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更新時(shí)間:2025年05月02日
前不久,中國(guó)很多地方經(jīng)歷了鐵板燒天氣,因?yàn)樘鞖鉄嵋l(fā)了很多傷亡事件,使熱量成為名副其實(shí)的“無(wú)形殺手”。而熱量對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)亦敵亦友,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車(chē)和輪胎等都有一個(gè)適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟?,過(guò)冷或過(guò)熱都會(huì)影響它們性能的發(fā)揮。為了保持這些部件的最佳狀態(tài),車(chē)身上設(shè)計(jì)了很多散熱、抗熱和耐熱的裝置。一般原廠車(chē)輛
水箱是儲(chǔ)存引擎冷卻水的容器,一般安裝在汽車(chē)前部,主要與空氣接觸起熱交換作用,從而防止高溫令引擎報(bào)銷(xiāo)。基于這點(diǎn),行業(yè)內(nèi)會(huì)選擇一種導(dǎo)熱系數(shù)較高的材料,但站在成本的角度看,導(dǎo)熱系數(shù)高的未必適合成本理論,鋁合金水箱就是多種因素平衡以后的產(chǎn)物,它占行業(yè)的絕大多數(shù)。原裝引擎水箱,上下蓋均為膠質(zhì),它只在滿(mǎn)足引擎冷
本帖最后由伸展汽車(chē)SZmotor于--:編輯車(chē)型:年-年卡羅拉JGTC豹Z包圍套件(引擎蓋/前保杠/側(cè)裙/后保杠(RC/LC)/尾翼)從車(chē)頭望去可以很明顯發(fā)現(xiàn),藉由水箱護(hù)罩所衍伸出的X造型,與目前許多性能車(chē)款采用的改裝空力套件有異曲同工之妙,層次分明的前保杠加上大面積的進(jìn)氣壩,同時(shí)還以時(shí)下所流行的紅
前不久,中國(guó)很多地方經(jīng)歷了鐵板燒天氣,因?yàn)樘鞖鉄嵋l(fā)了很多傷亡事件,使熱量成為名副其實(shí)的“無(wú)形殺手”。而熱量對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)亦敵亦友,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車(chē)和輪胎等都有一個(gè)適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟龋^(guò)冷或過(guò)熱都會(huì)影響它們性能的發(fā)揮。為了保持這些部件的最佳狀態(tài),車(chē)身上設(shè)計(jì)了很多散熱、抗熱和耐熱的裝置。一般原廠車(chē)輛的冷
改裝發(fā)燒友改裝汽車(chē)都是為了最求刺激提高速度,汽車(chē)速度提高了,同樣也會(huì)帶來(lái)很多問(wèn)題,例如,水箱溫度過(guò)高就是一種很普遍的現(xiàn)象,實(shí)時(shí)的掌握水箱溫度,才能在賽車(chē)中減少麻煩。水溫過(guò)高俗稱(chēng)“開(kāi)鍋”?!伴_(kāi)鍋”會(huì)導(dǎo)致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。水溫過(guò)高時(shí)機(jī)油粘度會(huì)變稀,潤(rùn)滑強(qiáng)度下降,同時(shí)活塞、氣門(mén)等高速運(yùn)動(dòng)件更容易
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于汽車(chē)之家論壇,作者:xinniaoyang,版權(quán)歸作者以及汽車(chē)之家所有。這短時(shí)間下車(chē)后總是發(fā)現(xiàn)腳上有綠色的東西后來(lái)知道水箱漏了,于是打算自己拆開(kāi)修一下子,但是要拆工作臺(tái)沒(méi)有搞過(guò)摸索著搞搞看。腳墊上也是綠色的。把負(fù)極斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)循環(huán)管斷開(kāi)開(kāi)始拆方向盤(pán)一扣就下了了沒(méi)啥技術(shù)含量本人工作中
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