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更新時(shí)間:2025年05月04日
下圖中是一輛經(jīng)過改裝的現(xiàn)代iN,經(jīng)過改裝的它現(xiàn)在可以與大眾高爾夫GTIClubsportS平起平坐。這輛車是由來自德國G?ppingen的RaceChip改裝的,他們將這臺(tái).0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提升到(公制)馬力和牛米,而加入落水管排氣系統(tǒng)后,軟件重新刷新后的動(dòng)力數(shù)據(jù)就更令人印象深刻了,
現(xiàn)代汽車推出了一款基于iN改裝的新款跑車,并展示了一系列獨(dú)特的N選改裝配件,現(xiàn)代公司確認(rèn)NOption部件將在“不久的將來”推出,為駕駛愛好者提供一系列“定制功能”。首先讓我們來看看這款iNshow車的外觀方面,它有一套帶有半光滑輪胎的鑄造英寸輕質(zhì)輪轂,帶有特殊通風(fēng)口的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)罩,定制的四出
今年現(xiàn)代汽車公司與BryanHertaAutosport合作推出兩款現(xiàn)代iNTCR賽車,而這兩款車型由兩名車手駕駛:MichaelLewis和MarkWilkins。這條新系列由阿爾伯特·比爾曼(AlbertBiermann)開發(fā),他從他作為寶馬汽車公司工程副總裁的職位中脫身。他的團(tuán)隊(duì)一直在改裝
自發(fā)布以來,現(xiàn)代iN一直被稱為高爾夫GTI殺手。而現(xiàn)在,RaceChip的工作人員對其進(jìn)行了性能改裝升級,iN的能力得到了大幅提升。如果你還不知道RaceChip是誰,那我來告訴你,他們是一家總部位于德國格平根的汽車改裝公司,他們喜歡通過魔法芯片的魔法從發(fā)動(dòng)機(jī)中提取出所有可用的動(dòng)力。在這種情況下
現(xiàn)代剛剛推出了第一款從其高性能N車型改裝的車型?,F(xiàn)代iN在韓國開發(fā)并在紐博格林賽道進(jìn)行測試,動(dòng)力性能高達(dá)馬力,在.秒內(nèi)即可達(dá)到英里/小時(shí)。它具有積極的保險(xiǎn)杠,具有紅色字符線和更大的進(jìn)氣口,全新的空氣動(dòng)力學(xué)后擾流板,以及用于前大燈的黑色邊框。在內(nèi)部,高性能座椅和方向盤上的藍(lán)色縫線以匹配汽車的外部顏
現(xiàn)代I車友覺得自己的愛車在行駛過程中很吵,已經(jīng)嚴(yán)重影響到駕乘的舒適性,這讓他忍無可忍!開始上網(wǎng)了解汽車隔音相關(guān)資訊,并且親自走訪多家音響改裝店,最后還是通過朋友介紹,來到鄭州拾月汽車音響改裝店,為愛車進(jìn)行全車隔音降噪處理。經(jīng)過路試之后的交流探討,雙方最終達(dá)成以下汽車隔音升級方案。要有效解決噪音問題,
今天的這位現(xiàn)代I的車主是惠威音響的忠誠粉絲,因?yàn)榇蟾帕私膺^一些喇叭的風(fēng)格,綜合性價(jià)比,不用很糾結(jié),簡單的試聽了惠威的喇叭就決定購買了!佛山永福汽車音響改裝的這輛現(xiàn)代i沒有換主機(jī),只是簡單改裝前聲場和后聲場的音響,再加上大能四門隔音。雖然是簡單改裝,但是車主選擇了大家都熟悉的惠威HIVI套裝喇叭,加上
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