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更新時(shí)間：2025年07月29日
汽車在高速行駛的時(shí)候，呼嘯的風(fēng)噪聲、以及震動(dòng)產(chǎn)生的低頻共鳴和路噪，讓駕乘舒適性大打折扣。為了讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適，很多車友琢磨著想要為愛車進(jìn)行隔音處理。那么如何才能更有效的削減擾人的風(fēng)噪、路噪和低頻共鳴聲呢？今天，我們邀請到了“獅龍最美隔音工匠”的贛州追夢-鄒征昊師傅來給大家支支招。鄒征昊-贛州追
在日常駕乘生活中，由于車噪、胎噪、路噪、風(fēng)噪等各種聲音混在一起，使得汽車在行駛過程中，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音，長時(shí)間接觸還給人們的身體心靈帶來一定的危害。作為一款家用汽車，舒適性無疑是最為重要的一個(gè)方面。本田奧德賽舒適性、安全性整體評價(jià)較高，但由于自身車皮輕薄，使得高速時(shí)氣壓和擾流對車殼的影響毫無遮
豐田銳志是汕頭悅心音響店一款熟悉得不能再熟悉的車型，不管是隔音還是音響改裝升級的多不勝數(shù)，因?yàn)槿障弟囋囪F皮較薄，隔音措施相對來說比較差強(qiáng)人意。煩悶的心情遇到嘈雜的駕乘環(huán)境，這只會令人更加的煩躁，帶著負(fù)面情緒開車是一件非常危險(xiǎn)的事情。全車中道隔音，針對性的做好每個(gè)部位，讓噪音無處可逃。配置清單：施工
大眾凌渡，不止有高產(chǎn)值，還有高性能，更有低油耗，是許多人的首先。相對而言，是一款不錯(cuò)的車，然而，再完美的車也有缺陷的。車主也喜歡在車上聽音樂，可總感覺外部的聲音非常吵，在車內(nèi)簡直就是聽噪音。歐洲車，許多車主的評價(jià)就是噪音相對比較大，做隔音是可以減少噪音的一種方法，也是不錯(cuò)的方法！拆下內(nèi)飾板，可以明顯
傳祺GM做為一款宜家宜商用的MPV來說實(shí)用的很，想要讓駕乘更舒適做全車隔音是很有必要的，既可以加固車體，又可以減少汽車在高速行駛中的風(fēng)噪，路噪，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)及車內(nèi)鈑金零部件的共振，還可以加強(qiáng)汽車的密封性。接下來讓《酷車旋律汽車音響》為大家分享這輛GM的隔音過程。隔音材料大白鯊銀鯊減振膠大白鯊銀鯊吸音
隨著汽車的不斷發(fā)展，汽車音響隨之崛起。無論是旅行還是上班途中，汽車音響可以讓心情得到放松，忘記一天的憂愁和疲憊?？墒窃囈繇懴到y(tǒng)多數(shù)不堪入耳。這輛本田思域的原車音響就是典例。原車音響系統(tǒng)相比之下，無論是從音質(zhì)還是音場，新思域都無法滿足車主對車載音樂的需求。前聲場喇叭選擇雷貝琴PA作擔(dān)綱，高音部分清晰
本田艾力紳(FIT)是東風(fēng)本田推出的一款中高端MPV，外觀時(shí)尚，線條流暢，內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，中控大氣，整體造型沉穩(wěn)優(yōu)雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經(jīng)濟(jì)。越來越多的人開始追求高品質(zhì)的旅途生活，只有提升了駕駛的舒適性，路程才更加讓人心清氣爽。車主也是做了很多的功課，經(jīng)過多方比較，最后來到博士達(dá)進(jìn)行音響隔音
當(dāng)前，汽車噪音已成為一種主要的噪音污染，汽車的噪音問題越來越受到人們的關(guān)注和重視，日常生活中，我們常會忽視周邊的噪音，但是我們不能忽視噪音對我們的影響。周圍充斥著各種聲音，但并不是所有的人都能意識到聲音和噪音對生活的影響。噪音不僅影響舒適度，更影響自己和家人的健康。所以江淮M車主來到了廣州海之聲汽車
本田CRV原車噪音并不小，高速行駛時(shí)候的風(fēng)噪以及低頻共鳴聲非常大。長期處于噪音的侵蝕下，人會變得特別疲勞、焦躁不安，從而嚴(yán)重影響正常駕駛，因此車主打算為愛車進(jìn)行全車隔音降噪處理和音響升級。此次改裝配置：處理器：卡萊VA前聲場：譜樂詩NS-后聲場：譜樂詩同軸功放：卡萊A隔音部位：四門三層，底盤、后備箱
對于追求完美的人來說，汽車噪音往往是不能忍受的，在平時(shí)駕車，不少車主有這樣的苦惱：汽車在行駛時(shí)，常出現(xiàn)讓人煩躁的噪音。一般來講汽車噪音有五大類，今天小編就為你們一一講解。、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生
提到剛需一詞，特別讓人容易想起飛漲的房價(jià)。但是我們今天不聊房價(jià)，我們來聊一聊車主非常關(guān)心的車載噪音問題。如果要在安靜舒適和吵鬧不堪之中做選擇，相信很多車友會選擇前者。長期處于車載噪音環(huán)境中，容易讓人產(chǎn)生耳鳴、疲勞、心情煩躁等情況，從而影響駕乘安全。因此越來越多車友重視汽車噪音問題，并主動(dòng)前往汽車音響
在中型SUV領(lǐng)域中，漢蘭達(dá)正是一個(gè)人盡皆知的“紅人”，正所謂金無足赤人無完人，即使是行業(yè)的標(biāo)桿車型，漢蘭達(dá)一樣有些缺點(diǎn)。例如，漢蘭達(dá)本身噪音比較大，車廂內(nèi)的隔音做的相對欠缺，高速行駛起來風(fēng)噪和路噪較為明顯。在這一點(diǎn)上，難道就沒有解決方案嗎？答案并非如此。來汕頭悅心制定一個(gè)全車隔音降噪方案，能夠全方位
簡單來說無外乎幾個(gè)地方：底盤、四門、后備箱、尾箱蓋、引擎蓋、翼子板、車頂、儀表臺、防火墻、u型曹。想要了解隔音，先了解一下噪音來源： 最主要的噪音來自于輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)，從低頻到高頻，這是車內(nèi)噪音的主要來源，不管任何隔音都是沒有辦法全部去除的。現(xiàn)在新車出廠后的車地板，基本上在一些位置上有一層原廠減振材
很多車友認(rèn)為高端車的原車隔音設(shè)施已經(jīng)做得非常不錯(cuò)了，因此沒必要進(jìn)行隔音處理。在我們這些年積累的隔音施工案例中，其中豪車進(jìn)行隔音所占的比例并不低。奔馳、寶馬等高端車在很大程度上，被認(rèn)為是成功與身份的象征；它們擁有完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力令人稱道。駕乘舒適性也是衡量高端車的重要
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