Hella Flush是近幾年在大陸非常流行的一種改裝風(fēng)格，此風(fēng)格發(fā)源地來(lái)自歐洲，從視覺(jué)角度上來(lái)看，它似乎界定于日式VIP和美式DUB之間，但又和二者有著截然不同的特征，所以就Hella Flush風(fēng)格判別來(lái)說(shuō)是有些困難的，那么今天編輯部就為大家?guī)?lái)一部純正的Hella Flush風(fēng)格改裝車(chē)，以便了解這種風(fēng)格是如何定義的。
 

我們可以清楚看到這種裝飾效果非常特別，雖然需要一定的手工藝和耐心，但所換來(lái)的效果非常值得，而且成本幾乎為零。

    很多Hella Flush玩家的首選車(chē)型幾乎都是VW車(chē)系，因?yàn)槠湓煨蛨A潤(rùn)且飽滿(mǎn)，而且一些固執(zhí)的造型風(fēng)格也非常合適進(jìn)行Hella Flush的風(fēng)格改裝。正如眼前的這部JETTA MK4，雖然已經(jīng)算時(shí)間久遠(yuǎn)的車(chē)型，但是經(jīng)過(guò)車(chē)主的精心裝扮后立刻變得耀眼萬(wàn)分。
 

    看起來(lái)Q感十足的全車(chē)果凍綠色車(chē)身貼膜顏色鮮艷而飽滿(mǎn)，并且施工速度也比傳統(tǒng)烤漆快，況且即便再優(yōu)秀的烤漆工藝也未必能夠達(dá)到車(chē)主想得到的顏色和效果，而且Hella Flush玩家一般都是走在時(shí)尚潮流前端的人士，這種特殊顏色很容易過(guò)時(shí)，所以對(duì)于更換顏色的方便程度來(lái)說(shuō)，車(chē)主也在改造前進(jìn)行了一番仔細(xì)考量。
 

在全車(chē)無(wú)標(biāo)的情況下，車(chē)主選用了中國(guó)產(chǎn)R-LINE系列的前后保桿以及側(cè)裙為外觀進(jìn)行簡(jiǎn)單裝扮，雖然其造型非常內(nèi)斂含蓄，但經(jīng)過(guò)了配色和細(xì)節(jié)的處理后，反而變得更加顯眼，格外精彩的改裝便是大燈內(nèi)部的處理。我們看到的是一種非常簡(jiǎn)約的裝飾手法，只是運(yùn)用了一些幾何造型配合精細(xì)的手工藝便可達(dá)成的效果，對(duì)于常見(jiàn)的大燈熏黑或加裝「天使眼」等等則明顯產(chǎn)生了區(qū)隔。
 

換裝JETTA美規(guī)版尾燈的目的就是為了能夠有效區(qū)分于普通版，雖然R-LINE的后保桿造型平平，但是經(jīng)過(guò)顏色搭配后顯得層次分明，增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

    其實(shí)筆者本想將這一段文字也放在外觀介紹當(dāng)中，可無(wú)論怎么說(shuō)也算是操控及行走方面的改裝，即便車(chē)主在改裝過(guò)程中從來(lái)沒(méi)有追求過(guò)任何操控性以及行走性能的提升，是為了能夠達(dá)到視覺(jué)效果，并非真正的性能提升。 為了能夠追求極致低趴的視覺(jué)效果，并且還能兼顧一定的道路行駛性能，想避免發(fā)生一般氣動(dòng)避震器常遇到阻尼偏軟的情形，車(chē)主特別選用了臺(tái)灣AirREX品牌套件，該避震器所使用的橡膠氣囊經(jīng)過(guò)特殊工藝制作，只要不用尖銳物對(duì)其進(jìn)行破壞，基本不會(huì)受到任何損傷，即便是下場(chǎng)比賽的高強(qiáng)度工作環(huán)境，AirREX也能勝任。


 

    輪轂方面是玩Hella Flush風(fēng)格中最受考驗(yàn)的項(xiàng)目，倘若搭配不甚合理，那么其風(fēng)格自然就會(huì)大打折扣，甚至有些不對(duì)味，那么從這輛JETTA MK4所搭配的17寸輪轂來(lái)看，車(chē)主對(duì)Hella Flush的理解非常到位，四只由美國(guó)ESM出品的三片式鍛造輪轂不僅在造型方面完全滿(mǎn)足了這種風(fēng)格的需求，夸張的產(chǎn)品規(guī)格也是其亮點(diǎn)之一，前輪8.5J和后輪寬達(dá)10J的組合完全展現(xiàn)了一股強(qiáng)烈的爆龜視覺(jué)效果，輪轂中央的條幅區(qū)域更是以純白色油漆妝點(diǎn)，盡顯車(chē)主的獨(dú)特品味。
 

如果文中沒(méi)有特別介紹，很可能你也會(huì)認(rèn)為這是BBS RS輪轂吧？！

看到這張動(dòng)態(tài)圖片才明白，AirREX真的是個(gè)全能選手，一般氣動(dòng)避震器都無(wú)法提供如此完美的行車(chē)姿態(tài)。

這種天衣無(wú)縫的視覺(jué)效果相信只有氣動(dòng)避震器和大J值輪轂的配合才能完全體現(xiàn)，這也正是Hella Flush精神的最佳演繹。

圖中AirREX氣動(dòng)避震器控制器做工非常出色，更有多種顏色矽膠套可選，圖中所要表明的另一層含義便是展示一下后輪寬度10J的霸氣！

    這輛JETTA MK4的內(nèi)飾十分經(jīng)典，原本全黑的顏色搭配變成了現(xiàn)在這幅打扮，棕黃色的皮革占據(jù)著絕大多數(shù)的位置，前后排座椅以及門(mén)板都被這種顏色所充斥著，一種潮流時(shí)尚的感覺(jué)頓時(shí)撲面而來(lái)。內(nèi)飾唯一、也是全車(chē)中唯一的VW標(biāo)識(shí)已被水鉆裝飾，唯一性得到了最大程度的展現(xiàn)。
 

    雖然Hella Flush風(fēng)格的改裝不太需要性能的輔助，但是這輛JETTA MK4搭載了一具VAG 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠(chǎng)即有150匹的不錯(cuò)輸出，所以車(chē)主自然沒(méi)有放棄對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的提升，來(lái)自REVO Stage 2階段的電腦程式配合Neuspeed進(jìn)氣香菇和Supersprint全段排氣，一舉將動(dòng)力提升至200匹的水準(zhǔn)，此般動(dòng)力已經(jīng)完全夠用，中段加速輕快有力，若需再上一級(jí)那么原廠(chǎng)的K03渦輪本體和MQ250變速箱已無(wú)法承受，所以車(chē)主還是決定維持現(xiàn)狀，畢竟這樣的狀態(tài)已經(jīng)令人滿(mǎn)意。
 

    外觀風(fēng)格搶眼純正，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力呼之欲出，內(nèi)飾點(diǎn)綴巧妙到位，這種高品質(zhì)的Hella Flush改裝車(chē)已堪稱(chēng)樣板模范，筆者希望日后有更多優(yōu)秀的作品能在全國(guó)大街小巷出現(xiàn)，以表明Hella Flush絕對(duì)是當(dāng)下最時(shí)髦的改裝風(fēng)格。
 

橢圓卷邊的Supersprint排氣尾段在車(chē)主的驚喜打理下閃閃發(fā)光，其排氣聲浪和提升效率就如它的外表般優(yōu)秀。

同樣整潔干凈的內(nèi)飾原本為全黑色，現(xiàn)在已經(jīng)被大量的棕黃色皮革所占領(lǐng)，內(nèi)飾風(fēng)格頓時(shí)改變。

碳纖維的排擋頭是整個(gè)內(nèi)飾中唯一具有Racing精神的部件，品質(zhì)、手感均一流。

紅色ECS發(fā)動(dòng)機(jī)室拉桿是改裝VW車(chē)系中常見(jiàn)的物品，提升車(chē)頭剛性的重任就由它來(lái)負(fù)責(zé)。

Neuspeed進(jìn)氣香菇頭是REVO Stage 2電腦程式的必要升級(jí)部件，附帶的金屬隔熱板可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的熱源吸入燃燒室。

改裝清單
全車(chē)CFC果凍綠色彩膜
DIY車(chē)頭大燈
DIY內(nèi)飾
R-LINE前保桿
R-LINE后保桿
R-LINE側(cè)裙
REVO Stage 2電腦程式
Supersprint全段排氣管
Neuspeed進(jìn)氣香菇頭
ECS發(fā)動(dòng)機(jī)室拉桿
AirREX氣動(dòng)避震器套裝
ESM 17寸輪轂前8.5J后10J