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更新時間:2025年09月21日
全段進(jìn)排氣系統(tǒng)強(qiáng)化,最大增壓值MAX.bar!! 三代目FocusST推出到現(xiàn)在以來確實(shí)擄獲不少過去也是Focus車迷的心,在廢除二代目所使用的橫置五缸渦輪增壓本體將排氣量下修后,最大出力不但沒有下降反倒是提升了hp/.kgm的水準(zhǔn),長時間都是以Focus為主攻的土城KC汽車工藝,對于三代目Foc
SCTXECU撰寫FoucsSTMKIII--三代目FoucsST這次可說是走出自己的路,廢除二代目所使用的橫置五缸渦輪增壓本體,改采獲獎無數(shù)由Ford自家研發(fā)的EcoBoost發(fā)動機(jī),.0L四缸渦輪發(fā)動機(jī)在缸內(nèi)直噴及可變正時的輔助下,原廠就能擁有hp/.kgm的亮眼表現(xiàn),更是直接超越排氣量較大
第一次在愛卡發(fā)作業(yè)貼,之前都只是作為回復(fù)者,現(xiàn)在終于也是有點(diǎn)資料可以發(fā)了,哈哈。我車小改了些東西,愛車之人必從改裝開始,從買車到現(xiàn)在也折騰了不少玩意。當(dāng)然對于那些改凍雞渦輪的比,我這些也就是個小改裝而已。哈哈。。累計目前的改裝大概有:SCT電腦、ST前包圍、RS尾翼、全LED尾燈、GEARS避震、S
說實(shí)在的,在不進(jìn)行改裝的前提下Focus真的是輛不錯的房車,不過在強(qiáng)大的電腦系統(tǒng)干涉下,F(xiàn)ocus渦輪化改裝確實(shí)有相當(dāng)?shù)碾y度,縱使臺灣許多知名改裝廠絞盡腦汁想要克服此一問題,都無法找到最完美的解決對策,而國外SCT針對Focus電腦改裝終于找到解決方法,目前由臺灣業(yè)者引進(jìn)此一套件,現(xiàn)在就來看看這套改
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