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更新時間：2025年07月24日
有別于GTLookFR-S，這輛由EvasiveMotorsports所打造的ScionFR-S則是一輛貨真價實的賽車！該車采用Evasive制作場地賽車的技術(shù)，首先將一輛原廠的FR-S全車拆空進行除膠與點焊來補強車身結(jié)構(gòu)，接著在焊上一組標準的防滾籠讓安全性提升，車內(nèi)不必要的套件完全移除，只留下
Tunerworks近日對法拉利California敞篷版車型進行了一次小小的升級，發(fā)動的方面主要包括：NOVITEC鍛造輪轂，倍耐力輪胎，碳纖維空動套件，NOVITEC排氣系統(tǒng)等。
來自澳大利亞的“黑暗界”汽車運動公司（ErebusMotorsport）近日發(fā)布了用來參加澳洲V超級系列賽的奔馳EAMGVSupercars賽車，該賽車基于新改款的EAMG，在澳大利亞制造，這也是AMG賽車首次在德國以外的地方誕生。賽季的澳洲V系列賽規(guī)則要求賽車的V發(fā)動機排量不得高于.0升，最高轉(zhuǎn)速
豐田近日宣布旗下北美品牌Scion的FR-S（豐田兄弟車型）將作為在年月日舉辦的豐田專業(yè)/名人汽車賽（ToyotaPro/Celebrityrace）的官方賽車，同時ScionFR-S也成了該賽事歷史上首次使用的后輪驅(qū)動賽車。作為一部官方賽車，ScionFR-S經(jīng)過“輕度”改裝，大量使用了來自豐田賽
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Mugen改裝賽車版本田CRZGTMugen改裝賽車版本田CRZGTMugen改裝賽車版本田CRZGT
近日，蘭博基尼汽車有限公司宣布了一項新的GT跑車系列賽計劃。作為這項長期計劃的開端，蘭博基尼賽車研發(fā)部門與德國改裝廠ReiterEngineering首次正式合作，聯(lián)合開發(fā)和賽季新款蘭博基尼GallardoGTFL賽車?！ ⌒驴頖allardoGTFL賽車的開發(fā)基于新款GallardoMY，注重
來自德國的DMC汽車改裝廠曾為不少豪門御用改裝過性能車型。大家印象最深的就是DMC參與改裝了蘭博基尼LPQuattroVeloce以及其所發(fā)布的蘭博基尼AventadorLPSV系列改裝套件。近日DMC更是對車壇另一豪門法拉利開始動刀，將法拉利旗下最新款車型Fberlinetta的最大動力輸出由原本
這是完美復制的經(jīng)典案例，一個很好的例子，制造商只要找對正確的方法就可以完成的事情。這輛法拉利恩佐復制品最近在eBay上出售，坐落在德國，當前的出價大約,000歐元。只有天的拍賣結(jié)束之前，我們確定價格還將持續(xù)上升，因為它可以很容易地欺騙無辜的旁觀者。尺寸匹配到原來的法拉利Enzo：長毫米，寬毫米，高,
橘子紅了SRAuto改裝版法拉利Italia橘子紅了SRAuto改裝版法拉利Italia橘子紅了SRAuto改裝版法拉利Italia橘子紅了SRAuto改裝版法拉利Italia橘子紅了SRAuto改裝版法拉利Italia橘子紅了SRAuto改裝版法拉利Italia橘子紅了SRAuto改裝版法拉利It
近日，Capristo針對法拉利Spider推出了碳纖維透明引擎蓋，想必當法拉利Spider發(fā)布的時候，我們對引擎蓋沒有采用玻璃設(shè)計感到不甘心，或許法拉利后續(xù)會推出這樣的版本，但是顯然Capristo迫不及待，給出了自己的改裝方案。他們對Spider的引擎蓋進行了重新設(shè)計，整體采用了碳纖維材料，并且
Abart改裝FiatPuntoCompetizione凸顯賽車范兒Abart改裝FiatPuntoCompetizione凸顯賽車范兒Abart改裝FiatPuntoCompetizione凸顯賽車范兒Abart改裝FiatPuntoCompetizione凸顯賽車范兒
CDCPerformance改裝中心今日發(fā)布了最新的法拉利California改裝套件。首先是對增壓系統(tǒng)的改進，一款.-liter的引擎可以制造出約馬力和lb-ft的扭矩。同時，一個全新的定制排氣系統(tǒng)可以通過控制閥來進入RACE狀態(tài)。接下來是對于懸掛系統(tǒng)的一系列改裝?？烧{(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)可以降低法拉利C
紅與黑絕色之美SRAuto改裝法拉利Italia紅與黑絕色之美SRAuto改裝法拉利Italia紅與黑絕色之美SRAuto改裝法拉利Italia紅與黑絕色之美SRAuto改裝法拉利Italia紅與黑絕色之美SRAuto改裝法拉利Italia紅與黑絕色之美SRAuto改裝法拉利Italia
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