碳纖維材質(zhì)打造，復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)套件能夠?yàn)橘愜囂峁┏渥愕南聣毫?。?dòng)力方
Vorsteiner是通過(guò)創(chuàng)造最高品質(zhì)的配件為客戶著想的公司。以下是EM雙門轎跑車的一些細(xì)節(jié)。GTS-V的前擾流板GTS-V的尾部擴(kuò)散器BMW-M-GTS-V的行李箱蓋BMW-M-運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)以上的全部套件Vorsteiner采用蒸壓預(yù)浸碳纖維結(jié)構(gòu)，使零件比傳統(tǒng)的手工碳纖維復(fù)合材料具有更卓越的硬度和
車色灰色發(fā)動(dòng)機(jī)BORLA消聲器，TRD離合器，節(jié)能電機(jī)，BORLA排氣管，SPS進(jìn)氣管傳動(dòng)系統(tǒng)TRD傳輸系統(tǒng)，fidanza換擋器懸掛東機(jī)彈簧，梅根支柱，平衡拉桿，梅根C柱桿，TRD防傾桿鋁合金輪SSR輪轂輪胎南港輪胎剎車Brembo制動(dòng)系統(tǒng)外觀TRD車身套件，定制霧燈，定制消聲器，大燈內(nèi)飾SPAR
作為一款大眾旗下最暢銷的車型，年間創(chuàng)下無(wú)比的奇跡。其四奪歐洲“年度最佳轎車”的至高榮譽(yù)，超過(guò)萬(wàn)的銷售量和世界第一的經(jīng)典兩廂車的桂冠讓所有兩廂車汗顏。高爾夫更用年的時(shí)間超越甲殼蟲用了年才取得的輝煌。高爾夫用事實(shí)證明了自己是經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的經(jīng)典，也將繼續(xù)用創(chuàng)新續(xù)寫奇跡！而現(xiàn)在做的是為了讓高六看起來(lái)更加
F的改裝完成也標(biāo)志著一臺(tái)完美之車的誕生，F(xiàn)之變身記：改裝清單:剎車系統(tǒng):前AP碟盤，后AP碟盤套件避震:KWV輪轂：ACED寸幅輪轂，普利司通RE0輪胎前后配進(jìn)氣:GruppeM碳纖維進(jìn)氣套件（FN通用）排氣：ER(EvolutionRacewerks)頭段，REMUS四出尾段電腦：德國(guó)SPEEDB
Vorsteiner改裝寶馬MCoupeVS-Vorsteiner改裝寶馬MCoupeVS-Vorsteiner改裝寶馬MCoupeVS-Vorsteiner改裝寶馬MCoupeVS-Vorsteiner改裝寶馬MCoupeVS-
加拿大知名改裝商SRAutoGroup一直致力于車型的外觀設(shè)計(jì)以及提升汽車空氣動(dòng)力學(xué)性能，凡是經(jīng)過(guò)其設(shè)計(jì)的作品都頗受好評(píng)。日前，由SRAuto操刀的超跑R，首先換上全車黑色烤漆，空力套件采用來(lái)自PPI的碳纖維上身;前、后燈組熏黑設(shè)計(jì)，鋁圈也換上吋的熏黑大框，剩下的四環(huán)logo也不放過(guò)，在LED日間行
近日，ManhartRacing推出其全新MCoupe項(xiàng)目，原為搭載MH雙渦輪的匹馬力MCoupe，搭載MHS雙渦輪的情況下發(fā)揮最大潛力，馬力升至匹。德國(guó)改裝廠在全力投入改裝工程以前，如期提供了一組全新優(yōu)質(zhì)的空氣動(dòng)力套件給寶馬系MCoupe款車型。這組空氣動(dòng)力套件由大量新元件組合而成，其中包括純手工
HREWheels近日發(fā)布了幾張來(lái)自UndergroudRacing的照片，一輛裝備了HREPSC亮黑色輪轂的蘭博基尼GallardoSuperleggera。有許多Superleggera都是經(jīng)由UndergroundRacing改裝，因?yàn)樗坪跞巳硕枷Ｍ軐⑺麄兊膼圮嚫难b到極致，不過(guò)這輛車卻與眾不
為了提倡低污染的節(jié)能環(huán)保車，作為全球第一大車廠的VW似乎終于要將規(guī)劃許久的節(jié)能小車UP推出，由于VWUP采用相當(dāng)獨(dú)特的+座設(shè)計(jì)，加上××mm的車身尺碼，這不僅符合絕大多數(shù)都會(huì)型買家的使用需求，設(shè)計(jì)手法也與日系大廠ToyotaiQ有極為相似之處，雖然省油目標(biāo)是VWUP的第一考量，但是為了提升操控性Ei
在新一代的自然進(jìn)氣動(dòng)力系統(tǒng)中，最受矚目的莫過(guò)于本田旗下的KA發(fā)動(dòng)機(jī)，而設(shè)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)最早的出發(fā)點(diǎn)就是源自于賽車運(yùn)動(dòng)，因此深受全世界本田愛好者的青睞，而原廠就搭載KA發(fā)動(dòng)機(jī)的FN在動(dòng)力上原本就已經(jīng)占盡優(yōu)勢(shì)，不過(guò)為了Super賽事，原廠動(dòng)力還是不足以在比賽中具有優(yōu)勢(shì)。然而在FIASuper規(guī)則當(dāng)中，對(duì)于
這次與大家分享的是我的小狼改裝完結(jié)篇，內(nèi)容主題：排氣+短簧排氣篇：本人采用意大利Supersprint品牌專門針對(duì)英朗車型推出的排氣系統(tǒng).Supersprint其實(shí)是較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的一家意大利排氣制造商，國(guó)內(nèi)歐系車友對(duì)它的認(rèn)知度很高，“小馬”一詞便開始從國(guó)內(nèi)玩車人中迅速傳起。意大利Supersprin
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