馬自達(dá)6汽車音響改裝德國(guó)HELIX、BRAX頂級(jí)發(fā)燒音響

摘要: 廈門靚車港改裝馬自達(dá)6汽車音響詳細(xì)介紹如下：由于汽車制造成本限制，原車音響系統(tǒng)成了被制造商控制成本首選‘剝削’的配置，為此大多數(shù)汽車都原車音響效果都是平淡無(wú)奇，一般滿足不了喜歡聽音樂的車友。這位佛山的 ...

廈門靚車港改裝馬自達(dá)6汽車音響詳細(xì)介紹如下：
由于汽車制造成本限制，原車音響系統(tǒng)成了被制造商控制成本首選‘剝削’的配置，為此大多數(shù)汽車都原車音響效果都是平淡無(wú)奇，一般滿足不了喜歡聽音樂的車友。這位佛山的車主就是一位十足的音樂愛好者，無(wú)論是在辦公室還是在開車，一有空檔，音樂就會(huì)響起，然而馬自達(dá)6原車音響平淡無(wú)奇的音質(zhì)效果很難滿足這位車友的要求。為此，車主特地前來(lái)佛山愛尚專業(yè)汽車音響改裝店進(jìn)行汽車音響升級(jí)。

改裝配置清單：
主機(jī)：阿爾派CDA-9835J  一臺(tái)
前聲場(chǎng)：HELIX P236+巴仕3.1中音一套
超低音：HELIX P12W  一只
功放：HELIX P SIX DSP 一臺(tái)
電容：HELIX 1法拉二只
隔音：頂級(jí)獅龍+冰雪棉  全車
全車隔音，減震防噪，提高音響好音質(zhì)

前聲場(chǎng)安裝德國(guó)HELIX P236兩分頻套裝喇叭和德國(guó)BRAX 3.1中音喇叭
　　HELIX P236這套喇叭沿襲了德國(guó)精良嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格，高頻清晰精準(zhǔn)，大動(dòng)態(tài)音樂表現(xiàn)十分突出。

　　純凈之音的重現(xiàn)來(lái)自頂尖的技術(shù)和頂級(jí)的材料，德國(guó)BRAX 3.1中音喇叭讓您坐在汽車上能夠真正享受到音樂的獨(dú)一無(wú)二的印象深刻的樂趣。

德國(guó)HELIX P236高音單元、德國(guó)BRAX 3.1中音喇叭倒模安裝在A柱上
　　前聲場(chǎng)高音和中音是整個(gè)音響系統(tǒng)的靈魂，喇叭的安裝角度和位置將直接影響到整套音響系統(tǒng)的聲場(chǎng)表現(xiàn)力！聲場(chǎng)的高度、寬度、深度是需要根據(jù)喇叭的特性、車型的不同以及車主喜愛的音樂風(fēng)格進(jìn)行專業(yè)的定位，A柱是不錯(cuò)的選擇！

德國(guó)HELIX P236中低音單元安裝在前車門門板原喇叭位置

安裝喇叭木墊圈、喇叭防水罩

HELIX P SIX DSP功放及HELIX 1法拉電容
　　德國(guó)HELIX P SIX DSP六聲道DSP功率放大器，應(yīng)用的DSP數(shù)字音頻處理部分，和HELIX的DSP PRO相同的有著64數(shù)位精度，CPU運(yùn)算能力達(dá)295 MHz，每秒可以處理12億次的處理能力。在信號(hào)的取樣頻率為48kHz，這樣的技術(shù)處理，使得這臺(tái)功率放大器即使是應(yīng)用RCA信號(hào)輸入，信噪比可達(dá)100dB，而如果是應(yīng)用光纖輸入，信噪比則可達(dá)105dB。這種頂級(jí)音頻處理器的應(yīng)用，使P SIX DSP的失真度也低至0.01%，并且有著極高的阻尼系數(shù)。P SIX DSP的阻尼系數(shù)高達(dá)1000，即使頻率至20kHz這樣的極高頻段。高阻尼系數(shù)意味著功率放大器的控制力極佳，聲音表現(xiàn)精準(zhǔn)。