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更新時間：2025年11月17日
車輛升級檔案車型：奔馳El引擎.0t升級地點：頂速動力升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：pnm升級數(shù)據(jù)：pnmBBA品牌中的領軍者，奔馳，無論外觀氣質(zhì)動力表現(xiàn)還是安全性能都是表現(xiàn)出色！今天臨時接到總部通知，又一位交了定金的客戶要刷寫我們程序，又一臺El奔馳El搭載了.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率馬力（千瓦
新邁騰搭載.0T二代Ea渦輪增壓發(fā)動機、發(fā)動機強度可以支持多匹升級，匹配自產(chǎn)速DSG變速箱0-公里加速.-.秒（公司耐久測試車測試成績），原車功率千瓦、馬力匹@-RPM升級功率為千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM、升級扭矩為牛米，升級測試0-公里加速成績.-.秒（公司耐久測試車測試成績），測試
原廠數(shù)據(jù)：匹牛米頂速數(shù)據(jù)：匹牛米此款林肯最大的變化便是外觀設計。老款車型上出自麥克斯·沃爾夫MaxWolff之手的“飛翼”式前臉被源自林肯Continental的全新家族式設計所取代，與星輝式前進氣格柵一同到來的還有全新的前大燈的造型。毫無疑問，這樣的變化讓新款MKZ視覺上顯得更為穩(wěn)重、大氣，更像是
邁瑞寶XL搭載全新一代.T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機、匹配自產(chǎn)速自動變速箱、發(fā)動機電控模塊也采用最新一代DelcoE系列支持OBD讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率可以達到KW、馬力匹，原車最大扭矩輸出牛米@-RPM，典型的小排量大渦輪配置，升級扭矩可以達到牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力
車輛升級檔案車型：高爾夫.tsi自動舒適型升級地點：金華永康車主家門口升級前后參數(shù)對比原始數(shù)據(jù)：pnm升級數(shù)據(jù)：pnm高爾夫搭載EA.TSI發(fā)動機，有高低功率兩種調(diào)教，kw與kw。高爾夫繼承了德系兩廂車底盤緊致，操控好的特點，搭載DSG變速箱，油耗與換擋表現(xiàn)都相當好。本次作業(yè)的是一臺kw低功率的高爾
西安ECU動力升級升級車輛：奧迪Q.0T發(fā)動機配置：渦輪增壓升級方式：免拆升級時間：小時原車參數(shù)：KWHPNM升級后參數(shù)：KWHPNM奧迪Q作為一臺大眾型的奧迪車型，保有量特別大，為什么大家都細化奧迪Q呢，大部分人細化它的外觀，很多年都不會過時，而且價格特別優(yōu)惠，萬就可以擁有一臺奧迪的中型SUV，動
西安ECU動力升級升級車輛：奔馳B.T發(fā)動機配置：渦輪增壓升級方式：拆改升級時間：小時原車參數(shù)：KWHPNM升級后參數(shù)：KWHPNM這臺奔馳B，配置比較上檔次，外觀好看，空間合適，中控和內(nèi)飾的做工一直是奔馳的強項，很上檔次，不過方向塑料感很強，還是有很大的進步的空間的。這臺車搭載的是一臺.T高功率版
新款奔馳CL的前臉大標運動犀利，立標傳統(tǒng)優(yōu)雅，各有各的看點，整體車身線條干練協(xié)調(diào)，前后LED燈組夜間營造了非常好的視覺效果。奔馳CL的內(nèi)飾主調(diào)是簡潔純粹，全黑加銀色金屬面板，這種內(nèi)飾設計也是這一代C級最出彩的地方，精致典雅；全皮革包裹的中控臺面是一大亮點，雙層的縫線做工細膩，質(zhì)感出色。在動力方面低功
自從C-Class的前身E（W）在年誔生后歷經(jīng)了W，W，W到最新的W已有五代車型了，奔馳帶來的全新一代C-Class完全是脫胎換骨，它采用梅賽德斯-奔馳最新的MRA（MercedesRear-wheeldriveArchitecture）后輪驅(qū)動平臺打造，無論是底盤，車身都是全新產(chǎn)品，外觀內(nèi)裝也全都
車型：ds.t升級地點：頂速動力升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm今天速度動力為大家分享一臺DS刷ecu動力爆發(fā)法國情車的案例DS沿用了在去年的上海車展上發(fā)布了WildRubis概念車設計風格，整車前臉采用了DS家族式設計，進氣格柵鍍鉻鑲邊內(nèi)網(wǎng)格式設計，前大燈樣式更為犀利。該車與DS
奔馳GLE搭載.0T雙渦輪增壓發(fā)動機、匹配自產(chǎn)速自動變速箱、發(fā)動機電子控制模塊博世MED...支持BOOT模式讀寫，原車0-公里加速實測成績.秒（運動模式+關閉ESP），原車最大功率千瓦、馬力匹輸出@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級扭矩牛米，重新測試0-公里加速成績?yōu)?
奧迪S搭載.0T雙渦輪增壓發(fā)動機、匹配自家速雙離合變速箱、發(fā)動機電腦控制采用博世MED系列支持OBD讀寫，原車0-公里加速成績.秒（官方提供參考成績），原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩輸出牛米@-RPM，升級扭矩牛米，很遺憾沒有測試0-公里加速，北京這個城市找個
寶馬Mi搭載.0T直列缸渦輪增壓發(fā)動機、代號NB，變速箱匹配來自ZF速自動變速箱、發(fā)動機電子模塊采用博世MEVD..X支持BOOT模式讀寫，原車0-公里加速.秒（官方提供參數(shù)）、媒體實測秒外，原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車扭矩牛米@-RPM，升級扭矩牛米，升級ECU后
西安ECU動力升級案例：ECU升級車型：寶馬.0TECU升級程序：英國DNATuningECU數(shù)據(jù)ECU升級時間：小時ECU升級前后對比：原始數(shù)據(jù)：功率KW，馬力HP，扭矩NM升級數(shù)據(jù)：功率KW，馬力HP，扭矩NM刷ECU完成后，一階動力升級告一段落，試車！試車過后，系低功率版車變身高功率版，少花幾
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