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更新時間：2025年07月17日
.0升EA發(fā)動機(jī)改裝渦輪增壓和其它一些配件,大幅提升動力;特色的LED行車燈;寸的五幅輪轂;超級經(jīng)典的R標(biāo);
從提車到現(xiàn)在剛好有一個月了，使用下來感覺也不錯，也將它小改了一下，以下東西都是網(wǎng)上買的，加運(yùn)費(fèi)共花了元左右，別噴水啊！座椅升降扳手裝飾標(biāo)超薄款迎賓踏板，還沒撕保護(hù)塑料呢，感覺不撕它還要好看些！撕掉吧鋼琴烤漆鯊魚天線方向盤裝飾條亮片亮條，先在亮片下面貼碳纖維貼紙，然后再貼亮片上去！位置剛剛適合，不影響
長春捷達(dá)V改裝歷程小飛第一次交作業(yè)。各位前輩們好！小飛來自于吉林長春，是個特別酷愛改裝和極限運(yùn)動男孩！由于手頭資金不足，暫時買了一臺0年的V捷達(dá)王子。嘿；車拿到手什么都沒動那叫一個板正，在工作閑暇之余將愛車進(jìn)行改裝了！在這不多說了，直接上圖自制的VW運(yùn)動貼紙卡鉗改了活塞的剎車有很大提升輪轂也換了口的
轉(zhuǎn)為賽道改裝的斯柯達(dá)明銳,低調(diào)而不怯懦,有點(diǎn)小戰(zhàn)車的意思.改裝配置:按照比賽要求重新調(diào)教和改裝的.0升發(fā)動機(jī)速變速箱KW的懸掛和相應(yīng)配件Brembo的剎車+dp+AP剎車制動液外觀方面:使用黑色鍍鉻的WRC賽車輪轂內(nèi)飾:.式安全帶+EVO前排座椅音響:先鋒X機(jī)頭
我的0款年初的春天早就有收油頓挫，偶爾性的不是一直有頓挫感的，看到壇子里面很多車友都換了這個開關(guān)，我就今天自己買了一個換上了，但是效果不明顯啊，偶爾還是有頓挫感的，電腦檢測沒有故障碼，然后就把我的原車拆下來的開關(guān)拆解看看。經(jīng)過了長時間的研究，原來離合器開關(guān)不裝車的時候前面的頂桿可以拔出來和頂進(jìn)去，可
在這部車的車身未改裝外觀之前我第一時間想改的就是大燈總成！了解老捷達(dá)的車友們都知道，老款的大燈是玻璃鏡面的，而且還是帶花紋的老氣，看起來不透亮，沒有時代感，晚上燈光昏黃，影響了整體的效果和光線的透射性！ 別的都可以省大燈的性能維護(hù)是萬萬不能省的就像人的眼鏡一樣近視就必須去配眼鏡所以車也是一樣因
HellaFlush是近幾年在大陸非常流行的一種改裝風(fēng)格，此風(fēng)格發(fā)源地來自歐洲，從視覺角度上來看，它似乎界定于日式VIP和美式DUB之間，但又和二者有著截然不同的特征，所以就HellaFlush風(fēng)格判別來說是有些困難的，那么今天編輯部就為大家?guī)硪徊考冋腍ellaFlush風(fēng)格改裝車，以便了解這種
第六代國產(chǎn)GTI，采用了跟邁騰同款的.0TSI發(fā)動機(jī)配速DSG波箱，推動如此小的一部車，動力表現(xiàn)已是相當(dāng)不錯，但買了GTI的車友，應(yīng)該還個沒幾個滿足于現(xiàn)狀的，都想讓這小鋼炮有更好的表現(xiàn)，而專注于大眾、奧迪改裝的頂級品牌MTM，更是GTI車主的心頭所好，配合MTM中尾段，可升級到MTM階程序，達(dá)到
北京豐臺區(qū)相龍立新汽車修理有限公司（一類）經(jīng)營范圍：奧迪大眾系列改裝件，維修，保險主要代理：奧迪大眾系列發(fā)動機(jī)REVO高性能ECU程序奧迪大眾系列發(fā)動機(jī)REVO高性能ECU程序,多年從事奧迪大眾系列改裝件，維修，保險，國家行業(yè)一類資質(zhì)。商家資料:/傳真:聯(lián)系人:劉先生北京市方莊成壽寺路大眾頁川服務(wù)站
新一代POLOGTI遲遲未見上市，根本原因無非兩點(diǎn)，一個是大眾不愿與高爾夫的定位發(fā)生沖突；另一個則是.T+DSG的產(chǎn)能確實(shí)有限，僅能勉強(qiáng)滿足大眾各種主力車型的需要。而.T尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，何時裝車，猶未可知。POLOGTI前不久，爆炸性消息傳來，經(jīng)過繁瑣的審批和長久的等待，大眾已正式批準(zhǔn)上海大眾啟
捷達(dá)限量版小改裝繼續(xù)發(fā)帖~~~希望版主給個精~~今天是反光鏡碳纖維貼紙！還有朋友改的一些車~~~上圖了開始~~~仔細(xì)啊完工啦~~貼了倆個小時~~~~燈光效果老板的車！接下來上朋友的車了！先是雅閣接下來是高爾夫！這代是最經(jīng)典的車型了GTI真帥該寶來了！比較悲劇撞車了寬大的輪胎都伸出來了接下來是高爾！尾
絕對高手的改裝：捷達(dá)換ady.0發(fā)動機(jī),性能大幅提升!目的：、發(fā)動機(jī)跑了萬公里，氣密性下降了，油耗有所升高。改后提高扭矩，降低油耗。、進(jìn)口中國的b為了適應(yīng)國內(nèi)號低標(biāo)號汽油，降低了壓縮比。這次換平頂活塞，把壓縮比從.0：提高到.：。最大功率由kw提高到kw。這樣最高車速估計(jì)可由原來km/h提高到km/
大眾車系在德國與其它車廠比較起來(如雙B車系)雖然較為普通，可是在車體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，卻絕不普通，一向給人結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、耐用度高的極佳口碑，也就因?yàn)槿绱瞬拍苁管圐g已有十幾年的二代高爾夫，仍然受到這么多車主的喜愛。而二代高爾夫/捷達(dá)車系原廠搭載的動力系統(tǒng)，依據(jù)每缸配置氣門數(shù)量的不同，原則上可分成V與V兩種，
先對輪胎進(jìn)行了升級`！..的橫濱輪胎，使用感覺很不錯~！0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.以前的
算算GTI音響改裝距今也有一年之余，途中頗多的經(jīng)過，音響的感受也是生活經(jīng)歷的感受。感受是沒有標(biāo)準(zhǔn)的，因此我們追求有“個性”的感受。發(fā)燒最大的心得就是：不玩大工業(yè)生產(chǎn)的流水線上模式化的組合音響，而是追求與眾不同的有著新鮮感受的個性妙品，進(jìn)行音響組合，為自己創(chuàng)造出一種不同的音響概念。看看GTI，看看車主
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