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更新時(shí)間:2025年11月15日
在年代、Accord與Galant都是以性能掛帥的車款,移植日規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)、外掛渦輪增壓等動(dòng)力提升算是此兩輛車的改裝主軸,而在年再看到這兩輛車,改裝HellaFlush之后可是非常霸氣。美規(guī)四門Accord角度不大效果卻最好 要說到年代最經(jīng)典的日系房車,四代Accord在筆者心里可以排前三名,為什么?
姓名:陳皇州車型:AccordK年份:年改裝店家:祥湛(0)-改裝明細(xì):HA紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)、Simota進(jìn)氣系統(tǒng)、賓川全段排氣管、ApexiPowerFC改裝計(jì)算機(jī)、Apollo改裝避震器、Rays寸鋁圈、BSRE00/R輪胎、AP對(duì)向四活塞卡鉗、OS雙片式離合器組、TW手動(dòng)擋變速箱、Recaro賽車椅
昵稱:樂咖車型:AccordK年份:年改裝店家:祥湛(0)-改裝明細(xì):HA藍(lán)頭發(fā)動(dòng)機(jī)、手自動(dòng)擋變速箱、臺(tái)制進(jìn)氣系統(tǒng)、手工排氣中尾段、Bilstein黑筒避震器、BSRE-00/R輪胎、世盟對(duì)向四活塞卡鉗?! ∵@部四代Accord所移植的發(fā)動(dòng)機(jī),同樣也是不常見到的HA藍(lán)頭發(fā)動(dòng)機(jī),這顆排氣量為c.c.的
此車搭載的依然是K系列發(fā)動(dòng)機(jī),除了缸內(nèi)直噴系統(tǒng)以外,大致上的構(gòu)造與排氣管路都與代Accord相仿,對(duì)於后續(xù)的渦輪或是進(jìn)排氣系統(tǒng)改裝空間,或是底盤強(qiáng)化,對(duì)於臺(tái)灣的改裝業(yè)者都不困難,相信交車后就會(huì)有店家開始進(jìn)行實(shí)車安裝?! ∨_(tái)灣排氣系統(tǒng)龍頭,雷力與巨石都有生產(chǎn)Accord上K發(fā)動(dòng)機(jī),所使用的前觸媒段
在去年北美SEMA洛杉磯改裝車展上,Honda賽車公司曾經(jīng)展示了一款加裝原廠性能改裝套件的AccordCoupeVHFP(HondaFactoryPerformance)改裝車,在當(dāng)時(shí)即受到相當(dāng)多性能改裝車迷的注目。而如今這部改裝車也在近日完成了由北美Honda賽車公司的HPD性能研發(fā)部門所進(jìn)行的各
與國信汽車同樣位于桃園的「律倚自動(dòng)車」,向來以改裝本田車系而聞名業(yè)界,相信許多讀者應(yīng)該都對(duì)這個(gè)名字不陌生,而律倚最具代表性的改裝車種并非CIVIC,而是老大哥Accord;掌門人「阿洸」自己的愛車就是一輛五代Accord車款,一路玩下來從NA的HA發(fā)動(dòng)機(jī)改到一拜,進(jìn)而進(jìn)化為外掛渦輪,動(dòng)力從匹一路提升
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