守護(hù)安靜空間 西安志遠(yuǎn)阿特茲汽車隔音改裝大白鯊隔音

無(wú)敵音響改裝

【車型原車噪音分析】和大多數(shù)日系車一樣，阿特茲雖然配置較為完善，但是在用料方面比較節(jié)省，而這也導(dǎo)致汽車在使用的過(guò)程當(dāng)中，噪聲較為明顯。這臺(tái)阿特茲的車主就是因?yàn)闊o(wú)法忍受車廂內(nèi)巨大的噪聲，所以來(lái)到西安志遠(yuǎn)汽車隔音店，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。



改裝車型—阿特茲




【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性的定制了阿特茲全車隔音降噪的解決方案，主要對(duì)汽車的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、引擎蓋

原車門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理。導(dǎo)致門(mén)板部位噪聲非常的大，改裝技師使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車的門(mén)板做了雙層的隔音處理，降低了門(mén)板自身共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪的傳入。



拆開(kāi)汽車門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺


使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲


門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用




原車的底盤(pán)和尾箱也僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，很難起到良好的隔音效果。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，降低底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更為理想。為降低胎噪的傳入，改裝技師還使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理。




原車的底盤(pán)未作有效隔音處理


使用隔音材料對(duì)汽車底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


使用大白鯊隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理


使用大白鯊隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


尾箱的第二層密封處理




原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，還會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。所以改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車的引擎蓋做了止振處理；然后使用大白鯊引擎膜，對(duì)引擎蓋做了隔熱處理，從而起到了保護(hù)引擎蓋的目的。



對(duì)輪轂做第一層隔音處理


對(duì)輪轂做第二層密封處理


使用隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理


使用大白鯊引擎膜對(duì)引擎蓋做第二層的隔熱處理




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】施工完成后做道路測(cè)試，當(dāng)汽車低速行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)幾乎聽(tīng)不到任何噪聲，而即便是高速行駛，車廂內(nèi)噪聲也完全控制在可接受范圍以內(nèi)，車主對(duì)隔音的效果非常滿意。