作為一款大眾旗下最暢銷的車型，35年間創(chuàng)下無比的奇跡。其四奪歐洲“年度最佳轎車”的至高榮譽(yù)，超過2600萬的銷售量和世界第一的經(jīng)典兩廂車的桂冠讓 所有兩廂車汗顏。高爾夫更用29年的時(shí)間超越甲殼蟲用了56年才取得的輝煌。高爾夫用事實(shí)證明了自己是經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的經(jīng)典，也將繼續(xù)用創(chuàng)新續(xù)寫奇跡！

而現(xiàn)在做的是為了讓高六看起來更加低，之前只改了愛巴赫的短彈簧，操控感是不錯(cuò)，但是舒適感全不見了，有點(diǎn)顛，很不舒服，為了能更好的解決這個(gè)問題，這次在朋友那里直接上了bilstein的避震筒，改了好多了，高度前后兩指。意大利supersprint單邊雙出排氣尾段，Supersprint其實(shí)是較早進(jìn)入國內(nèi)的一家意大利排氣制造商，國內(nèi)歐系車友對(duì)它的認(rèn)知度很高，“小馬”一詞便開始從國內(nèi)玩車人中迅速傳起。而所有的Supersprint都會(huì)經(jīng)過裝車測(cè)試才能銷售也才以打消了我心中的顧慮。