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更新時(shí)間：2025年09月17日
馬自達(dá)阿特茲原車(chē)總共有支喇叭，前門(mén)有高音后門(mén)沒(méi)有高音，聲音稍微開(kāi)大一點(diǎn)就破響，其次就是在聽(tīng)歌的時(shí)候聲音很薄，完全聽(tīng)到樂(lè)趣的味道。阿特茲車(chē)主平時(shí)主要聽(tīng)人聲和流行音樂(lè)，要求聲音清晰，層次感好，另外就是低音強(qiáng)勁有力。在網(wǎng)上了解到鹽城道聲的活動(dòng)，所以就到店上來(lái)試聽(tīng)了，經(jīng)過(guò)試聽(tīng)對(duì)比最終選擇的阿特茲音響改裝
對(duì)比阿特茲和全新雅閣九代。外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，雅閣偏穩(wěn)重，阿特茲偏運(yùn)動(dòng)外形風(fēng)騷靚麗又大氣，年車(chē)型奧斯卡德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)第二（第三馬丁第一捷豹），真的很牛X；動(dòng)力上呢，雅閣是CVT無(wú)級(jí)變速，平順有余，輸出不足，阿特茲的是全新優(yōu)化的AT，響應(yīng)線(xiàn)性輸出都相當(dāng)帶感,創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)也不是蓋的，自吸的極限了目前；
對(duì)于隔音那點(diǎn)事，做得好不好，不僅在于材料的選擇上，還在于專(zhuān)業(yè)店家的選擇上。有很多車(chē)主都徘徊在：用什么材料來(lái)做隔音最好？哪家店的技術(shù)更專(zhuān)業(yè)？隔音之后效果怎樣？等一系列問(wèn)題上，可最后，徘徊下來(lái)，隔音不但沒(méi)做成，時(shí)間也耗去了。要想做好隔音，必須得選對(duì)材料。選好店家！下面，筆者來(lái)給大家講一段故事，一段關(guān)于汽
阿特茲大燈改裝，馬阿特茲高配車(chē)出廠(chǎng)時(shí)大燈配置雙光透鏡氙氣大燈和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，但是低配車(chē)出廠(chǎng)時(shí)卻配置的是普通透鏡加鹵素?zé)?，照路效果差不說(shuō)，跑長(zhǎng)途更是不夠用，遇到不好的天氣或路況，不但自己看不清路，還總得受別人的欺負(fù)且沒(méi)有還手之力，這位車(chē)友經(jīng)過(guò)一番對(duì)改裝知識(shí)的潛心研究和產(chǎn)品對(duì)比，咨詢(xún)后終于確定了改裝配置
馬自達(dá)阿特茲在外觀方面的這種大刀闊斧的改進(jìn)讓人完全找不到一丁點(diǎn)老款馬六的影子，但是做為一位會(huì)享受車(chē)內(nèi)生活的人而言，阿特茲的原車(chē)音響著實(shí)的不夠給力，高音上不去，低音下不來(lái)，讓人聽(tīng)著難受，此次升級(jí)的阿特茲的車(chē)主平時(shí)喜歡聽(tīng)人聲為主，新疆彩聲特意跟據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音風(fēng)格給搭配的，適合人聲，也適合偶爾的嗨一下。帥氣
阿特茲這車(chē)的外觀有著一下子能將人迷魂的魔力。不過(guò)也有這讓人煩惱的缺點(diǎn)所在，那就車(chē)內(nèi)的噪音了。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)此車(chē)噪音只要來(lái)源有：底盤(pán)，輪胎。當(dāng)然也有其他次要部分，在這里就不全部介紹了。下面看下整車(chē)的隔音施工過(guò)程。。。大梁也要進(jìn)行隔音處理。。這是U型槽隔音，葉子板隔音。。。輪胎隔音后尾門(mén)隔音本次阿特茲全車(chē)
一汽馬自達(dá)阿特茲有著激昂向前的外觀，車(chē)身線(xiàn)條輪廓設(shè)計(jì)優(yōu)美，凌厲的大嘴使人看著望而生畏，，，這些都可以體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師畢生的設(shè)計(jì)心血與用心之處！很可能，設(shè)計(jì)師忽略了隔音部分或者是出于制造成本的考慮，才造成了此車(chē)的隔音效果特別差之緣故吧。做好各種保護(hù)，開(kāi)始進(jìn)行拆卸內(nèi)飾。因?yàn)橛兄鴮?duì)上一輛阿特茲的改裝經(jīng)驗(yàn)，所以
馬自達(dá)阿特茲音響升級(jí)配置清單馬自達(dá)阿特茲的車(chē)主對(duì)音樂(lè)有著不一樣的追求與熱愛(ài)。說(shuō)到追求，因?yàn)榘⑻仄澰?chē)的音響系統(tǒng)相比之下確實(shí)不算差，畢竟是傳說(shuō)中的bose神器，不過(guò)在車(chē)主的眼里，哪怕再優(yōu)秀的原車(chē)音響品牌也不過(guò)如此！用車(chē)主的話(huà)來(lái)概括原車(chē)音響bose的效果為高音干澀，中音單薄，總之，不耐聽(tīng)。這是原車(chē)的bo
阿特茲是基于馬自達(dá)打破常規(guī)，從零開(kāi)始的精神，研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)旗艦車(chē)型。但對(duì)于熱愛(ài)音樂(lè)的上班族車(chē)主來(lái)說(shuō)，單薄普通的音響系統(tǒng)有點(diǎn)遺憾，每天會(huì)在車(chē)上耗費(fèi)大多的時(shí)間，擁堵的路途，需要好的音樂(lè)來(lái)釋放心情。于是，車(chē)主在網(wǎng)上找到我們決定升級(jí)音響?！案淖兤接梗瑹òl(fā)新聲”改裝配置：聲場(chǎng)場(chǎng)——JBLGTO
十堰馬自達(dá)汽車(chē)音響改裝升級(jí)，阿特茲音響升級(jí)十堰【前沿車(chē)改】阿特茲音響升級(jí)意大利「尼諾帕克N.」競(jìng)爭(zhēng)級(jí)三分頻套裝喇叭！十堰【前沿車(chē)改】汽車(chē)音響月日不同的音樂(lè)與車(chē)相結(jié)合，創(chuàng)造出不一樣的車(chē)世界。美妙的音樂(lè)總能讓車(chē)主念念不忘，在車(chē)內(nèi)也為愛(ài)車(chē)來(lái)一套高保真音響系統(tǒng)，是車(chē)主的追求。意大利尼諾帕克，專(zhuān)為音樂(lè)愛(ài)好者提
馬自達(dá)阿特茲福建寧德樂(lè)聲出品馬自達(dá)阿特茲原車(chē)音響系統(tǒng)配備著個(gè)單元喇叭，看著感覺(jué)已經(jīng)是很牛逼了。但在聽(tīng)歌時(shí)車(chē)主發(fā)現(xiàn)，出來(lái)的音樂(lè)都較為單薄，缺乏力度；而且聲音稍微開(kāi)大一點(diǎn)就出現(xiàn)破音的現(xiàn)狀，于是選擇來(lái)到福建寧德樂(lè)聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝店進(jìn)行音響升級(jí)。車(chē)主說(shuō)，既然要改，我就要改好的。在店家的推薦下，選擇了整套的
好的音樂(lè)當(dāng)然不是與生俱來(lái)的，越來(lái)越多的車(chē)主不滿(mǎn)足于原車(chē)現(xiàn)有的音響效果品質(zhì)，選擇大膽替換掉原車(chē)音響設(shè)備，追求自己喜歡的音樂(lè)。此次追求好聲音的馬自達(dá)阿特茲車(chē)主來(lái)到名震四方的西安上尚，給愛(ài)車(chē)選擇了一副高檔的音響裝備，為愛(ài)車(chē)增添更多的內(nèi)涵。馬自達(dá)阿特茲配置清單：前聲場(chǎng)：德國(guó)RS音符兩分頻；后聲場(chǎng)：德國(guó)禾弦H
馬自達(dá)阿特茲是基于馬自達(dá)“打破常規(guī)，從零開(kāi)始”的精神，精心研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)旗艦級(jí)車(chē)型。在外觀的設(shè)計(jì)上，馬自達(dá)阿特茲采用了馬自達(dá)全新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在技術(shù)上使用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。是一款將美觀與技術(shù)完美結(jié)合的車(chē)型。改裝車(chē)型—馬自達(dá)阿特茲【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】馬自達(dá)阿特茲原車(chē)使用了個(gè)聲場(chǎng)喇叭，但
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】和大多數(shù)日系車(chē)一樣，阿特茲雖然配置較為完善，但是在用料方面比較節(jié)省，而這也導(dǎo)致汽車(chē)在使用的過(guò)程當(dāng)中，噪聲較為明顯。這臺(tái)阿特茲的車(chē)主就是因?yàn)闊o(wú)法忍受車(chē)廂內(nèi)巨大的噪聲，所以來(lái)到西安志遠(yuǎn)汽車(chē)隔音店，對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)工作。改裝車(chē)型—阿特茲【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶(hù)的訴求，技術(shù)
東莞汽車(chē)音響改裝隔音多少錢(qián)？馬自達(dá)阿特茲全車(chē)改裝GT隔音 從測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，最高值dB、最小值dB，一分鐘平均數(shù)據(jù)dB。車(chē)速提升至km/h，車(chē)外的風(fēng)聲測(cè)試結(jié)果顯示km/h的最高值為dB、最低值為dB、一分鐘平均為db。相對(duì)km/h的數(shù)值增加并不明顯。也逐漸增大，不過(guò)主要的聲音還是來(lái)自胎噪。車(chē)速繼續(xù)提
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