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[動力性能] 昊銳2.0T刷艾森ECU升級 打造動力性能實力派

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樓主
發(fā)表于 2013-12-10 11:22:08 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  姓名:昊銳;曾用名:速派;籍貫:捷克;分類:中型轎車,這就是斯柯達昊銳的戶口本前幾行。這個曾經(jīng)也是在國內原裝進口到國內汽車市場,曾幾何時,不斷衍生,成為國內響當當?shù)钠嚻放啤,F(xiàn)在以全新的外形搭載了大眾的2.0TSI發(fā)動機和六速Tiptronic自動變速箱;但沒再使用大眾旗下那臺“老而彌堅”的2.0L自然進氣發(fā)動機,讓追求動力的品質車主對他更加鐘情。
    一日,艾森到訪一位年輕車主,到店就希望立刻為自己的愛車做升級。經(jīng)過艾森經(jīng)理了解,原來車主郭先生是位年輕有為的商人,關注ECU升級很長時間,但是無奈ECU升級還是屬于新興事物,開始還是比較擔心。但是聽說朋友升級過,經(jīng)過仔細的了解溝通和進行了試駕,立即覺得升級品牌毫無疑問就是艾森,所以無需過多介紹品質和效果自然放心,立即進行升級操作。
   為了升級效果品質的保障,每部車在升級之前工程師都會進行細致的檢測和試駕,準備工序完成,工程師立即進行操作處理。這款車斯柯達昊銳2.0TSI采用的OBD接口直接讀寫的升級技術,升級過程更加簡潔方便。
   讀取程序過程很順利,直接發(fā)送到國外總部為其進行一對一的調校,剩下的就是等待國外程序傳回,在等待程序返回的時間,車主郭先生非常爽朗健談,很快就和工程師談天說地就像多年未見的老朋友一樣熟悉了。艾森就是這樣希望不僅僅處于買賣關系,更希望和車主成為朋友一起玩車愛車。
   經(jīng)過一個多小時的等待,國外通知程序傳回,工程師立即為其寫入。寫入完成,又重新進行一次檢測,確認沒有任何的故障信息,才放心的怠速,等待試駕。


原始參數(shù):馬力200HP,扭矩280NM
艾森效果:馬力240HP,扭矩350NM


效果反饋:剛升級完成感覺效果還行,在沒介入渦輪的時候感覺車輕了很多,超車急加速的時候感覺轉數(shù)上升比較快,動力輸出有種源源不斷的感覺,希望磨合段時間效果更棒?。≦Q5137零零oo6)


沙發(fā)
發(fā)表于 2013-12-10 11:22:10 | 只看該作者
[友情回復+隨機知識] 汽車剎車系統(tǒng)比較:碟剎優(yōu)于鼓剎,鼓剎也有優(yōu)點,那就是制動力強,不過,也很容易暴死。
板凳
發(fā)表于 2013-12-10 11:22:14 | 只看該作者
[友情回復+隨機知識] 轉向不足(Under-steer)俗稱“推頭”,是指后輪能循跡滾動但前輪向外滑動。
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