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更新時間:2025年05月03日
講到歐洲渦輪車,除了GolfGTI以外,最大宗的就是BMWI了,原廠.0L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機就能榨出hp/.kgm的最大表現(xiàn),加上排氣量上的優(yōu)勢,小幅改裝后的I幾乎沒有同等級的對手。今天這輛黑色I可說是中度改裝的最佳代表作,動力部分車主目前還是保留下原廠渦輪機,僅針對周邊硬件來輔助提升性能。
FT上的FA發(fā)動機可說是豐田及速霸陸的結(jié)晶,水平對臥缸內(nèi)直噴發(fā)動機原廠就能擁有hp的數(shù)據(jù)。計算機改裝上目前HKS則是除了擁有專用的F-ConIS外,最近也推出了更輕松撰寫的HKSFlashEditor。這項產(chǎn)品相當(dāng)特別,可說是有別于HKS旗下的可程序計算機系列,主要強項還是以撰寫「原廠ECU」為
.T動力并不弱,對于Superb的車身重量來說依舊還是有著小排量的不足之處:在市區(qū)行駛時低扭輸出的動力還是有些肉,油門偏重,加速時會有著明顯的遲滯感,換檔也不怎么順暢.(車主的儀表盤立體感十足)斯柯達Superb.T可以采用OBD直接讀取數(shù)據(jù)來進行動力升級,但由于本車設(shè)計時采用防調(diào)模式,德國MTB工
國內(nèi)奧迪A是一款當(dāng)之無愧的豪華車,在全球范圍內(nèi)各種款式的A轎車保有量可觀。在奧迪AL更是許多品味之士的首選D級行政座駕。請看PP:從外觀上看,這款奧迪AL非常符合奧迪家族的大氣、低調(diào)的風(fēng)格,但是尾部“quattroW”的標(biāo)識已經(jīng)告訴你這輛車的與眾不同。這輛奧迪AL.0搭載的是LW缸自然吸氣發(fā)動機,輸
作為著名的德國ECU電腦提供商,speed-buster也推出了SpeedBusterTuningBox外掛電腦,不管是傳統(tǒng)的歐美汽車、還是日韓車型均有不錯性能提升效果。其中他相比傳統(tǒng)ECU提升動力來說,全線SpeedBusterTuningBox均使用原裝插頭,只要選擇相對汽車型號的TuningB
PartsEuro宣布其移動網(wǎng)站的.0版本可以享受比以前更好的移動購物體驗。該網(wǎng)站更人性化,具有更快的導(dǎo)航和改進的過程。一個完整的桌面體驗,無論您是在家在桌面PC上,或從平板電腦或智能手機登錄,新網(wǎng)站站點檢測設(shè)備,優(yōu)化屏幕,方便,導(dǎo)航功能齊全。很快推出,敬請期待!
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現(xiàn)在來給科魯茲.L的車型外掛ECUChipTuning下面就是安裝圖片按照廠家說明書要求找到相應(yīng)的安裝位置將ECUChipTuning搭接上,不需要任何的機械調(diào)試,接上線就ok了。不到幾分鐘就可以接好線,接下來就是試車了,讓車子在空曠的路上跑上一段路,車主表示,效果馬上就出來了,輕輕的加油就能表現(xiàn)出
找了個風(fēng)和日麗的日子,開車去到廠家那,開始了本車的改裝。以下是小弟記錄的改裝動力的全過程。第一步,廠家的師傅打開發(fā)動機蓋,對車的動力系統(tǒng)進行全面的檢查小弟的車改裝了進氣系統(tǒng),大家看見了,我加了冬菇頭。廠家?guī)煾到榻B,這款外掛行車電腦安裝非常簡單,按照廠家說明書要求找到相應(yīng)的安裝位置。下圖是廠家?guī)煾翟跍y
非常喜歡鈴木,去年購入了一臺雨燕.L,這款車外型非常的酷。但是開久了發(fā)現(xiàn)動力有些不夠,尤其是在爬坡的時候,非常吃力。聽朋友介紹行車優(yōu)化電腦可以提升動力,而且價格不貴,不到元,就決定試試。找了個風(fēng)和日麗的日子,開車去到廠家那,開始了本車的改裝。以下是小弟記錄的改裝動力的全過程。第一步,廠家的師傅打開發(fā)
伴隨著晚霞的余輝,夕陽沐浴出一臺全新的悅動,霞光在其身上流淌,氣息在其上空蒸發(fā)。這是一臺全新的悅動,剛提車,行駛里程還不到公里,整臺車充滿著朝氣與力量。這也是一臺古典的悅動,經(jīng)典的車型,緩緩開來,整臺車透析著莊嚴與典雅。伊蘭特中文寓意著追求和夢想,秉承了韓國車型一貫清新雅致的風(fēng)格,配合先進的歐洲
白色車身,銀色車標(biāo)。這就是豐田之子REIZ銳志。流淌著跑車的血液,卻訴說著平凡的故事。REIZ德語中意為:魅力與激情。的確,當(dāng)你們看到后就會明白:白馬銀槍,心銳志遠,一如當(dāng)年長坂坡風(fēng)采。搭載的V發(fā)動機為了兼顧中國的路面于油品,對其的強大力量進行了保留。真是龍游淺池,鳥入樊籠,不免惋惜。今日對這部銳志
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