在90年代、Accord與Galant都是以性能掛帥的車款，移植日規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)、外掛渦輪增壓等動(dòng)力提升算是此兩輛車的改裝主軸，而在2014年再看到這兩輛車，改裝Hella Flush之后可是非常霸氣。

美規(guī)四門Accord 角度不大效果卻最好

　　要說到90年代最經(jīng)典的日系房車，四代Accord在筆者心里可以排前三名，為什么？四代Accord有著非常方正的外型，用現(xiàn)代的角度來看，此外型仍是無懈可擊，只要將車身降低、裝一組小包圍、裝上17寸鋁圈，四代Accord的魅力完全不輸現(xiàn)代的雙B車型。

美規(guī)四代Accord之所以受歡迎的原因，除了方正外型之外，行照無登入發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、可移植外匯發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異條件，也是美規(guī)Accord搶手的原因。

改裝鐵制固定式拖車勾已經(jīng)流行很多年了，而近幾年開始流行這種帶狀拖車勾，感覺非常美妙。

　　這輛美規(guī)2.2L Accord是稀有的四門車型，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼的優(yōu)質(zhì)條件最適合移植日規(guī)H22A發(fā)動(dòng)機(jī)，不過此車主并沒有這么做，動(dòng)力部分只進(jìn)行基礎(chǔ)進(jìn)排氣改裝。配合墨綠色車身，車主選擇黑色圈面/圈唇拋光的鋁圈、厚度10mm的Spacer，以及11度不算大的Camber角度，裝在外型剛直的Accord簡直是海拉最完美的比例；核桃木紋的方向盤、Bride桶型座椅的內(nèi)飾，就連不玩海拉的人也被深深吸引，看完之后超想去找一輛四代Accord來海拉一下了。

這個(gè)年紀(jì)的Accord內(nèi)飾竟然跟新車一樣，沒褪色、龜裂，難道此車平常都是放在保鮮盒里嗎？

這兩張座椅原本應(yīng)該是米色的吧！車主加工換上Bride布料，頗有幾分改裝座椅的質(zhì)感。

這輛Accord只改裝17寸圈胎，11度Camber也不是特別大，可是改裝起來卻是十分海拉。

Galant Turbocharge 美日混種海拉風(fēng)

　　90年代的Galant紅了很長一段時(shí)間，除了有著鯊魚頭的稱號(hào)之外，又以移植日規(guī)VR4發(fā)動(dòng)機(jī)與四輪傳動(dòng)最受矚目，其中不乏最大馬力超過500hp的改裝實(shí)車，改裝潛力極為深厚，但不知不覺...Galant變少了。

這輛Galant采用外掛渦輪的方式提升動(dòng)力，橫置V6發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪機(jī)放在擋火墻前方，導(dǎo)致管路在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)繞來繞去，看起來略顯雜亂。

前置Intercooler看起來使用很久了，分析這輛Galant改裝渦輪已有很長的時(shí)間。

　　這輛Galant使用原廠發(fā)動(dòng)機(jī)外掛渦輪的升級(jí)方式，是這次海拉風(fēng)采訪中動(dòng)力升級(jí)幅度最大的車型，看到渦輪芭蕉的繞法真是充滿回憶，只能用亂七八糟四個(gè)字來形容。選用跳Tone的大紅色鋁圈搭配白色車身、相當(dāng)美式的改裝風(fēng)格，后輪調(diào)整8度Camber、搭配25mm Spacer的做法，改裝Midnight海拉專用短筒身避震器，讓這輛好久不見的Galant有了全新詮釋，車頭清楚可見的超大Intercooler，證明海拉風(fēng)也可以性能強(qiáng)勁！車內(nèi)改裝兩張桶型座椅，且從四點(diǎn)式安全帶看出車主熱血的程度，特別的是，副駕駛座把手改裝成有如公交車內(nèi)的握把，而且是心型、相當(dāng)別致。

與其它實(shí)裝車比較起來，這輛Galant內(nèi)飾改得非常齊全，看起來此車主平常開車應(yīng)該很殺。

四點(diǎn)式安全帶、桶型座椅等熱血改裝，不過這心型吊環(huán)不知道是不是女朋友要求的。

白色車身配上紅色鋁圈，這輛Galant的海拉風(fēng)極為美式。