| 第一：加注高質(zhì)量汽油 汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成份，所以清潔度高的汽 油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國 家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，也 就是97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標(biāo)號只代表汽油的辛烷值， 并不能代表品質(zhì)和清潔程度。 一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做 法。這樣可以有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有 的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添 加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。 第二：不要長時間怠速行駛 怠速時間長，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背 面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動 機(jī)的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進(jìn)積碳 的沉積。 第三：多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉(zhuǎn)速 多跑高速的目的就是要利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。 另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速 2000rpm時換擋變成2500rpm轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳的生成，還可 以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆震，保護(hù)發(fā)動機(jī) 。 第四：使用燃油清潔清洗添加劑 清洗保護(hù)劑來清洗發(fā)動機(jī)相當(dāng)簡單，具體的使用方法和注意事項(xiàng)可看產(chǎn) 品使用說明。 清洗劑在發(fā)動機(jī)工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供 油管路內(nèi)。隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的 膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)和積炭，使發(fā)動機(jī)“返老還童”重新煥發(fā)出澎湃 動力。由于從油箱、汽油泵濾網(wǎng)以及燃油管道內(nèi)清洗下來的膠質(zhì)會沉淀 在汽油濾清器內(nèi)，所以免拆清洗后，必須及時更換燃油濾清器（汽油格 ）。 需要再次提醒的是，由于清洗劑中的化學(xué)清洗成份對橡膠供油管路有一 定腐蝕作用，使用該方法時，一定要注意使用周期與間隔時間，不然會 加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。 第五：拆機(jī)清洗 “免拆清洗”簡單省力，只須按正確的方法使用即可。但對于積炭嚴(yán)重 的發(fā)動機(jī)，這種方法就顯得力不從心，無法達(dá)到完全清洗潔凈的目的。 “免拆清洗”后，若發(fā)動機(jī)工作性能仍舊惡劣，而技師告訴您問題就是 氣門和缸體內(nèi)積炭太多引起時，那就不得不采用拆解發(fā)動機(jī)方法來解決 了。 氣門積炭的清洗較為簡單，在拆下進(jìn)氣岐管后，用手工或采用清潔藥物 浸泡即可清除。至于發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積炭的清潔，則必須“大動干戈”，拆 下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。 由于發(fā)動機(jī)拆卸重新裝配后，其動力、密封性能會遜色與原裝，所以一 般情況下，清潔發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的積炭不宜經(jīng)常進(jìn)行。萬不得已時，也必 須到正規(guī)的維修廠進(jìn)行，否則發(fā)動機(jī)性能大打折扣。 |
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