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更新時間：2025年06月17日
七年前，雪鐵龍推出了TypeH，這是一款具有獨特造型的商用車。在今天看起來仍然很酷，但是在如今的道路上使用其來搬東西，對大多數(shù)司機來說太麻煩了。但是，有志者事竟成，這款改裝車它來自意大利。兩位設(shè)計師設(shè)計了一款復(fù)古造型套裝，以紀(jì)念H型七十周年及其創(chuàng)作者FlaminioBertoni。DavidOb
Carlsson最近公布了一款相當(dāng)獨特的梅賽德斯-奔馳S級，它一直致力于為客戶服務(wù)。這款汽車命名為Diospyros，它是一種屬于熱帶落葉和常綠樹，灌木和小灌木的名稱。起這個名字是因為它分散的配色方案和使用木質(zhì)面板的內(nèi)部元素?！ arlsson已經(jīng)通過新的配色方案，獨特的輪轂和重新設(shè)計的內(nèi)飾，
如今的社會改裝車成了許多年輕人口頭上討論的話題，而今天這款寶馬E敞篷版走起了不尋常的路線。在別人花哨的改裝前輩面前，E走了一次復(fù)古路線，罕見的寬體車身改裝以及深綠色的配色讓它出盡了風(fēng)頭。究竟這款E有何過人之處，讓我們慢慢往下看可以看得出車主特意為它改裝成寬體套件，而避震方面采用絞牙避震系統(tǒng)，低趴的車
日本寬體包圍改裝公司LibertyWalk擅長推出復(fù)古運動風(fēng)格的空氣動力學(xué)套件，寬體+鉚釘是套件的主要特點，近日LibertyWalk推出了寶馬系復(fù)古寬體套件的效果圖，改動部分包括前唇、寬體輪眉、側(cè)裙、后裙、后擾流板和輪圈等。碳纖維前唇向前探出并采用繩索連接下進氣口兩側(cè)，前后輪眉加裝的寬體套件及
在周六早上點，數(shù)百名男子，婦女和兒童絡(luò)繹不絕來到加利福尼亞州的Irwindale參加MOONEYES公司舉辦的圣誕派對。大批的大眾汽車愛好者以及復(fù)古車愛好者參加了活動。大眾甲殼蟲——最知名的汽車之一。無論大眾新出多少款甲殼蟲，它永遠不能改變老甲殼蟲傳達的魔力。大眾II型被戲稱為六/七十年代的嬉皮巴士
這臺特立獨行的保時捷，名字叫“歌手”（Singer），如果不覺得別扭，你也可以叫它“諾伯特”（Norbert）。事實上，NorbertSinger是一位著名的保時捷賽事工程師，他在保時捷所贏下的場勒芒小時耐力賽中功勛卓著。如果上帝也想組隊來跑勒芒賽，NorbertSinger一定會是他的隊員之一
無與倫比的復(fù)古風(fēng)—凱特勒姆SupersportR無與倫比的復(fù)古風(fēng)—凱特勒姆SupersportR無與倫比的復(fù)古風(fēng)—凱特勒姆SupersportR無與倫比的復(fù)古風(fēng)—凱特勒姆SupersportR無與倫比的復(fù)古風(fēng)—凱特勒姆SupersportR無與倫比的復(fù)古風(fēng)—凱特勒姆SupersportR無與倫比的復(fù)
小車改裝再掀復(fù)古風(fēng)來自日本的CalStage是專門從事K-car復(fù)古個性化改裝的工廠，第五屆上海國際汽車改裝博覽會上，將帶來最具日本特色的復(fù)古K-car改裝酷車及專用改裝部品。K-car是日本運輸省訂下的一種汽車規(guī)格，稱為輕自動車（keijidousha），根據(jù)日本警視廳年月頒布的更改規(guī)定，K-CA
Carlsson最近透露出一款相當(dāng)獨特的梅賽德斯-奔馳S級，它一直致力于為客戶服務(wù)。這款汽車叫Diospyros，它是一種屬于熱帶落葉和常綠樹，灌木和小灌木的名稱。這種轉(zhuǎn)換是因為它分散的配色方案和使用木質(zhì)面板的內(nèi)部元素。Carlsson-Mercedes-Benz-S-Class-Convertib
很多人會一眼就喜歡上牧馬人，源于它的霸氣外表，當(dāng)它出現(xiàn)在你的面前的，第一感覺肯定是震撼的，低調(diào)沉穩(wěn)之余，同時又有著不言自喻的霸氣和傲氣，這便是牧馬人，一款極受國人歡迎的越野車，不過，產(chǎn)品用久了都會變得陳舊，而這對牧馬人也同樣是如此，當(dāng)時代的潮流不斷地向前邁進，但是你卻不得不開著內(nèi)飾和外觀逐漸變得陳舊
GullwingAmerica在過去曾經(jīng)制作過一臺SLPanamericana，他們對復(fù)古抱有的濃厚興趣并不簡單。新計劃又再展示他們懷舊的一面——F-Competition復(fù)活計劃。FerrariF-Competition是參照年的FerrariMexicoBerlineta進行制作的，當(dāng)時的這款車
本帖最后由tinalee于--:0編輯基先達對于國人來說，應(yīng)該不熟悉，但也不至于一點都不知道。全名ToyotaCressida，前面那個眾所周知，而后面這個……說到它與中國的關(guān)系……這么說吧，當(dāng)它進入中國的時候，小編還未出生，可見其的資歷不是一般簡單。在日本一共誕生代車型，其中第代就是國內(nèi)能見度較高
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