馬自達(dá)6避震改裝案例專題為您介紹馬自達(dá)6避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間:2025年05月01日
馬自達(dá)的原車音響效果實(shí)在讓人難以恭維,因此音響改裝勢在必行。通過試音對比之后,選擇佛山永福專業(yè)汽車影音進(jìn)行改裝升級。此次升級的配置:前聲場:德國彩虹SL-C.套裝喇叭后聲場:丹特聲DT.四路功放車門隔音:凌靜隔音隔音減震材料低音:寸超低音汽車音響改裝店家:佛山永福汽車影音改裝店系統(tǒng)解析:車主喜歡爽朗
車門隔音分兩層處理:首先在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼一層大能頂級藍(lán)金剛(簡稱:減震板),起到隔音、制振效果。,隔音后的門板鈑金得到有效的強(qiáng)化,敲擊起來更加扎實(shí)厚重,再也不用擔(dān)心外界雜物擊打下出現(xiàn)凹陷現(xiàn)象,更有與奔馳寶馬鈑金相媲美的信心。解決了汽車行駛中鈑金共振現(xiàn)象,再也不用受此困擾然后在車門鋼板外側(cè)貼一層減震板
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:王大劉,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。折騰得也不少,輪轂,包圍,剎車,避震,,,,,已經(jīng)記不清換了多少了,中間也走到了不少彎路,交了不少學(xué)費(fèi),當(dāng)了無數(shù)次的小老鼠,再此感謝多哥,瓶哥,銘元哥?,F(xiàn)在喜歡折騰外觀顏色了,月份改成了啞光白色,滿足了多年的一個(gè)夢!---白色!
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:kevinchen,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。最近一直比較忙,沒什么時(shí)間交作業(yè)。這不作業(yè)寫了一半先給兄弟們看看。本人一直很喜歡mps,最近狠狠心弄了一套。效果大家看看唄!還換了藍(lán)桶和srr的短簧,高壓鋼線。避震器還沒還完只換了前面的,后面還要擠時(shí)間。月份發(fā)現(xiàn)一只
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:王大劉,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。MPS前包已經(jīng)搞好一段時(shí)間了,不斷折騰,趁等待前包的這段時(shí)間把原來爛大街的HREP處理了,選擇了宇宙寸富誠的貨,很多RZ的盆友在耍這圈,不過還是很好看的,略顯小,應(yīng)該狠心上的扁平的,就是舍不得輪胎啊,杯具!忘了說,輪轂很重!哎~
小弟,第一次發(fā)貼,多多支持。。哈哈哈。。主要改裝:FGK尾鼓。。。MAXWORK-頭焦(效果很好,用左反而比齋裝FGK仲要靜?。〥ENSO火嘴。。。KN高流量風(fēng)格。。。全車CIDEP底架。。RAYS。RE00..//....藍(lán)桶KYB+E記短“蛋黃”加強(qiáng)點(diǎn)火。。。最后推薦一下REDLINE機(jī)油(我覺
九成是二手件多,只有氙氣燈,紅色頭蓋鎖是全新,出一下后杠保險(xiǎn),自己花了元現(xiàn)金人民幣給汽修廠,二手件自帶不算上,請大家猜一下我共花了多少錢?聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
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前幾天和幾位車友一同預(yù)定了bilstein-B避震套裝,由于我經(jīng)常到處跑所以既要考慮操控的穩(wěn)定性又要考慮通過性所以車身不敢降低太多。安裝后出去試了幾圈高速過彎的穩(wěn)定性明顯好了很多。后避震和前桶彈簧后輪彈簧現(xiàn)在行貨的B已經(jīng)全部統(tǒng)一配套愛巴赫短簧了H&R不可選了這是隨箱贈(zèng)送的貼紙還沒有安裝的TX
昨天和本地車友阿劉一起改了bc避震,淘了套x輪轂,還不錯(cuò),配合bc避震,開起來嘛,一個(gè)字“爽”!快速變線,沒多大側(cè)傾,曾經(jīng)高速變道發(fā)飄的感覺不復(fù)存在改裝還是有必要的,下一步攢錢換底盤加強(qiáng)件和防傾桿。拆了原廠避震的前輪卡尺測量上了原廠后彈簧和BC后彈簧對比,短了許多寸輪轂上身
這輛馬自達(dá)之前做了啞光漆,這次又再升級剎車避震新輪轂。臺(tái)灣D避震改好后輪轂與車身距離鄧祿普DZ的輪胎寸時(shí)尊博輪轂加上輪胎一共六千多霧燈是k的氙燈粉色尾燈是多明戈全車啞光漆約
昨天和本地車友一起給兩輛馬自達(dá)改裝了bc避震,開起來嘛,一個(gè)字“爽"!快速變線,沒多大傾斜,經(jīng)高速變道發(fā)飄的感覺不復(fù)存在。下面是改裝的詳細(xì)過程。新舊對比拆了原廠的前輪哈,cusco卡尺測量開始上了車身降低高度
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