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更新時間:2025年05月04日
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇,作者:caoyukan,版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。紀(jì)念下折騰物件(先后):近光換燈泡+安定,LED行車燈,腳窩燈,門燈,后備箱led燈,方向盤撥片,四門隔音+輪轂罩隔音,輪轂輪胎,B避震套裝,目競技三元排氣頭段,KN進(jìn)氣空濾,油門剎車金屬踏板,電子羅盤,全鋁副車架+
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇,作者:南宮玨虎,版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。天氣一天天涼了,自從上了昊銳全套座椅就開始研究半自動空調(diào)座椅加熱的問題!半自動空調(diào)帶座椅加熱的,呵呵??!不用改全自動空調(diào)啦,哈哈!!上下看到有什么不同沒?哈哈??!后面接口,是一樣的?。∮脵z查!!唉缺兩個感應(yīng)器,可恨的上海大眾
網(wǎng)店特價:.00元商品原價:.00元商品封面圖:商品描述:奧迪AL大眾CC昊銳明銳原裝機濾0JHCM所屬商家:上海車鎮(zhèn)汽車改裝店商品分類:維修保養(yǎng)>機油濾芯商品有效期:-0-至-0-源
斯柯達(dá)昊銳本來的隔音就算得上同級別車中最安靜的車了,但對于經(jīng)常的跑長途的車主來講安靜度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,要想隔音效果達(dá)到w的豪車級別還是需要進(jìn)行全車隔音的工程!看音樂寬帶是如何把屌絲變成土豪的吧!
【成都銳馳專業(yè)昊銳音響改裝】成都昊銳音響改裝法國勁浪昊銳,斯柯達(dá)的鼎力之作。大氣的外觀,內(nèi)飾精美,空間大。這位車主是一大早從一百多公里外的雅安驅(qū)車來到成都銳馳汽車音響改裝店,目的很簡單【為自己的愛車換上一套汽車音響】,為什么會選擇成都銳馳呢?車主覺得本店老板兼技術(shù),說話踏實,是值得信任的店家。在本店
斯柯達(dá)昊銳是來自湘潭的車主,一直考慮想把自己的愛車升級下音響,在湘潭地區(qū)沒找到自己值得信賴的店家,于是在百度上找到城市樂酷音響改裝網(wǎng)站,被網(wǎng)站內(nèi)繁多的改裝案例所征服,剛好又看到昊銳的改裝案例,于是立馬跟我們確定方案,馬不停蹄地帶著家人來到了我們店進(jìn)行音響升級。音響改裝配置單:前聲場:雷貝琴RVA功放
超越夢想,昊銳.T艾森ECU升級輕取.T!昊銳的整體氛圍是典型的歐洲味道,簡約、直接。它并沒有像君越和雅閣那樣使用過多的線條,而是用簡單而精美的設(shè)計來突出它的質(zhì)感,比如運動型的儀表,鑲邊的按鈕和屏幕,體現(xiàn)出了設(shè)計的精心,在B級車上算是非常優(yōu)秀的了。年愚人節(jié)這一天艾森刷ecu升級中心迎來一位老相識的昊
導(dǎo)讀:今天周末,一大早上海音豪店內(nèi)就聚集了好臺車,車友們抽空前來升級汽車音響。分享昊銳汽車音響改裝作業(yè)過程:在進(jìn)行汽車音響改裝之前,我們先明確自己的音樂喜好。例如喜歡抒情音樂、流行歌曲、DJ舞曲等等,因為不同品牌的音響器材演繹的音樂風(fēng)格不相同。昊銳車友喜歡聽動人的抒情音樂,那種細(xì)膩傳神,溫柔多姿的音
先讓我們來看看原始昊銳.TSI的一些相關(guān)參數(shù):原始馬力:原始扭距:再看一下艾森刷ecu調(diào)校的昊銳.TSI的效果:原始馬力:原始扭距:艾森效果:艾森效果:沒錯,經(jīng)過刷艾森ECU,昊銳.TSI搖身一變大于.TSI的動力。相當(dāng)于花.T的錢,開.T的車,著實叫我們的客戶驚喜了一把。起初,車主李先生和大多數(shù)昊
斯柯達(dá)昊銳做為熱門B級車,比同平臺生產(chǎn)的國產(chǎn)邁騰軸距更大。外形上給人印象最深的就是C柱上部,為了照顧后排頭部空間而刻意加長的頂棚。行駛中,這個車噪音水平在同級別車?yán)镏荒芩闶且话?,高速時的胎噪和發(fā)動機聲都偏大。下面是昊銳在北京平靜汽車隔音店施工時所留下的照片,著重處里了車內(nèi)底板、后備箱和車門和車外輪子
昊銳是上海大眾斯柯達(dá)推出的中高級轎車,外觀大氣奢華卻不失穩(wěn)重,內(nèi)飾雖然簡單樸素但做工精致,充沛的動力和舒適的操控都受到了消費者的肯定。昊銳在噪音抑制方面還有很大的提升空間。車內(nèi)噪音具體表現(xiàn)為:行車胎噪明顯,發(fā)動機噪聲偏大,而且高速行駛時風(fēng)噪也很不低調(diào),對駕乘舒適性和車內(nèi)的聽音環(huán)境造成了很大影響。為了
姓名:昊銳;曾用名:速派;籍貫:捷克;分類:中型轎車,這就是斯柯達(dá)昊銳的戶口本前幾行。這個曾經(jīng)也是在國內(nèi)原裝進(jìn)口到國內(nèi)汽車市場,曾幾何時,不斷衍生,成為國內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠嚻放啤,F(xiàn)在以全新的外形搭載了大眾的.0TSI發(fā)動機和六速Tiptronic自動變速箱;但沒再使用大眾旗下那臺“老而彌堅”的.0L自然
寶馬從飛機發(fā)動機起步,本田在摩托車找到了自己的興奮點,而比他們更早的斯柯達(dá)則是從自行車開始了自己的百年旅程。從斯柯達(dá)進(jìn)入到國內(nèi)開始,就以高性價比、堅實耐用、高安全性、優(yōu)良的操控性及舒適性兼?zhèn)涠鵁徜N。車主夏先生就是追求實用舒適性價比等方面的品質(zhì)車主,當(dāng)然廠商在追求舒適性能時可能不知不覺中也忽略了動力方
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