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更新時(shí)間：2025年05月08日
奔馳p駕駛輔助是什么呢？安全駕駛及行車安全都是各位駕駛員最注重的一點(diǎn)。除了上路前的車輛檢查、遵守交通規(guī)則、駕駛?cè)说姆磻?yīng)力等等，都是缺一不可的。即使如此，還是有許多暗藏不見(jiàn)的危險(xiǎn)是我們看不見(jiàn)、也無(wú)法避免的。車主不足的地方奔馳都想到了，奔馳p智能駕駛輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)就是為了減少事故、更是要增加行車的安全性
P是奔馳的半自動(dòng)駕駛輔助。根據(jù)駕駛情況輔助您車速調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向以及變換車道等操作，同時(shí)還能為存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)提供有效幫助，從而降低事故風(fēng)險(xiǎn)，全力保護(hù)駕乘人員安全。簡(jiǎn)單說(shuō)下P大概功能，P屬于半自動(dòng)駕駛，可以自動(dòng)跟車，自動(dòng)剎車，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自動(dòng)變道，一定時(shí)間內(nèi)可以不扶方向盤(pán)不用踩油門(mén)剎車，行人識(shí)別，預(yù)防追尾輔助，
款奔馳E級(jí)，被稱為小S級(jí)，S級(jí)的“小弟”，外觀和新款S級(jí)比較相似，整體風(fēng)格更加的年輕化，依舊推出了立標(biāo)商務(wù)版和大標(biāo)運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格的車型，讓年輕市場(chǎng)擁有更多的選擇余地。那么本期邁卡庫(kù)小銳就和大家，分享一下新款E級(jí)的改裝案例：P智能駕駛輔助系統(tǒng)。P智能駕駛輔助系統(tǒng)，相當(dāng)于給車輛增加一個(gè)會(huì)自主思考判斷的大
奔馳P駕駛輔助系統(tǒng)的大功能：.加強(qiáng)版智能巡航跟車系統(tǒng)（DISTRONICPLUS）.主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng).主動(dòng)式路線偏離警告系統(tǒng).后端碰撞警告及保護(hù)系統(tǒng).增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)（DTR-Q）.增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）.十字路口交通增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BASQ）.行人保護(hù)主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)、警告.主動(dòng)式轉(zhuǎn)向輔
P智能駕駛輔助系統(tǒng)，這聽(tīng)起來(lái)似乎覺(jué)得十分具有科技感，但有很多車主不敢去使用，生怕操作不當(dāng)造成交通事故，實(shí)際上奔馳的P最主要的提升有兩方面：輔助駕駛和安全系數(shù)提升，只要我們學(xué)會(huì)使用這個(gè)功能，那對(duì)于我們?nèi)蘸蟮鸟{駛可以變得輕松且安全！改裝項(xiàng)目：款款奔馳SL改裝P駕駛輔助系統(tǒng)簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，P駕駛輔助包含全速
智能領(lǐng)航限距功能(ActiveDistanceAssistDISTRONIC)和智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能–提供駕駛支持，減輕壓力將智能領(lǐng)航限距功能(ActiveDistanceAssistDISTRONIC)和智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能相結(jié)合，是梅賽德斯-奔馳在通向自主駕駛道路上率先邁入新階段的標(biāo)志。無(wú)論在鄉(xiāng)村道路還
主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)–避免橫向碰撞的主動(dòng)保護(hù)該系統(tǒng)令道路行駛中最大的危險(xiǎn)源之一（處于盲點(diǎn)區(qū)域的車輛）變得可見(jiàn)。在換道時(shí)，它可以警告駕駛員并通過(guò)單側(cè)制動(dòng)干預(yù)等方式避免可能發(fā)生的碰撞。主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)的雷達(dá)傳感器可監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)和后部的隱蔽區(qū)域。一旦在盲點(diǎn)區(qū)域探測(cè)到另一道路使用者，則相應(yīng)外部后視鏡中將亮起
邁巴赫SL加裝P駕駛輔助系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)高音一統(tǒng)天下主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)–警告、按需調(diào)節(jié)的制動(dòng)輔助以及自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)在探測(cè)到存在事故風(fēng)險(xiǎn)的情況下會(huì)發(fā)出警告，并在必須進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)的情況下輔以緊急制動(dòng)。借助雷達(dá)傳感器和立體攝像頭，系統(tǒng)可以探測(cè)到緩慢行駛和靜止的車輛、路口的橫向行駛車輛、擁堵隊(duì)尾的車輛以及危險(xiǎn)區(qū)域中的
款邁巴赫SL裝P駕駛輔助系統(tǒng)夜視儀永無(wú)止境P駕駛輔助系統(tǒng)主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)車尾碰撞警告和保護(hù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)帶交叉路口功能的制動(dòng)輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版BAS+Q自動(dòng)制動(dòng)干預(yù)/行人保護(hù)裝置減輕碰撞制動(dòng)系統(tǒng)（CMS）駕駛輔助組件–減輕駕駛員壓力，提供更佳的安全性和防護(hù)效果Jm按需調(diào)節(jié)的輔助
P駕駛輔助系統(tǒng)主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)車尾碰撞警告和保護(hù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)帶交叉路口功能的制動(dòng)輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版BASQ自動(dòng)制動(dòng)干預(yù)/行人保護(hù)裝置減輕碰撞制動(dòng)系統(tǒng)（CMS）
王者風(fēng)范奔馳SL裝P駕駛輔助系統(tǒng)通風(fēng)座椅記憶P駕駛輔助系統(tǒng)主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)車尾碰撞警告和保護(hù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)帶交叉路口功能的制動(dòng)輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版BAS+Q自動(dòng)制動(dòng)干預(yù)/行人保護(hù)裝置減輕碰撞制動(dòng)系統(tǒng)（CMS）駕駛輔助組件–減輕駕駛員壓力，提供更佳的安全性和防護(hù)效果按需調(diào)節(jié)的輔助制
款奔馳SL加裝P駕駛輔助系統(tǒng)安裝過(guò)程效果展示主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)–警告、按需調(diào)節(jié)的制動(dòng)輔助以及自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)在探測(cè)到存在事故風(fēng)險(xiǎn)的情況下會(huì)發(fā)出警告，并在必須進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)的情況下輔以緊急制動(dòng)。借助雷達(dá)傳感器和立體攝像頭，系統(tǒng)可以探測(cè)到緩慢行駛和靜止的車輛、路口的橫向行駛車輛、擁堵隊(duì)尾的車輛以及危險(xiǎn)區(qū)域中的
款奔馳S加裝P駕駛輔助系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)高音雙管齊下帶了P駕駛員輔助組件的車，在外觀上和普通的S級(jí)有差別。車臉增加了感應(yīng)雷達(dá)，最明顯的區(qū)別是在擋風(fēng)玻璃上方的感應(yīng)群中，右側(cè)的視覺(jué)感應(yīng)器開(kāi)放，形成了正面雙視覺(jué)感應(yīng)，能識(shí)人，能測(cè)距。P駕駛輔助套件功能：、限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版（DISTRONICPLUS）帶轉(zhuǎn)向輔助。該
產(chǎn)品名稱：款款款奔馳SS加P駕駛輔助系統(tǒng)適合車型：奔馳W奔馳P功能介紹駕駛輔助組件增強(qiáng)版（標(biāo)準(zhǔn)配備于SL及SLAMG，選裝配備于SL豪華型、SLHYBRID、SLMATIC及SLAMGMATIC）集成了多種補(bǔ)充性安全與輔助系統(tǒng)，有助于減輕駕駛員壓力，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)對(duì)車內(nèi)乘客及其他道路使用者的保護(hù)
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