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更新時(shí)間：2025年06月27日
本帖最后由廣東仔音響于--:編輯電影需要原聲音樂來烘托故事情節(jié)，而車主則需要高品質(zhì)的音樂來提升駕駛享受。原車的喇叭用料粗糙，播放出來的音樂自然也稱不上高品質(zhì)，而音響改裝店家的出現(xiàn)恰恰讓這個(gè)問題迎刃而解。用料上成，做工精細(xì)的喇叭光是看著就讓人倍感喜歡，升級(jí)后的音響效果更是超出了車主的期待。話不多說，我
馬自達(dá)阿特茲是馬自達(dá)汽車公司推出的一款中高級(jí)轎車，它的外觀采用了全新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，讓汽車在有源的美感、力量感、速度感的基礎(chǔ)上顯得更加的優(yōu)雅大方。而汽車的內(nèi)室在布局、材質(zhì)等方面也十分的合理，配上豐富的配置和先進(jìn)的科技，更是讓汽車的舒適性充分的發(fā)揮了出來?！ 〉前⑻仄澋脑囈繇懼鴮?shí)的不夠給力，高
馬自達(dá)阿特茲車主是一位年紀(jì)輕輕的小伙，畢業(yè)沒幾年就攢錢買下了這輛車，出于對(duì)音樂的特殊愛好，車還沒上牌就急于來到湛江沃富林FEM音響站升級(jí)汽車音響。買完車之后手上所剩的錢不多，所以阿特茲車主想要一套經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又能發(fā)燒音樂的升級(jí)方案。FEM音響站給他推薦了美國JLW低音炮和美國駭客ST-XM低音功放。
【車型原車噪音分析】阿特茲是一款定位主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車，定位于年輕、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。全系提供種外觀配色，內(nèi)飾則采用三幅式多功能方向盤，無論造型還是實(shí)際使用感受都非常出色，但是車型的原因使得汽車在行駛的時(shí)候各種外界噪音的入侵顯得車廂內(nèi)的噪聲較為明顯，從而影響到了汽車的舒適性，因此車主來到哈爾濱曉輝音響對(duì)
石家莊鴻翔馬自達(dá)阿特茲汽車音響改裝意大利赫茲喇叭非常城市石家莊鴻翔汽車音響改裝店馬自達(dá)阿特茲的外形時(shí)尚，動(dòng)力充足，作為家用轎車是必備的選擇，阿特茲的原車音響著實(shí)的不夠給力，高音上不去，低音下不來，讓人聽著難受，此次升級(jí)的阿特茲的車主平時(shí)喜歡聽人聲為主，石家莊鴻翔特意跟據(jù)車主的聽音風(fēng)格給搭配了，意大利
本帖最后由嗨翻天于--0:編輯如果有關(guān)注汽車音響升級(jí)的車友，就一定會(huì)見過：門板在安裝喇叭前，一般都是先做隔音的。理想的工作環(huán)境會(huì)讓升級(jí)的喇叭得到更好的發(fā)揮，完美提升音樂效果。改裝車型——馬自達(dá)阿特茲馬自達(dá)阿特茲升級(jí)方案：前聲場喇叭：歌劇世家VS后聲場喇叭：正弦波S隔音（四門）：大能為什么強(qiáng)調(diào)門板要做
大部分車主在買車的時(shí)候比較注重汽車的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)，反而很少去關(guān)注它的音響配置。但買了車之后，隨著使用次數(shù)越來越多，在車上呆的時(shí)間越來越長，原車音響系統(tǒng)的各種毛病就會(huì)慢慢凸顯出來，車主們也越來越無法忍受車載影音系統(tǒng)帶來的聽覺感受。車主也是因?yàn)轳R自達(dá)阿特茲原裝喇叭的音樂層次感不強(qiáng)，聲音平衡度較
馬自達(dá)阿特茲的原車造型時(shí)尚，做工精細(xì)且有著非常高的性價(jià)比，但和大多數(shù)日系車一樣，原車在音響和隔音兩個(gè)方面做的不是特別完善。為了提升駕車的舒適性，車主來到杭州至上音樂對(duì)汽車進(jìn)行了隔音的升級(jí)工作。杭州至上音樂汽車音響改裝店四門：雙層美特靜灰鉆前地盤：俄羅斯STP航空炸彈、STPVBT尾箱：俄羅斯STP航
汽車一族都知道聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動(dòng)支持!汽車車身都是由金屬薄板制成，發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、門板所產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動(dòng)。汽車噪音來源簡要分為以下幾種：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣系統(tǒng)噪音、風(fēng)扇噪音、傳動(dòng)系統(tǒng)噪音、輪胎噪音、制動(dòng)噪音、氣動(dòng)噪音、車身結(jié)構(gòu)噪音等等。今天武漢音樂之聲和大家來聊聊馬自達(dá)
不少車主都會(huì)有這樣的一種感覺,在日常的駕乘生活中,都有過被噪音折磨的經(jīng)歷。這是由于汽車廠家出于對(duì)制造成本的控制,在隔音處理方面偷工減料或者采用一些品質(zhì)拙劣的隔音產(chǎn)品，所以大多數(shù)汽車的隔音措施都是十分差的，這輛馬自達(dá)阿特茲也并不能幸免，車主也因此來到了長沙拾樂進(jìn)行隔音改裝。配 置：減振墊：歐洲賽倫科特
【車型原車音響、噪聲分析】和大多數(shù)日系車一樣，馬自達(dá)阿特茲的原車造型時(shí)尚，做工精細(xì)且有著非常高的性價(jià)比，但原車在音響和隔音兩個(gè)方面做的不是特別完善。為了提升駕車的舒適性，車主來到廈門音樂驛站對(duì)汽車進(jìn)行了音響和隔音兩個(gè)方面的升級(jí)工作。改裝車型-馬自達(dá)阿特茲升級(jí)方案：音響升級(jí)前聲場：丹麥丹拿后聲場：丹麥
【改裝車型】馬自達(dá)阿特茲【改裝項(xiàng)目】中尾段雙邊單出智能可變閥門排氣系統(tǒng)；【排氣品牌】RES阿特茲升級(jí)RES中尾段閥門排氣，聲浪大小可調(diào)，玩車、家用兩不誤~閥門款排氣可同時(shí)擁有回壓和直排的兩種聲音效果，隨心所欲的進(jìn)行聲浪變換。更多車型的改裝方案及效果視頻歡迎咨詢：0微·信同號(hào)
馬自達(dá)阿特茲是馬自達(dá)汽車公司推出的一款中高級(jí)轎車，它的外觀采用了全新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，讓汽車在有源的美感、力量感、速度感的基礎(chǔ)上顯得更加的優(yōu)雅大方。而汽車的內(nèi)室在布局、材質(zhì)等方面也十分的合理，配上豐富的配置和先進(jìn)的科技，更是讓汽車的舒適性充分的發(fā)揮了出來。改裝車型-馬自達(dá)阿特茲【原車音響系統(tǒng)分析】和該級(jí)別
【改裝車型】馬自達(dá)阿特茲.【改裝項(xiàng)目】中尾段雙邊單出智能可變單閥門排氣系統(tǒng)【排氣品牌】RES阿特茲.改裝RES智能閥門排氣，聲音大小自由控制，兼顧日常駕駛和炸街模式，操作靈活、方便實(shí)用~可變閥門排氣系統(tǒng)，通過真空控制器來讓位于尾鼓上的閥門開啟或者關(guān)閉，以達(dá)到低轉(zhuǎn)有扭力、高轉(zhuǎn)有馬力；減少共振、提高舒適
車主為了出行方便買了一輛阿特茲。當(dāng)然這輛小茲到家也有些日子了，總的來說.0的動(dòng)力油門踏板沒有.的那么敏感，油門初段雖然比較無力，但深踩油門后動(dòng)力還是蠻夠用的，外加上這個(gè)非常聰明的變速箱，舍得踩油門，市區(qū)還是完全沒問題的。在操控方面也是讓人暗自爽的，那轉(zhuǎn)彎沒治了過彎so舒爽用一句老生常提的話指哪兒打哪
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