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更新時(shí)間:2025年06月23日
新車拿來(lái)了快個(gè)月了,,,終于安奈不住動(dòng)手折騰了。。遺憾的是日本核輻射危機(jī)導(dǎo)致HKSEVOX專用泄壓閥一直被扣留在海關(guān)。碳纖維前唇,碳纖牌照架,HKS度火花塞,ATP頭段,HKS中尾,HKSEVOX專用RS版進(jìn)氣冬菇以及一些拉花都以上車。這個(gè)遠(yuǎn)看胖嘟嘟的,像臺(tái)玩具。。。。算上泄壓閥,第一階段算完成了,
找卡車買的陶瓷剎車皮、輕量化皮帶輪和在淘寶上買的DENSO-IK火花塞昨天下午下班回家的時(shí)候已經(jīng)到家了,心里盛世激動(dòng)??!但晚上要和朋友去BABI酒吧泡。所以只有今天再換了!好了現(xiàn)在給大家上圖,照片是手機(jī)拍的,只有萬(wàn)象素。所以請(qǐng)tx們別損我。我的相機(jī)借給朋友了,郁悶![本帖最后由藍(lán)色于0--0:編輯]
目前我的YY改動(dòng)了進(jìn)氣,排氣,火花塞,缸線,短天線,尾翼,其他的改裝以后將陸續(xù)進(jìn)行.[Lasteditedbyfredzmon0-0-0at:]0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng)
、影響點(diǎn)火的因素點(diǎn)火的難易乃由最小點(diǎn)火能所決定,最小點(diǎn)火能則是受燃料的分子量、混合氣的濃度、火花塞電極的形狀與間隙、汽缸溫度、混合氣氣體流動(dòng)的影響而產(chǎn)生變化。燃料的分子量越小、汽缸的溫度越高,其最小點(diǎn)火能越小,點(diǎn)火越容易?;旌蠚獾臐舛壬詽庥诶硐肟杖急龋?:),并能在汽缸內(nèi)快速的流動(dòng)使油氣更均勻,皆有
車是0款得雪佛蘭樂風(fēng),已經(jīng)將近萬(wàn)公里了,前段時(shí)間在一個(gè)小的修理廠換了個(gè)最普通的火花塞,一共才塊,呵呵,后來(lái)有個(gè)懂車的朋友告訴我這種火花塞不怎么好,想我這個(gè)車年數(shù)也長(zhǎng)了,換就換好一點(diǎn)的,于是乎在TB上轉(zhuǎn)悠了幾天,終于下手了,買了四個(gè)電裝的銥金火花塞,力爽的第四代缸線,自己動(dòng)手。缸線火花塞我的工具箱打開
許多人在改裝發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)考慮將自己車上采用的單極火花塞改為多級(jí)火花塞。許多高性能車上,也確實(shí)原廠就采用多級(jí)火花塞。那到底多級(jí)火花塞好在哪里?為何多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)原廠仍然采用單極火花塞呢?不同極數(shù)的火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)一套復(fù)雜的機(jī)構(gòu)中,點(diǎn)火系統(tǒng)的作用可以說(shuō)是至關(guān)重要,就像一枚準(zhǔn)備充分,蓄勢(shì)待發(fā)的火
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