由于汽車制造成本限制，原車音響系統(tǒng)成了被制造商控制成本首選‘剝削’的配置，為此大多數汽車都原車音響效果都是平淡無奇，一般滿足不了喜歡聽音樂的車友。這位佛山的車主就是一位十足的音樂愛好者，無論是在辦公室還是在開車，一有空檔，音樂就會響起，然而馬自達6原車音響平淡無奇的音質效果很難滿足這位車友的要求。為此，車主特地前來廈門靚車港專業(yè)汽車音響改裝店進行汽車音響升級。
改裝配置清單：
主機：阿爾派CDA-9835J 一臺
前聲場：HELIX P236+巴仕3.1中音 一套
超低音：HELIX P12W 一只
功放：HELIX P SIX DSP 一臺
電容：HELIX 1法拉 二只
隔音：頂級獅龍+冰雪棉 全車
全車隔音，減震防噪，提高音響好音質
 前聲場安裝德國HELIX P236兩分頻套裝喇叭和德國BRAX 3.1中音喇叭
HELIX P236這套喇叭沿襲了德國精良嚴謹的風格，高頻清晰精準，大動態(tài)音樂表現十分突出。
 純凈之音的重現來自頂尖的技術和頂級的材料，德國BRAX 3.1中音喇叭讓您坐在汽車上能夠真正享受到音樂的獨一無二的印象深刻的樂趣。
 德國HELIX P236高音單元、德國BRAX 3.1中音喇叭倒模安裝在A柱上
前聲場高音和中音是整個音響系統(tǒng)的靈魂，喇叭的安裝角度和位置將直接影響到整套音響系統(tǒng)的聲場表現力！聲場的高度、寬度、深度是需要根據喇叭的特性、車型的不同以及車主喜愛的音樂風格進行專業(yè)的定位，A柱是不錯的選擇！
 
德國HELIX P236中低音單元安裝在前車門門板原喇叭位置
 安裝喇叭木墊圈、喇叭防水罩
 
HELIX P SIX DSP功放及HELIX 1法拉電容
德國HELIX P SIX DSP六聲道DSP功率放大器，應用的DSP數字音頻處理部分，和HELIX的DSP PRO相同的有著64數位精度，CPU運算能力達295 MHz，每秒可以處理12億次的處理能力。在信號的取樣頻率為48kHz，這樣的技術處理，使得這臺功率放大器即使是應用RCA信號輸入，信噪比可達100dB，而如果是應用光纖輸入，信噪比則可達105dB。這種頂級音頻處理器的應用，使P SIX DSP的失真度也低至0.01%，并且有著極高的阻尼系數。P SIX DSP的阻尼系數高達1000，即使頻率至20kHz這樣的極高頻段。高阻尼系數意味著功率放大器的控制力極佳，聲音表現精準。
 HELIX P12W超低音安裝在后尾箱
12寸低音單元，典型歐式低音，效果驚人，典型的配合音樂能力強，典型的通透干凈，而且此低音非常容易通過功放把低頻調整到前聲場，是需要低頻效果彌補的系統(tǒng)里完美的補充
 德國HELIX+德國BRAX一套高性價比汽車音響系統(tǒng)，帶來全新的聽覺效果。清晰自然的高音，醇厚的中低音，飽滿的低頻效果；整體效果得到質的提升。
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