有別于GT Look FR-S，這輛由Evasive Motorsports所打造的Scion FR-S則是一輛貨真價實的賽車！該車采用Evasive制作場地賽車的技術(shù)，首先將一輛原廠的FR-S全車拆空進(jìn)行除膠與點(diǎn)焊來補(bǔ)強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)，接著在焊上一組標(biāo)準(zhǔn)的防滾籠讓安全性提升，車內(nèi)不必要的套件完全移除，只留下原廠中控臺與必要的儀表裝置，此外在駕駛部分部分則是比照標(biāo)準(zhǔn)廠車設(shè)定，并裝置了兩張賽車椅與四點(diǎn)式安全帶。

由Evasive Motorsports傾力打造這輛Time Attack賽車，在外觀上擁有極具張力的氣勢，日后待動力再次大幅升級之后絕對有頂尖的實力。

　　至于在外觀方面，由于本車目標(biāo)是挑戰(zhàn)北美地區(qū)的Time Attack賽事，所以打造寬車體式絕對有必要性，而前后空力套件則是以原廠為基礎(chǔ)，再將下半部設(shè)置大型下擾流與車尾擴(kuò)散器，而車底也予以平整化處理，并配置大型碳纖維尾翼來爭取高速時的下壓力。在動力方面，本車采用HKS的GT Supercharger套件，目前在發(fā)動機(jī)尚未強(qiáng)化的前提下僅能維持0.5bar的低增壓，動力約在280hp左右，雖然比起其他動輒500hp以上大改的Time Attack廠車來說并不高，但是在車體徹底輕量化之后還是非常有競爭力。

動力方面因為市面上并沒有適合的腹內(nèi)強(qiáng)化套件，因此僅以原廠發(fā)動機(jī)輔以HKS GT Supercharger套件，動力約在280hp上下。

車體愈寬過彎極限愈大，因此Time Attack賽車都會打造成寬體樣式，讓車輛能夠發(fā)揮最極限的性能。

內(nèi)飾部分僅留下原廠中控臺及排檔座，其余部分完全移除，以達(dá)到徹底輕量化的目的。

制動方面Evasive Motorsports為此車配置Project 六活塞卡鉗剎車系統(tǒng)，而避震器則是委托KW針對Time Attack來進(jìn)行設(shè)定。

HKS GT-7040L機(jī)械增壓器可發(fā)揮的極限其實并不低，但礙于原廠發(fā)動機(jī)的強(qiáng)度問題，目前增壓值僅能設(shè)定在低增壓的水準(zhǔn)。

期待國內(nèi)有一天也能夠出現(xiàn)像這樣大改的86廠車！