馬自達(dá)6排氣改裝案例專題為您介紹馬自達(dá)6排氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時(shí)間:2025年05月01日
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇作者M(jìn)AKEE,版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。一直想把改直,尋覓了好久終于見到我滿意的尾喉了,果斷拿下,下面就給朋友們上圖片,手機(jī)拍攝,效果不是很好,大家多包涵。狐貍頭重裝上陣來張改之前套的JJ套拆下來的排氣,為什么會(huì)有焊點(diǎn)呢?師傅說伊蘭特的排氣最好傳說中的氬弧焊,家附近
前段時(shí)間偶爾在高速上看見一馬六,非常的漂亮,甚是納悶??偢杏X和我們的不太一樣,后來憑著記憶在論壇上找了許多改裝的帖子,才知道鄙人愚見的是改的歐版包圍,輪轂,和排氣。小弟也開始模仿著改裝了!這是原加裝的尾喉排氣已經(jīng)到貨!小弟接到貨之后就直奔修車迫不及待的安裝,這是原來的狐貍頭燒藍(lán)尾喉,剛安裝時(shí)覺得比原
在歐包和轎跑包圍之間選擇,最終還是上了轎跑包圍,拆掉了之前的原裝包圍和小包,中網(wǎng)也換掉了,外面隨便拍了幾張。。。以前是這樣的。。。前段時(shí)間上了Aspec尾段,效果很滿意,高速無噪聲。。。獅特底盤四件套。。。聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及
從改燈開始,就一直想每個(gè)歷程都在論壇里發(fā)帖,與大家一起分享成功的喜悅與失敗的困惑;但是在論壇里經(jīng)歷了某些事情和改燈失敗后,同時(shí)工作也忙,其實(shí)最重要的是自己懶,所有每次折騰小馬都拍了很多照片卻一直沒有發(fā)帖,現(xiàn)在為大家送上大餐,本次大餐主要是機(jī)油和尾喉改直;失敗的改燈另外再開貼一、尾喉改直一直認(rèn)為小馬外
剛買車的時(shí)候,ssss給配的陽痿尾喉,很不滿意,后在網(wǎng)上淘個(gè)固德的沒前幾天去長(zhǎng)春,居然丟了一個(gè),剩下一個(gè)把螺絲拿下來,還費(fèi)很大的勁那拿了下來,又在網(wǎng)上買了一對(duì)假的狐貍頭,昨天找個(gè)小店安裝上了,給大伙看看如何。焊了兩個(gè)小時(shí),其中的一個(gè)焊歪了,又從新弄,很是不易啊。圖片就不按順序了,大伙隨意看看吧。聲明
??锤难b雜志的讀者,對(duì)SRR將Escape.L發(fā)動(dòng)機(jī)植入Focus.四門車內(nèi)應(yīng)該不陌生,而最近SRR又再度將.Focus升級(jí)為.L排氣量,這.L是怎么來的呢?擴(kuò)缸、落缸套?還是拉沖程?NO~那太麻煩了,不符合SRR「獨(dú)樂樂不如眾樂樂」的精營理念,但放眼福特現(xiàn)行車款中,并無任何車型搭載.L發(fā)動(dòng)機(jī),因此
發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào):SGTE發(fā)動(dòng)機(jī)形式:缸.0T排氣量:cc壓縮比:.0:最高馬力:千瓦(馬力)@轉(zhuǎn)最高扭力:牛頓米(英尺磅)@轉(zhuǎn)傳動(dòng):MT正在施工中,下周上圖。聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
換了包圍(鯊魚)和排氣就差輪轂了(現(xiàn)在凹進(jìn)去了)大家?guī)臀彝扑]幾款本人打算換輪轂和薄胎給個(gè)建議聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
車重:KG發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào):A發(fā)動(dòng)機(jī)形式:V型缸DOHC雙渦輪增壓排氣量:cc壓縮比:-最高馬力:ps/rpm最高扭力:.0kgm/rpm傳動(dòng):MT聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
小弟,第一次發(fā)貼,多多支持。。哈哈哈。。主要改裝:FGK尾鼓。。。MAXWORK-頭焦(效果很好,用左反而比齋裝FGK仲要靜?。〥ENSO火嘴。。。KN高流量風(fēng)格。。。全車CIDEP底架。。RAYS。RE00..//....藍(lán)桶KYB+E記短“蛋黃”加強(qiáng)點(diǎn)火。。。最后推薦一下REDLINE機(jī)油(我覺
M改完輪轂已經(jīng)很久了,一直沒時(shí)間上來發(fā)帖。昨天看了下我原來發(fā)的帖子,發(fā)現(xiàn)留言的很多,頓時(shí)肉牛滿面,趁著感動(dòng)勁還在就趕緊把改完輪轂后照片發(fā)上來,供大家參考下!從上往下看。嗯,不錯(cuò)!有線條、有身材、還有翹臀!歐版包圍精華之處,就是這個(gè)后包了!//R很和諧!歐包前臉降了底盤后更加帥氣,更犀利,更鋒芒!此次
偶是阿湯,再ATENZA輪轂終于等到了。等這套輪轂等了半年多,真是辛苦,很多人覺得外觀一般,但它的數(shù)據(jù)完全匹配,從中心孔.,ET:,跟一汽標(biāo)配寸輪轂數(shù)據(jù)一摸一樣,但它是寸的,是日版和歐版馬的標(biāo)配輪轂,哈哈,帶來的好處也顯而易見。很多車友改裝輪轂輪胎,我也算過來之人,起初沒有經(jīng)驗(yàn),浪費(fèi)不少錢,但也切身
在人們追求更快速度與更大馬力的欲望驅(qū)使下,中大型房車的排氣量也愈做愈大,從早期的.升到近年來的.0升,與現(xiàn)在非.升以上的排氣量不算大型房車的基準(zhǔn)來看,大家對(duì)于性能的需求似乎比想像中來得強(qiáng)烈,不過即使如此還是有車主不滿足于自然進(jìn)氣設(shè)定的原廠發(fā)動(dòng)機(jī)出力,特地透過渦輪增壓方式,來讓愛車性能更加突飛猛進(jìn)。改
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