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更新時間：2025年05月02日
第一次作業(yè)，改森林人歌樂CD機，帶倒車影像拆下來的原廠CD機和森林人新車換導航換下的CD機轉換線和線插朋友在研究搞好了，試機CD音質(zhì)比原廠好很多，低音夠力淘寶掏的原裝位倒車影像攝像頭剛換的包皮開機的畫面車車上來現(xiàn)一下丑，因用手機照的不好，大家揍著看吧聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有
這就是送我去提車的朋友的車,送我去的目的(他的私心)就是想去做隔單和升級音響他的車也拆了在做葉子板準備做內(nèi)部,前排椅子都拆了白色的卡條被小師傅弄斷了一處,意料之中的事已經(jīng)到了晚上一點,小師傅們已經(jīng)開始為內(nèi)部貼止震板對他們的敬業(yè)精神贊一個，貼好止震板的效果已經(jīng)鋪上了大能隔音材料做完了隔音,原裝底膠復位
使用年的老森了，以前只加裝了個包圍，現(xiàn)在看膩了，加個護杠改變下風格，由于買不到0老森專用的護杠，只能自己找?guī)煾岛附右惶撞讳P鋼護杠了。起床晚了，去到修理廠的時候前護杠已經(jīng)裝上。不廢話，直接上圖，手機拍照，照得不怎么好。。。別砸我。這個是加裝前的睡晚了，去到修理廠前那些師傅都把前護杠和行李架裝好了，車也
轉瞬提車已經(jīng)個月了，公里磨合期過后開始有點小騷動。SE的優(yōu)缺點很明顯，優(yōu)點不再詳敘，僅從幾個月的使用當中總結一些不足：原車重心太高，避震偏舒適，過彎側傾太大，操縱感明顯沒有轎車得來得精確，特別是一直很揪心的一點，就是剎車的問題，高速行駛狀態(tài)下急剎經(jīng)常剎不住，好幾次差點追尾，最后勉強剎?；蚴墙柚蚍较?/p>
選車月末的時候還在選車，從選車到提車耗時天?？紤]到實用性上，先逐一排除了CC、尚酷、高爾夫、?？怂?、系，原因一是因空間小，可堆放的貨物少的可憐，再次是周邊親戚朋友全是轎車，大體方向定位越野車或SUV。鎖定方向開始選車，個人比較傾向于斯巴魯，直接鎖定森林人。月號帶著老豆奔向S店，碰到了個同學在S店上班
車身膜是送的，因為沒得選擇，正好我還算喜歡這個色，不過前兩窗貼的淺色，第一我怕影響視線，第二我不想把后視鏡那一塊給裁了，覺得難看。本來就想貼全車膜的，前風檔玻璃感覺不貼不行，夏天肯定曬，所以加了點錢，前面膜選了款透光和隔熱都不錯的，但聽說會干擾導航信號，所以價位才便宜，不過我也無所謂，基本不用導航的
朋友的老森，走了一定的公里數(shù)，后面的避震是那種帶副油桶，漏油嚴重加上行車上已經(jīng)沒有感覺到有避震的存在了。看來后避震的壽命是結束了。所以上一套D的避震，高低軟硬可調(diào)，帶魚眼傾角。但這款改裝避震調(diào)到最軟都是比原車的硬一點。但在臺灣貨來說，D避震的最軟相對于YellowINNO的最軟是較為舒適的。車身的高
昨天小森第三次常規(guī)保養(yǎng)，這次選擇深圳最新的寶安S店，也好在選擇該店，才讓小森個小毛病處理了！同時也建議深圳的森友們，可以到該店體驗一下該店的服務水平和負責任的態(tài)度！常規(guī)保養(yǎng)，例牌新輝全合成機油（前次免費是半合成，當然自己要求換全合成）、機油格、墊片、工時費，共元，剛好把消費卡用完，一分不多，如此精確
哎呀，才提車天，直接發(fā)作業(yè)了。感受就不寫了。先來一個度正面左側斜正面再來一個度豎拍正面?zhèn)€人最喜歡的一個正面，太霸氣了左側大燈及霧燈右側大燈及霧燈大燈特寫中網(wǎng)和滿天星左前輪左側面右側面大屁股度的大屁股再來一個度大屁股S-E，及右尾燈后標和漆面的鏡面效果，誰說漆水不好了。哇嘎嘎再來一個鏡面~~~儀表盤最
車車到手了，花了幾天時間上牌、貼膜、做隔音、裝胎壓檢測、倒車影像、改燈......就先從改燈的作業(yè)開始吧，來個詳細的作業(yè).......先看看沒改之前的。SE近光氙燈不帶透鏡，遠光是鹵素，不太給力咧：于是，又來到上一個車車改燈的位置。這家在武漢可是有名的，曾經(jīng)多次推薦。名字就先不提了，免得有廣告嫌疑。
新款森林人，因為主機上面的功能特多，就是聲音不咋滴。考慮改下。音樂是共性的，音響是個性的。選來選去，最終還是選擇了德國HELIX的品牌的東東。德國品質(zhì)值得相信。選擇器材的初衷是：自己承受范圍內(nèi)，能滿足自己的要求-----不奢侈但要精致。跟自己的生活一樣。主機：阿爾派頂級CD前喇叭：德國喜力士P后喇叭
主要因為經(jīng)常開車看到很多日系車被追尾后那個慘樣，嚴重變形才決定更換完美點的粗梁首先感謝三亞的友人協(xié)助拍攝為諾基亞手機改裝實用型防撞梁（整梁MM厚寬厚粗實CM緩沖區(qū)為MM厚）并非網(wǎng)絡有人說無緩沖區(qū)設計各異罷了安裝整個過程大約分鐘S店說目前銷往歐洲的森林人都配的是這個梁，銷往中國的是配的細梁和款新出的方
苦等近一個月，AP終于到貨。這段等待的時間也沒閑著，惡補輪轂和輪胎知識，終于在Ap到貨的同時將圈和胎同時搞定。我在壇子里混了年了，這個號是新的。雖然既不是改裝發(fā)燒友，也不飆車，但面對前輩們展示的那些華麗的毒品，也不知曾流了多少桶口水，但現(xiàn)在，已經(jīng)過了沖動期了。我認為一個改裝者，最主要的，是真正弄懂自
我的大美女是去年買的，剛開始的時候就覺得嗓門有點大，也沒太在意，時間越長，感覺越明顯，基本上上了，就感覺特難受。其他人坐在車上覺得也還行，可能跟我的強迫癥有關系，越是有問題，我越愛用心去感受它的存在，不解決就是不行。在網(wǎng)上查了一下，說日系車的風噪、胎噪、底盤的噪音是比較明顯，我坐不住了，去給車做了一
買了森林人也快兩年了,天天開著覺著森林人的座椅除了沒有腰部支撐外沒有什么不好的,自打把H弄回來后坐了一下就徹底的對森林人的座椅給否定了,萌生了把的座椅改到森林人上來的想法,也許人就是這么賤,受的了窮挨的了富,H是方向調(diào)節(jié)的座椅,冷暖擋調(diào)節(jié)帶制冷出風的,電路控制是CAN-BUS協(xié)議的,經(jīng)過多天研究電路
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