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火花塞改裝

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更新時(shí)間：2025年05月02日

藍(lán)翼神改裝[HKS 8度火花塞 ATP頭段 HKS中尾 HKS EVOX冬菇拉花 ]

新車拿來了快個(gè)月了，，，終于安奈不住動手折騰了。。遺憾的是日本核輻射危機(jī)導(dǎo)致HKSEVOX專用泄壓閥一直被扣留在海關(guān)。碳纖維前唇，碳纖牌照架，HKS度火花塞，ATP頭段，HKS中尾，HKSEVOX專用RS版進(jìn)氣冬菇以及一些拉花都以上車。這個(gè)遠(yuǎn)看胖嘟嘟的，像臺玩具。。。。算上泄壓閥，第一階段算完成了，

2011-10-30

雨燕改裝之DENSO—IK20火花塞/陶瓷剎車皮/輕量化皮帶輪

找卡車買的陶瓷剎車皮、輕量化皮帶輪和在淘寶上買的DENSO-IK火花塞昨天下午下班回家的時(shí)候已經(jīng)到家了，心里盛世激動啊！但晚上要和朋友去BABI酒吧泡。所以只有今天再換了！好了現(xiàn)在給大家上圖，照片是手機(jī)拍的，只有萬象素。所以請tx們別損我。我的相機(jī)借給朋友了，郁悶！[本帖最后由藍(lán)色于0--0:編輯]

2011-10-25

雨燕改裝之進(jìn)氣,排氣,火花塞,缸線,短天線,尾翼作業(yè)

目前我的YY改動了進(jìn)氣,排氣,火花塞,缸線,短天線,尾翼,其他的改裝以后將陸續(xù)進(jìn)行.[Lasteditedbyfredzmon0-0-0at:]0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng)

2011-10-24

汽車改裝基礎(chǔ)知識專輯第八章點(diǎn)火系統(tǒng)改裝

在發(fā)動機(jī)里，要汽油燃燒得充分、發(fā)揮出最多的能量，必須要有足夠的點(diǎn)火能量和準(zhǔn)確的點(diǎn)火時(shí)間去配合。若點(diǎn)火能量不足，混合氣就不能充分燃燒，爆炸力會減弱，這樣不但浪費(fèi)能源，更令這個(gè)沖程里產(chǎn)生的能量減少，即發(fā)動機(jī)的動力性不能完全發(fā)揮。若點(diǎn)火時(shí)間太早，燃燒的氣體會阻礙活塞向上運(yùn)動，即是做了負(fù)功；若點(diǎn)火時(shí)間太遲，

2011-10-21

改裝常識:發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的改裝

改裝常識:發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的改裝　　點(diǎn)火系統(tǒng)在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所扮演的角色是在任何引擎轉(zhuǎn)速及不同的引擎負(fù)荷下，均能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提供足夠的電壓，使火花塞能產(chǎn)生足以點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣的火花，讓引擎得到最佳的燃燒效率。點(diǎn)火系統(tǒng)的基本裝置包含了電源（電瓶）、點(diǎn)火觸發(fā)裝置、點(diǎn)火正時(shí)控制裝置、高壓產(chǎn)生器（高壓線圈）、高壓

2011-10-21

汽車動力性改裝理論基礎(chǔ)

、影響點(diǎn)火的因素點(diǎn)火的難易乃由最小點(diǎn)火能所決定，最小點(diǎn)火能則是受燃料的分子量、混合氣的濃度、火花塞電極的形狀與間隙、汽缸溫度、混合氣氣體流動的影響而產(chǎn)生變化。燃料的分子量越小、汽缸的溫度越高，其最小點(diǎn)火能越小，點(diǎn)火越容易。混合氣的濃度稍濃于理想空燃比（.:），并能在汽缸內(nèi)快速的流動使油氣更均勻，皆有

2011-10-10

汽車改裝之火花塞的作用

火花塞的種類繁多，材料有鎳、白金、銥合金之分，形式上有單頭、雙頭、四頭的區(qū)別，耐熱性能上還有高溫、低溫的差別。　　使用溫度是火花塞的重要指標(biāo)之一。NGK火花塞對使用溫度的標(biāo)定方式已經(jīng)逐漸成為火花塞的通用標(biāo)準(zhǔn)被采用：標(biāo)定的數(shù)值越小，火花塞的耐熱溫度越高，散熱性能越好?！　∵x擇火花塞可依據(jù)發(fā)動機(jī)的壓縮比

2011-10-10

汽車改裝之點(diǎn)火系統(tǒng)

現(xiàn)代的點(diǎn)火提前裝置已改由發(fā)動機(jī)管理電腦所控制，電腦收集發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣歧管壓力或空氣流量、節(jié)氣門位置、電瓶電壓、水溫、爆震等信號，算出最佳點(diǎn)火正時(shí)提前角度，再發(fā)出點(diǎn)火信號，達(dá)到控制點(diǎn)火正時(shí)的目的。點(diǎn)火系統(tǒng)的改裝是為補(bǔ)充原有點(diǎn)火系統(tǒng)之不足，改裝的目標(biāo)在縮短充磁所需時(shí)間，提高二次電壓，降低跳火電壓，增長

2011-10-10

改裝車是怎樣煉成的？

如今國家降低了對改裝車約束標(biāo)準(zhǔn)，從而大大推動了改裝車這一時(shí)尚活動在中國的發(fā)展速度，作為一名剛?cè)腴T的新學(xué)生來說，第一堂課便是要深度了解改裝車都具體改裝哪些部分。.火花塞：將成本低廉、壽命短至萬公里、耐高溫性差、點(diǎn)火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至萬公里、耐℃以上高溫、點(diǎn)火能力極強(qiáng)、但相應(yīng)造價(jià)較高

2011-10-10

關(guān)于汽車動力改裝幾點(diǎn)見解

汽車動力改裝在國內(nèi)外都是比較流行產(chǎn)業(yè)，基本上運(yùn)用賽車改裝技術(shù)，加裝改裝在原有車輛的基礎(chǔ)上，從而達(dá)到了比原有發(fā)動機(jī)增加數(shù)倍的動力效果（如：一輛小車原有動力匹左右，通過改裝能達(dá)到匹之多）。這些確實(shí)讓賽車迷大為刺激不少，感受到急速的效果?！　〉?，我們要把話說回來，現(xiàn)在改裝車輛基本上都是私家車之多，也不知

2011-10-10

武漢極驅(qū)

極驅(qū)汽車改裝專門店,是武漢市成立最早,規(guī)模最大,品種最齊全,技術(shù)最成熟的一家改裝店.店里各種改裝配件齊全,種類繁多,各種進(jìn)氣系統(tǒng),點(diǎn)火系統(tǒng),排氣系統(tǒng),操控系統(tǒng),電子產(chǎn)品,內(nèi)裝部品,輪胎輪圈的配件都有.進(jìn)氣系統(tǒng):發(fā)動機(jī)地工作需要大量空氣,空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)首先就要經(jīng)過空氣過濾器,這就是進(jìn)氣系統(tǒng)地重要組成部

2011-10-09

金的AOV剎車片、銥金火花塞

我公司是專業(yè)生產(chǎn)：金的（AOV）汽車剎車片，和銥金火花塞的，國內(nèi)、進(jìn)口所有車型齊全。歡迎來電、來人咨詢；望州路號萬里汽配城F棟二樓號；0-金的AOV剎車片、銥金火花塞0-，0-陳武望州路號萬里國際汽配城F棟樓佛山市順德區(qū)大良大門中國人民解放軍七八一七工廠棟之一

2011-10-08

樂風(fēng)更換電裝火花塞及力爽4代缸線

車是0款得雪佛蘭樂風(fēng)，已經(jīng)將近萬公里了，前段時(shí)間在一個(gè)小的修理廠換了個(gè)最普通的火花塞，一共才塊，呵呵，后來有個(gè)懂車的朋友告訴我這種火花塞不怎么好，想我這個(gè)車年數(shù)也長了，換就換好一點(diǎn)的，于是乎在TB上轉(zhuǎn)悠了幾天，終于下手了，買了四個(gè)電裝的銥金火花塞，力爽的第四代缸線，自己動手。缸線火花塞我的工具箱打開

2011-10-07

汽車火花塞改裝淺談

許多人在改裝發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的時(shí)候，經(jīng)常會考慮將自己車上采用的單極火花塞改為多級火花塞。許多高性能車上，也確實(shí)原廠就采用多級火花塞。那到底多級火花塞好在哪里？為何多數(shù)發(fā)動機(jī)原廠仍然采用單極火花塞呢？不同極數(shù)的火花塞在發(fā)動機(jī)一套復(fù)雜的機(jī)構(gòu)中，點(diǎn)火系統(tǒng)的作用可以說是至關(guān)重要，就像一枚準(zhǔn)備充分，蓄勢待發(fā)的火

2011-10-07

如何檢查和改裝火花塞

您該如何檢視車輛所使用的火花塞到底合不合格？當(dāng)換新一組火花塞并使用一段時(shí)間后（公里左右），可自行拆除火花塞，并由點(diǎn)火電極部分的顏色來做辨別。若顏色呈現(xiàn)焦黑狀，代表所使用的火花塞冷值太高，導(dǎo)致點(diǎn)火延后燃燒不完全，這時(shí)您就必須將火花塞更換為熱型趨向的產(chǎn)品以符合正確的點(diǎn)火時(shí)間，達(dá)到良好的點(diǎn)火效率。當(dāng)電極部

2011-10-07

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