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更新時間：2025年06月23日
MIL-Spec汽車公司發(fā)布了一輛以悍馬H為基礎(chǔ)的改裝車：TrackTitan。Mil-Spec公司開發(fā)了一種可隨時使用的改裝包，不僅可以將門檻降低到更舒適的水平。通過一系列的改裝還可以提供出色的加速和跟蹤性能。改裝從引擎開始。在發(fā)動機罩下你會發(fā)現(xiàn)一個.升的Duramax渦輪增壓柴油發(fā)動機V。通
GReddyRRXSpecD-ConceptGT-R讓人想起先前推出過的GReddyRXGT-R，同樣都有破千匹的hp最大馬力，因為動力系統(tǒng)并未變過，一樣是重度調(diào)校的.升VR發(fā)動機，再加上DCT冷卻套件所提升的原廠GR變速箱，不過RRXSpecD-ConceptGT-R的意義代表的是Trust/
來啰！來啰！終極隱藏版的神秘車出現(xiàn)了！相信對于Honda車款稍有研究的忠實車迷來說，未必能說得出這部車的名字、規(guī)格，甚至是其特點，這部車0樣式的ACURATL是本田專打北美市場的豪華車款主力，其設(shè)計出發(fā)點其實與HondaAccord是共通的，.LV的動力輸出中心，更在當時北美市場推出萬千美元的售價，
今天換了寸途觀輪轂，加裝了臺灣進口D-Spec電子油門加速器D－SPEC-DRIVER功能特性如下：一、提高油門響應(yīng)速度，使得油門反應(yīng)更加敏捷，提速更快。二、可隨意打開和關(guān)閉。三、D-SPEC電子油門加速器-DRIVER功能特性如下：、三種行車模式，段可調(diào),ECO-經(jīng)濟模式、省油模式，為段可調(diào)(EC
素雅凈白宛如夢幻白馬王子般的外型，往往是最令人難以捉摸的可敬對手之一，全日規(guī)改裝手法，車主完整將此車型SpecC車頭完整引進移植，企圖將整車改裝到極限完整，如此突顯該車型原有的動力極限！映入眼簾的發(fā)動機室光景，不免引來一陣討論，完整移植手法最大好處就是不會有舊時代的臟亂發(fā)動機室發(fā)生，也讓發(fā)動機控制電
話說原廠設(shè)計車款大多為因應(yīng)各式用途，因此車輛各方面表現(xiàn)絕對不如超跑性能車款來得犀利，但部分廠牌仍有所謂的特別版車款的產(chǎn)出，對于其品牌忠實粉絲，必然是吸『金』百分百的利器，同為SpecC版全日規(guī)化設(shè)定，為與先前介紹不同的是，四門與五門底盤上些許的差異，相信對其粉絲而言，這絕對是夢幻逸品表現(xiàn)！挾持高完整
突破性的hpCarbon車頭的獨特性說到八代Civic的改裝，御用品牌Mugen絕對不能錯過，尤其是這一部在年東京改裝車展所曝光的MugenRRExperimentalSpec。以日規(guī)FD為基礎(chǔ)打造而成，最特別的就是完全Carbon材質(zhì)所設(shè)計的車頭，黑白相間的配色與導(dǎo)入空氣力學(xué)的造型，可看出強烈的賽
這部由日本改裝大廠JUN所操刀改裝的GRB，從其改裝明細表來看，渦輪機并未更動仍保持原廠物品，反倒是先針對凸輪軸部分進行強化，進氣端采用度/排氣端采用度的高角度凸輪軸，再透過效率更佳的進排氣系統(tǒng)與供油程式的全新調(diào)校，使得這部GRB可輸出hp/rpm、.kgm/rpm的最大動力表現(xiàn)，難得的是其最高峰值
Nissan即將于TokyoAutoSalon改裝車展中展出旗下款的Nissan改裝完裝車，而其中兩款概念車以全新年式「Cube」小車改裝而成，一款稱為「DriverShot」、另一款則稱為「CubeRiderHighPerformanceSpec」；其中較有趣的，就是由Nissan直屬改裝廠「Au
以往改裝避震器所追求的視覺效果及良好的道路操控性能，卻還是妥協(xié)于乘坐的舒適性。全世界所有的避震器制造廠無不投入大量的資源，研究開發(fā)舒適與操控性能夠同時并存的避震器，但是二種相抗衡的特性，似乎不太可能并存。然而，在避震器大集合中，我們似乎找到了說服人們相信這種奇跡的蛛絲馬跡。Buddyclub所有鋁質(zhì)
ASpecProducts于年在美國洛杉磯建立，旨在為改車的顧客提供真正高品質(zhì)的性能提升產(chǎn)品．ASpec的創(chuàng)辦人熱愛賽車,對汽車性能提升經(jīng)驗豐富,對改裝部件的質(zhì)數(shù)要求嚴謹.ASpec在年建立了自己的生產(chǎn)廠房,將我司的改車技術(shù),品質(zhì)要求實現(xiàn)在產(chǎn)品之上.ASpec活躍于競技賽事，經(jīng)常把自家的新產(chǎn)品在實戰(zhàn)
網(wǎng)店特價：0.00元商品原價：0.00元商品封面圖：商品描述：ZSPEC賽道競技版本最適合賽道競技的用途，ZSPEC極限提升避震器阻尼的系數(shù)及彈簧系數(shù)，加強了賽道使用時應(yīng)對激烈操駕的穩(wěn)定性及過彎極限，鋁合金強化魚眼上座設(shè)定，可以單獨設(shè)定愛車傾角等參數(shù)，提供賽道使用時最適合的角度設(shè)定，車高筒身可調(diào)功能
網(wǎng)店特價：0.00元商品原價：0.00元商品封面圖：商品描述：ZSPEC街道運動版本最適合山道及較熱血的車主使用，相較于ZSPEC版本，ZSPEC更加提升避震器阻尼的系數(shù)及彈簧磅數(shù)，除了良好的吸震及緩沖，更加強了激烈操駕時的穩(wěn)定性及過彎極限，搭配鋁合金強化魚眼上座設(shè)定，可以單獨設(shè)定愛車Camber，
致勝.0T更換A-spec中尾段排氣A-spec這牌子性價比高！至于使用感受待會上完圖再說嘿嘿！[]新舊對比一下因為不想切割原廠排氣，所以辛苦師傅了。這是處女膜嗎？[]使用感覺：A-spec這套排氣比較斯文，轉(zhuǎn)以上才發(fā)生咆哮聲但渦輪一泄氣的時候就斷了！遲下小弟奉上視頻專題！THEEND聲明:本文系搜
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