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更新時間：2025年06月26日
在年代、Accord與Galant都是以性能掛帥的車款，移植日規(guī)發(fā)動機(jī)、外掛渦輪增壓等動力提升算是此兩輛車的改裝主軸，而在年再看到這兩輛車，改裝HellaFlush之后可是非常霸氣。美規(guī)四門Accord角度不大效果卻最好 要說到年代最經(jīng)典的日系房車，四代Accord在筆者心里可以排前三名，為什么？
姓名：陳皇州車型：AccordK年份：年改裝店家：祥湛（0）-改裝明細(xì)：HA紅頭發(fā)動機(jī)、Simota進(jìn)氣系統(tǒng)、賓川全段排氣管、ApexiPowerFC改裝計算機(jī)、Apollo改裝避震器、Rays寸鋁圈、BSRE00/R輪胎、AP對向四活塞卡鉗、OS雙片式離合器組、TW手動擋變速箱、Recaro賽車椅
昵稱：樂咖車型：AccordK年份：年改裝店家：祥湛（0）-改裝明細(xì)：HA藍(lán)頭發(fā)動機(jī)、手自動擋變速箱、臺制進(jìn)氣系統(tǒng)、手工排氣中尾段、Bilstein黑筒避震器、BSRE-00/R輪胎、世盟對向四活塞卡鉗?！ ∵@部四代Accord所移植的發(fā)動機(jī)，同樣也是不常見到的HA藍(lán)頭發(fā)動機(jī)，這顆排氣量為c.c.的
此車搭載的依然是K系列發(fā)動機(jī)，除了缸內(nèi)直噴系統(tǒng)以外，大致上的構(gòu)造與排氣管路都與代Accord相仿，對於后續(xù)的渦輪或是進(jìn)排氣系統(tǒng)改裝空間，或是底盤強(qiáng)化，對於臺灣的改裝業(yè)者都不困難，相信交車后就會有店家開始進(jìn)行實(shí)車安裝。 臺灣排氣系統(tǒng)龍頭，雷力與巨石都有生產(chǎn)Accord上K發(fā)動機(jī)，所使用的前觸媒段
在去年北美SEMA洛杉磯改裝車展上，Honda賽車公司曾經(jīng)展示了一款加裝原廠性能改裝套件的AccordCoupeVHFP(HondaFactoryPerformance)改裝車，在當(dāng)時即受到相當(dāng)多性能改裝車迷的注目。而如今這部改裝車也在近日完成了由北美Honda賽車公司的HPD性能研發(fā)部門所進(jìn)行的各
與國信汽車同樣位于桃園的「律倚自動車」，向來以改裝本田車系而聞名業(yè)界，相信許多讀者應(yīng)該都對這個名字不陌生，而律倚最具代表性的改裝車種并非CIVIC，而是老大哥Accord；掌門人「阿洸」自己的愛車就是一輛五代Accord車款，一路玩下來從NA的HA發(fā)動機(jī)改到一拜，進(jìn)而進(jìn)化為外掛渦輪，動力從匹一路提升
在渦輪改裝技術(shù)日益成熟的情況下，NA車外掛渦輪似乎成了一股改裝潮流，只要花少量的代價，就可讓愛車動力馬上脫胎換骨，徹底發(fā)揮以小搏大的精神，而這樣的改裝效果也逐漸在國產(chǎn)大型房車中發(fā)酵，讓車型與動力能有更均衡的搭配。身為Honda國產(chǎn)大型房車的指標(biāo)，七代Accord所搭載的發(fā)動機(jī)，從過去的單凸FB設(shè)計，
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