只需一步，快速開始
汽油改裝專題為您提供汽油改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間：2025年05月03日
外觀方面，路虎.0T啟用了新造型，方正硬朗的車造型，路虎獨有標(biāo)志性的高大形態(tài)，讓這部車霸氣感十足。內(nèi)飾上，這款路虎.0T同樣令人非常滿意，紅色真皮座椅，觸感十足的方向盤等等讓人在駕駛的過程中享受不已。動力方面，最大輸出功率為kw，p為最大馬力，最大扭矩為Nm，從發(fā)動機(jī)動力上來看，這個配置是非常不錯的
試車的明顯感覺到動力澎湃，油門反應(yīng)速度加快，隨之而來的是強(qiáng)烈推背感。頓挫感降低換擋更加平順，車主對升級ECU很滿意。最后看看路虎.0T車型升級以后的動力提升數(shù)據(jù)；原車動力：kw/p升級后提升：KW/原車扭矩：Nm升級后提升：Nm
、注意熄火時機(jī) 對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運轉(zhuǎn)分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。 建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每萬至萬公里時做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動機(jī)不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對
本田御用改裝品牌無限(Mugen)日前為東京車展發(fā)布的Vezel小型跨界車推出多款改裝件，全新本田Vezel和無限套件已經(jīng)在日本市場接受預(yù)定。 無限為本田Vezel帶來新設(shè)計的前后擾流翼、側(cè)裙、進(jìn)氣格柵和雨眉，以及最大尺寸英寸，多達(dá)七種款式的合金輪轂?！ ∽搩?nèi)則提供了碳纖維花紋的車內(nèi)后視鏡罩
“使用天然氣作為燃料的工作原理與原來的汽油機(jī)相同。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經(jīng)過減壓后送到混合器中，在此與空氣混合，進(jìn)入汽缸。仍然使用原汽油機(jī)的點火系統(tǒng)中的火花塞點火。原汽油機(jī)的壓縮比不改變，原來發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)基本不變，只是另外加上天然氣的儲氣瓶、減壓閥及相應(yīng)的開關(guān)。改裝費用較低，而且用天然氣或汽油
、注意熄火時機(jī) 對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運轉(zhuǎn)分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍?！ 〗ㄗh有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每萬至萬公里時做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動機(jī)不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對車輛
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:zt,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。在之前分享0中央電器模塊長編碼的時候提及曾經(jīng)弄出過的“加注量”，有朋友需要那就開個貼，其實很簡單，進(jìn)儀表-匹配-下拉菜單選中“要補充的量”-選擇“顯示”-執(zhí)行！這樣儀表就會顯示了，貌似都是的倍數(shù)升，雖然不夠精確，但是有比沒有好啊。
用完乙醇汽油加入汽油添加劑 在城市內(nèi)跑你不需要擔(dān)心油品的問題，但如果要自駕出游的話就要考慮油品的問題了?！ ∧壳?，我國大部分地區(qū)都在使用乙醇汽油。只要按標(biāo)號使用合格乙醇汽油，對車輛是不會造成不良影響的。但需注意的是，由于乙醇汽油中乙醇可以與水互溶，所以在初次使用乙醇汽油時最好對油箱進(jìn)行徹底清洗，排
積碳問題是車主最常見也是最頭疼的一個問題，積碳的形成跟多方面都有關(guān)系，比如說汽油、用車的習(xí)慣等等。但是如果日常行車過程中如果注意良好的駕駛習(xí)慣的話，能夠改善大大減少汽車積碳的形成。下面就介紹一些基本的技巧。 、注意熄火時機(jī) 對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠
長期停駛的車輛，會因為受到大氣侵蝕而使各總成和機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀況逐漸變壞，以致失去原有的技術(shù)性能。為了減輕這種不良影響，車主應(yīng)該經(jīng)常對停駛的車輛進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)工作，以使其處于良好的性能狀況?！ ?、經(jīng)常檢查發(fā)動機(jī)的工作狀況 每月至少起動發(fā)動機(jī)一次，怠速運轉(zhuǎn)-min，檢查發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)情況。如有異?，F(xiàn)象
忌：不通風(fēng)的車庫內(nèi)長時間運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī) 師傅提示：很多車主在封閉的空間內(nèi)啟動汽車，忽略了發(fā)動機(jī)排出的廢氣的影響。汽車廢氣其實很危險，含有一氧化碳，是一種看不見又聞不著的毒氣，也很容易進(jìn)入乘坐艙。如果車主長時間在一個封閉或通風(fēng)情況不好的空間內(nèi)，不斷吸入低濃度的一氧化碳?xì)怏w中，會引起頭痛、呼吸急促、惡
供油系統(tǒng)分為化油器和燃油噴射系統(tǒng)兩種，但是就馬力輸出、燃油效率、廢氣污染、可靠度．．．．各方面來說，化油器比起燃油噴射系統(tǒng)可說是一無是處，所以我們可以說：化油器的時代已經(jīng)過去，它已成為歷史名詞，無討論的價值。所以，我們談引擎供油系統(tǒng)就是單指燃油噴射系統(tǒng)。噴油系統(tǒng)是由燃油輸送系統(tǒng)、感應(yīng)器系統(tǒng)、電腦控制
第一：加注高質(zhì)量汽油 汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成份，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，也就是號的油并不一定比號的雜質(zhì)就少，標(biāo)號只代表汽油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
所謂的「水噴射」系統(tǒng)，顧名思義就是將水以噴頭噴射進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，不過很多人都會有個疑問，把水噴進(jìn)發(fā)動機(jī)內(nèi)到底有什么好處呢？其實水噴射系統(tǒng)最大的目的就是在「降溫」。由于進(jìn)氣溫度是決定發(fā)動機(jī)輸出效能的重要因素之一，尤其在增壓車輛上更為重要，而水分子氣化所需能量為汽油的六倍，同樣環(huán)境下水的降溫效能遠(yuǎn)遠(yuǎn)
斯巴魯STI改裝動力斯巴魯STI動力提升選用JEmm活塞COATING，Manley聯(lián)桿，Manleymm曲軸，KelfordCam/、彈簧、鈦帽，BlouchTurbo.XTR，Cosworth汽缸墊片，HKS火星塞，EnkieSC輪框，CuscoZeroE懸吊，偉柏油芯汽油高油量泵，PERRIN
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-5-3 04:10 , Processed in 0.020579 second(s), 10 queries .
