昊銳2.0T刷艾森ECU升級(jí) 打造動(dòng)力性能實(shí)力派

我叫小AI

  姓名：昊銳；曾用名：速派；籍貫：捷克；分類：中型轎車，這就是斯柯達(dá)昊銳的戶口本前幾行。這個(gè)曾經(jīng)也是在國(guó)內(nèi)原裝進(jìn)口到國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，曾幾何時(shí)，不斷衍生，成為國(guó)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠嚻放啤，F(xiàn)在以全新的外形搭載了大眾的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和六速Tiptronic自動(dòng)變速箱；但沒再使用大眾旗下那臺(tái)“老而彌堅(jiān)”的2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，讓追求動(dòng)力的品質(zhì)車主對(duì)他更加鐘情。

    一日，艾森到訪一位年輕車主，到店就希望立刻為自己的愛車做升級(jí)。經(jīng)過艾森經(jīng)理了解，原來車主郭先生是位年輕有為的商人，關(guān)注ECU升級(jí)很長(zhǎng)時(shí)間，但是無奈ECU升級(jí)還是屬于新興事物，開始還是比較擔(dān)心。但是聽說朋友升級(jí)過，經(jīng)過仔細(xì)的了解溝通和進(jìn)行了試駕，立即覺得升級(jí)品牌毫無疑問就是艾森，所以無需過多介紹品質(zhì)和效果自然放心，立即進(jìn)行升級(jí)操作。

   為了升級(jí)效果品質(zhì)的保障，每部車在升級(jí)之前工程師都會(huì)進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)和試駕，準(zhǔn)備工序完成，工程師立即進(jìn)行操作處理。這款車斯柯達(dá)昊銳2.0TSI采用的OBD接口直接讀寫的升級(jí)技術(shù)，升級(jí)過程更加簡(jiǎn)潔方便。

   讀取程序過程很順利，直接發(fā)送到國(guó)外總部為其進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)校，剩下的就是等待國(guó)外程序傳回，在等待程序返回的時(shí)間，車主郭先生非常爽朗健談，很快就和工程師談天說地就像多年未見的老朋友一樣熟悉了。艾森就是這樣希望不僅僅處于買賣關(guān)系，更希望和車主成為朋友一起玩車愛車。

   經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的等待，國(guó)外通知程序傳回，工程師立即為其寫入。寫入完成，又重新進(jìn)行一次檢測(cè)，確認(rèn)沒有任何的故障信息，才放心的怠速，等待試駕。

原始參數(shù):馬力200HP，扭矩280NM

艾森效果:馬力240HP，扭矩350NM

效果反饋：剛升級(jí)完成感覺效果還行，在沒介入渦輪的時(shí)候感覺車輕了很多，超車急加速的時(shí)候感覺轉(zhuǎn)數(shù)上升比較快，動(dòng)力輸出有種源源不斷的感覺，希望磨合段時(shí)間效果更棒?。≦Q5137零零oo6）

改改改改

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改必摧之

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 轉(zhuǎn)向不足(Under-steer)俗稱“推頭”，是指后輪能循跡滾動(dòng)但前輪向外滑動(dòng)。