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更新時(shí)間:2025年08月02日
也許有人會(huì)問:威姿這么一輛無論是技術(shù)和外觀都這么老的車有什么好玩啊?那說明你真的忽略它了,其實(shí)它在動(dòng)力改裝方面有著巨大潛力。威姿雖出身名門,但是自身并沒有什么特別之處。它之所以能夠有這么大的動(dòng)力改裝潛力,是因?yàn)樗募易逵兄粠托阅茏吭降某蓡T?! ∽鳛樨S田一員的威姿,其發(fā)動(dòng)機(jī)艙的結(jié)構(gòu)有著先天的優(yōu)勢(shì)
在筆者最初的印象里,酷熊是輛很丑的車。是的,我真的認(rèn)為很丑,方方正正的車廂一點(diǎn)都不符合中國人的審美。但是后來卻慢慢地喜歡上它了,從Hellaflush風(fēng)格到千面變化,酷熊變得越來越好玩了?! ∏嫘堋 】梢宰兒枚鄰埬槨 elloflush風(fēng)格 剛看到酷熊的時(shí)候,筆者怎么都不敢相信這是長城汽車
相信絕大部分人都知道比亞迪的F0,這輛比雅力士、飛度還小一號(hào)的車,卻有著無與倫比的魅力。它不同于奇瑞QQ、熊貓那些賣可愛的車型,它走的是另一條路線。他擁有小巧可愛的車身,但卻有著一個(gè)不甘平凡的心,它喜歡百變,它愛展示個(gè)性?! ”葋喌螰0除了車身尺寸很小以外,它身上的一些細(xì)節(jié)也是值得我們注意的。例
改裝,多少人向往,又有多少人望而卻步?這兩年,許多宗交通事故的責(zé)任都推給了改裝車,讓人們想改裝卻又不敢改裝。有些人認(rèn)為,改裝是屬于高性能車和高檔車,其實(shí)事實(shí)并非這樣。筆者曾經(jīng)去過多家改裝店了解,其實(shí)他們更熱衷于平民改裝。譬如貼膜、換剎車鉗、升級(jí)音響等等,都是為了好看、安全和生活享受。也有人會(huì)去升
比亞迪在自主品牌車企中十分吸引眼球,比亞迪速銳在比亞迪目前的產(chǎn)品中算得上是漂亮的一員,它不再具有明顯的模仿痕跡,車頭和車尾處理都融入了更多的自主設(shè)計(jì),鍍鉻的進(jìn)氣格柵細(xì)節(jié)豐富。層次分明,而且整體比例也較為協(xié)調(diào)?!驹囈繇懴到y(tǒng)分析】在自主品牌中各方面都在不斷的進(jìn)行完善升級(jí),然音響系統(tǒng)卻表現(xiàn)的相對(duì)落后,材
近幾年自主品牌多迅速崛起,而榮威i作為一臺(tái)匯聚了高顏值與高科技于一體的互聯(lián)網(wǎng)車型,作為自主品牌的后起之秀,其設(shè)計(jì)風(fēng)格采用“鯨頭燕尾”的造型讓其彰顯大氣之余也同樣不乏動(dòng)感和精致,前橫幅近期格柵與兩側(cè)大燈更是極具視覺張力,在如今看臉的時(shí)代其相對(duì)更受矚目。【原車音響系統(tǒng)分析】作為自主品牌其原車配備個(gè)喇叭也
奇瑞瑞虎自年上市以來,瑞虎已遠(yuǎn)銷余個(gè)國家,得到全球多萬用戶的信賴與稱贊,并以其卓越的品質(zhì),成為多項(xiàng)國際賽事唯一指定官方用車。瑞虎已經(jīng)形成包括經(jīng)典版、精英版、DR歐版在內(nèi)的家族化陣容。在重新塑造中國自主品牌的品質(zhì)高端形象同時(shí),也成為國內(nèi)外公認(rèn)的與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的自主品牌車型。縱使這樣為人稱贊的車子依然有
車型簡介年月日,被網(wǎng)友譽(yù)為“最美中國車”的吉利博瑞正式上市,網(wǎng)絡(luò)首發(fā)臺(tái)。推出種排量共七款車型,其售價(jià)區(qū)間為.萬-.萬元。該車是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車型,同時(shí)也是吉利力爭重回自主品牌前列的扛鼎之作。博瑞的潛在競爭對(duì)手也由同級(jí)別自主品牌車型擴(kuò)大到部分合資車型。改裝配置:、奧迪原裝Q雙光透
東風(fēng)本田的自主品牌思銘(Ciimo)是被我們所熟知的一款產(chǎn)品,該車基于八代思域平臺(tái)打造,在造型方面也與之沒有太多的異同,在未來,思銘依然定位緊湊級(jí)家轎,只不過由于其自主品牌的身份,所以在價(jià)格上,它將比八代思域更便宜一些。車主從S店提車后,首先考慮的不是不是貼膜之類的,而是想把全車隔音做了,擁有一個(gè)安
昆明愛威小鋼炮安裝,江淮皮卡選擇愛威小鋼炮V震撼低音!江淮帥鈴T皮卡,這款自主品牌皮卡經(jīng)過小小的修飾、改造,大大提升了美感,并賦予了都市時(shí)尚定位,受到觀者的普遍好評(píng)。自主品牌皮卡在大的總體構(gòu)成難以改變的情況下,許多細(xì)節(jié)還是有改進(jìn)提升的余地,但是最為重要的還是要把握好皮卡整體風(fēng)格和氣質(zhì)。云南省、昆明市
蒙派克MPX是北汽福田出品的一款商務(wù)MPV,采用轎車化底盤,注重乘坐舒適性,定位為乘用車型,同時(shí)兼顧了這類車型必須具備的承載性能;是為數(shù)不多的具有汽油和柴油動(dòng)力選擇的自主MPV,只可惜品牌不夠響,知道和擁有的人數(shù)并不多。車主就是看中了其實(shí)用性,只要在音響方面稍稍升一下級(jí),整臺(tái)車的舒適性就更上一個(gè)臺(tái)階
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