拓展最佳潛能路虎神行2.0T刷ecu升級提動力來助力

日期： 2016-12-24 來源：北京誠飾動力汽車服務有限公司作者： lhmliubing 瀏覽： 526次

作為英國豪華suv品牌的代表，路虎似乎也自信滿滿的在中國開啟屬于自己的時代，它著手推進著本土化制造進程。奇瑞路虎捷豹公司在攬勝極光國產(chǎn)不久，便迅速通過國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行面向?qū)κ謧儼l(fā)起競爭，將之前由德系品牌ABB主導的國內(nèi)豪華SUV市場，再次攪動的硝煙味兒十足。不難看出，德系同級SUV各個品牌普遍都采取單一車型的競爭策略，奇瑞路虎的優(yōu)勢在于通過兩款同級SUV的投放，相比對手更有針對性、也更豐富。攬勝極光通過大量跑車化的設(shè)計元素，突破性的詮釋了SUV前衛(wèi)、時尚、運動的風范；發(fā)現(xiàn)神行則傳承路虎經(jīng)典設(shè)計與越野基因，它生為城市卻心懷越野。更重要的是發(fā)現(xiàn)神行國產(chǎn)之后蘊藏的實力，也讓我們將它視作肩負路虎品牌，晉升主流使命的核心保證之一。今天作業(yè)的主角是這臺白色新款路虎神行2.0T.

發(fā)現(xiàn)神行搭配的是2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率240馬力/5000rpm，最大扭矩340?！っ?1750rpm，與之匹配的則是來自ZF采埃孚的9速手自一體變速箱，動力參數(shù)跟福特蒙迪歐240小了10NM，還避免不了小馬拉大車的嫌疑，包括車子的整體的駕駛感來說--由于自身的自重、渦輪介入的轉(zhuǎn)速限制，車子在低速低扭以及急加速動力滯后方面的狀況很顯著，加上換擋不平順等因素，影響了駕駛的樂趣。為了能在安全范圍內(nèi)讓這款車在動力與操控上有更佳的表現(xiàn)，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

這款車采用博世的控制系統(tǒng)，直接通過OBDii即能進行程序的切換，讀出的程序、車輛使用的油品、硬件升級的參數(shù)、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！

ECU升級是什么？
升級ECU，就是通過改變處理原本的工作運行程序，來達到改變發(fā)動機運行的目的。所謂的“ECU程序”，其實就像是一套電腦運行程序，它存放在儲存器內(nèi)，對從輸入設(shè)備經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化而來的信號，處理生成對應的指令信號，從輸出設(shè)備傳輸出去，控制機器的工作運行。其實，我們對于ECU參數(shù)的刷寫，實際上就是在修改電腦運行程序。其目的，就是提升車輛的性能，使其動力更加線性、來得更加直接。
升級ECU的優(yōu)勢：
ECU升級的優(yōu)勢，就拿智能手機來舉個例子，現(xiàn)在的手機經(jīng)常都會升級，在升級了系統(tǒng)之后，會有更多的功能，更佳的運行效率。一般來說，原廠對發(fā)動機的調(diào)教會相對保守，留有一定的安全系數(shù)，這也是汽車工程界的普遍做法。而有些廠家，為了用同一款發(fā)動機搭載在不同車型上，也會采用“同樣的硬件，不同的性能調(diào)?！钡腅CU封印來實現(xiàn)，這時候就出現(xiàn)高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度與激情，刷ECU也就成了改裝玩家的必經(jīng)之路。相對保守的ECU調(diào)教也可以將其刷得更加激進，將原廠ECU封印的那部分動力也可以通過刷ECU釋放出來。刷過ECU程序的車輛可以明顯的感覺動力輸出的順暢、相對于原車的動力輸出那感覺明顯要好太多了，什么推背、什么加速...那都不是問題。

有人會問，為什么廠家在生產(chǎn)時候不把發(fā)動機功率調(diào)到最佳狀態(tài)呢?
廠家生產(chǎn)的汽車會賣去很多國家，因為氣壓、使用環(huán)境、燃油的不同，所以會把生產(chǎn)出來的車控制在最保守的范圍。而升級就是把它調(diào)校到最佳狀態(tài)。比如一個人正常可以拿起100斤的東，但平時只限制你拿30斤的東西。升級就是把它原來潛能在安全情況下發(fā)揮出來，不會對發(fā)動機產(chǎn)生不良影響。
正常來說，自然吸氣發(fā)動機提升15%左右，大約15~20匹馬力。而渦輪增壓發(fā)動機會達到25%~30%左右，大約提升30~60匹馬力。

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!

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