摒棄噪音，漢蘭達(dá)全車日本中道隔音降噪改裝—汕頭悅心...

汕頭悅心影音

在中型SUV領(lǐng)域中，漢蘭達(dá)正是一個人盡皆知的“紅人”，正所謂金無足赤人無完人，即使是行業(yè)的標(biāo)桿車型，漢蘭達(dá)一樣有些缺點。例如，漢蘭達(dá)本身噪音比較大，車廂內(nèi)的隔音做的相對欠缺，高速行駛起來風(fēng)噪和路噪較為明顯。在這一點上，難道就沒有解決方案嗎？答案并非如此。來汕頭悅心制定一個全車隔音降噪方案，能夠全方位降低噪音，為駕乘者提供很好的車內(nèi)靜音效果。


配置清單：
施工車型：豐田漢蘭達(dá)
施工項目：全車隔音
施工部位：四門、防火墻、車底盤、引擎蓋、U槽型、后備箱、前后翼子板、后尾蓋
隔音材料：第一層日本中道Q-mat、第二層GT隔音隔熱墊

漢蘭達(dá)的原車門板隔音措施較為欠缺，汽車在行駛的時候風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂的內(nèi)部，因此改裝技師使用日本中道Q-mat隔音材料，對汽車的門板以及飾蓋做了全面的隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。




防火墻隔音可以有效降低發(fā)動機的噪音傳入到車內(nèi)，還能起到隔熱的作用。這里用的是兩層隔音材料，第一層是Q-mat減振材料，第二層則使用GT隔音隔熱墊，雙層隔音讓效果更加優(yōu)異！




汽車底盤和尾箱是低頻共振噪聲的重災(zāi)區(qū)，而原車的底盤和尾箱又幾乎沒有做任何的隔音處理，因此改裝技師使用日本中道Q-mat減震板對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，這樣能有效減少低頻噪音的產(chǎn)生，又使用隔音隔熱墊做密封處理從而加固整體隔音效果。




汽車在高速行駛的時候會產(chǎn)生大量的胎噪，而此類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。首先第一層用Q-mat減震處理，有效起到減振，強化鈑金，衰減胎噪噪音


第二層用GT-ALS隔音隔熱墊，可以隔除噪音，有很好的保溫作用，還有優(yōu)良的密封材料！


引擎蓋隔音降低發(fā)動機噪音


U型槽部位隔音，可以阻隔部分發(fā)動機噪音傳入駕駛室


尾箱門隔音，減少尾箱門鈑金抖動，強化鈑金


點評：這一輛漢蘭達(dá)隔音處理十分全面，針對性解決發(fā)動機噪聲、風(fēng)噪、路噪以及底盤低頻噪音。施工完成后，車廂內(nèi)的噪聲非常的小，安靜舒適，特別是走高速時候噪音非常明顯的減少了，感覺非常舒服！