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[動(dòng)力性能] 寶馬1M Coupe行車電腦升級(jí)暴力大升級(jí)升級(jí)

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樓主
發(fā)表于 2014-3-18 12:57:24 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
寶馬M1的外型沿用了1系轎跑版的設(shè)計(jì),更大尺寸的輪胎和M系風(fēng)格的空氣套件相搭配,讓它看上去氣宇非凡。雖然車身尺寸有所增加,但由于其使用了碳纖維聚酯復(fù)合材料的輕量化車頂,讓它的體重不增反減,裝備質(zhì)量減輕了34.6kg??諝馓准募尤?,讓它的車身看上去更低,很有貼地飛行的感覺。 M系的標(biāo)牌和側(cè)面轉(zhuǎn)向燈融為一體,再加特有的棱線設(shè)計(jì),看上去動(dòng)感十足;反光鏡的造型也是M車系中獨(dú)有的,如此的造型對(duì)減少空氣阻力起到了一定的幫助。相比前部的兇悍,車尾稍顯平和。



黑色內(nèi)飾配紅色縫合線的設(shè)計(jì)是典型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,方向盤上的M車標(biāo)是它身份的象征,藍(lán)紅雙色縫合線與M標(biāo)上的顏色相呼應(yīng),當(dāng)然這也是寶馬M系獨(dú)有的設(shè)計(jì)。方向盤看上去很有握感,有機(jī)會(huì)真的很想去試一試。音響使用了著名的頂級(jí)音響品牌Harman/kardon(哈曼卡頓),在性能提升的同時(shí)也給車主帶來更高的享受。 iDrive系統(tǒng)同樣使用在寶馬M1上,對(duì)于這套系統(tǒng)的強(qiáng)大,我想就不用細(xì)說了,你們都懂的。



在極具攻擊力的外表下,1系M Coupe裝備了一臺(tái)3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出340馬力,峰值扭矩達(dá)到450牛米.該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備超增壓功能,啟動(dòng)后,可將最大扭矩提升50牛米,并達(dá)到500牛米的輸出能力。 與3.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是一臺(tái)6速手動(dòng)變速器,與其他M系車型配備的雙離合自動(dòng)變速箱不同,它可以給你更棒的駕駛樂趣。車主采取了歐系車的動(dòng)力改裝公式,刷寫式ECU改裝。進(jìn)一步加大他的馬力。



該款車可以直接連接OBD診斷口進(jìn)行升級(jí),工程師采用專業(yè)的解鎖設(shè)備讀取原車數(shù)據(jù),讀完數(shù)據(jù)以后將數(shù)據(jù)打包發(fā)往國外總部進(jìn)行國外調(diào)校數(shù)據(jù)過程,國外工程師會(huì)根據(jù)國內(nèi)油品、路況等數(shù)據(jù)來進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)教,大約需要1個(gè)小時(shí)左右。接下來就是將國外發(fā)回的數(shù)據(jù)寫入的時(shí)候。三大步驟完成以后,開始車子自檢,順利以后,準(zhǔn)備試車。



工程師陪同車主一起試車,升級(jí)ECU后的寶馬1M Coupe非常暴躁,由于馬力較大的原因,提速上沒有感覺太大變化,但是油門變輕,轉(zhuǎn)速表動(dòng)作更靈活,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音由原來的較尖厲,變?yōu)榈统?,車主說駕駛的感覺明顯有區(qū)別,效果還是非常不錯(cuò)的。車主對(duì)我們的服務(wù)表示十分滿意。

下面是寶馬1M Coupe 3.0T升級(jí)ECU程序的提升數(shù)據(jù):
原車動(dòng)力:250KW/340P,升級(jí)完以后動(dòng)力提升40KW/55P;
原車扭矩:450Nm,升級(jí)完以后提升75Nm,峰值扭矩達(dá)到525Nm。
有意了解需要請(qǐng)聯(lián)系田先生電話: 15355076073  QQ:2444544818

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