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更新時(shí)間:2025年05月04日
寶馬M的外型沿用了系轎跑版的設(shè)計(jì),更大尺寸的輪胎和M系風(fēng)格的空氣套件相搭配,讓它看上去氣宇非凡。雖然車(chē)身尺寸有所增加,但由于其使用了碳纖維聚酯復(fù)合材料的輕量化車(chē)頂,讓它的體重不增反減,裝備質(zhì)量減輕了.kg。空氣套件的加入,讓它的車(chē)身看上去更低,很有貼地飛行的感覺(jué)。M系的標(biāo)牌和側(cè)面轉(zhuǎn)向燈融為一體,再加
僅看看CAMG的外觀就已經(jīng)讓人過(guò)目不忘了,寬車(chē)體更貼地的行駛姿態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的是AMG的.升V發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速為rpm,而排量為CC。作為轎跑中的民用版本,當(dāng)然與高功率版本是有差距的,高功率版的CAMG是匹,而這款低功率版本只有匹。不過(guò)依然有強(qiáng)勁的性能,通過(guò)歐科對(duì)ECU的重新調(diào)校,能激發(fā)起C的
寶馬M的外型沿用了系轎跑版的設(shè)計(jì),更大尺寸的輪胎和M系風(fēng)格的空氣套件相搭配,讓它看上去氣宇非凡。雖然車(chē)身尺寸有所增加,但由于其使用了碳纖維聚酯復(fù)合材料的輕量化車(chē)頂,讓它的體重不增反減,裝備質(zhì)量減輕了.kg??諝馓准募尤?,讓它的車(chē)身看上去更低,很有貼地飛行的感覺(jué)。M系的標(biāo)牌和側(cè)面轉(zhuǎn)向燈融為一體,再加
寶馬M的外型沿用了系轎跑版的設(shè)計(jì),更大尺寸的輪胎和M系風(fēng)格的空氣套件相搭配,讓它看上去氣宇非凡。雖然車(chē)身尺寸有所增加,但由于其使用了碳纖維聚酯復(fù)合材料的輕量化車(chē)頂,讓它的體重不增反減,裝備質(zhì)量減輕了.kg。空氣套件的加入,讓它的車(chē)身看上去更低,很有貼地飛行的感覺(jué)。M系的標(biāo)牌和側(cè)面轉(zhuǎn)向燈融為一體,再加
Vorsteiner是通過(guò)創(chuàng)造最高品質(zhì)的配件為客戶著想的公司。以下是EM雙門(mén)轎跑車(chē)的一些細(xì)節(jié)。GTS-V的前擾流板GTS-V的尾部擴(kuò)散器BMW-M-GTS-V的行李箱蓋BMW-M-運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)以上的全部套件Vorsteiner采用蒸壓預(yù)浸碳纖維結(jié)構(gòu),使零件比傳統(tǒng)的手工碳纖維復(fù)合材料具有更卓越的硬度和
品名:Audi奧迪ACoupe改裝ROWEN包圍套件品牌:Rowen產(chǎn)地:日本材質(zhì):FRP/Carbon適用車(chē)型:AudiACoupe套件內(nèi)容:前唇左右側(cè)裙后唇
奔馳推出的E-Coupe系列雙門(mén)轎車(chē)是奔馳CLK的換代產(chǎn)品嗎?相信很多車(chē)友會(huì)給無(wú)敵網(wǎng)小編一個(gè)十分肯定的回答“是”。雖然E-Coupe是在上一代C級(jí)轎車(chē)(W)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)的,而海外也流傳著E-Coupe就是CLK換代產(chǎn)品的流言。而奔馳官方卻表示兩者依然存在定位上的差異,并表示年一款全新的雙門(mén)轎車(chē)會(huì)
奔馳推出的E-Coupe系列雙門(mén)轎車(chē)是奔馳CLK的換代產(chǎn)品嗎?相信很多車(chē)友會(huì)給無(wú)敵網(wǎng)小編一個(gè)十分肯定的回答“是”。雖然E-Coupe是在上一代C級(jí)轎車(chē)(W)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)的,而海外也流傳著E-Coupe就是CLK換代產(chǎn)品的流言。而奔馳官方卻表示兩者依然存在定位上的差異,并表示年一款全新的雙門(mén)轎車(chē)會(huì)
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