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更新時(shí)間：2025年10月12日
S.0T智尚版和至尊版售價(jià)相差幾萬，動(dòng)力方面至尊版也要高KW，NM。通過ECU升級(jí)之后智尚可以超越至尊版的動(dòng)力性能，不必再猶豫如何選擇了。先來看看外觀吧，這臺(tái)沃爾沃S原廠是.0排量，動(dòng)力方面最大功率是KW，扭矩NM。下面開始拆卸ECU手指的地方就是汽車發(fā)動(dòng)力控制電腦版（ECU），它是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:前衛(wèi),版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。實(shí)在等不住了，裝車再說結(jié)果感覺踏板太低了，于是又改。再度試車，完美了。上圖去年十一假期，哈爾濱車友來長春，試車時(shí)候，掛擋起步，我就說這車離合器有毛病，最起碼小壓板肯定是壞了，因?yàn)椴戎林兀瑨鞕n費(fèi)勁。果不其然，拆下變速箱，離合器三件
我的小黑改到MTM階和一些外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)改裝后就好久沒動(dòng)過了，猶豫很久的K0終于上了，改到這一步我也不想廢話說為什么選擇這個(gè)品牌，任何品牌都是自己喜歡就可以，哈哈，但我還是想說說今天試車的感受，我從上海出差回來中午下飛機(jī)開始去取K0，然后開始動(dòng)工，晚上點(diǎn)結(jié)束，然后開車去空曠路面反復(fù)試車，在試車過程中，
在上海國際車展上，雪佛蘭旗下中型車新一代Malibu全球首發(fā)，中文定名“邁銳寶”。昨天，汽車之家網(wǎng)友發(fā)來一組邁銳寶在上海路試的清晰諜照。與前幾次曝光車型不同的是，此次實(shí)拍的邁銳寶有可能是低配車型。從年至今，Malibu邁銳寶已經(jīng)歷了八代車型的進(jìn)化。從目前曝光資料看，基于通用EpsilonII平臺(tái)生產(chǎn)
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比原始數(shù)據(jù)：匹扭矩頂速數(shù)據(jù)：匹扭矩君威的外觀中庸又不失運(yùn)動(dòng)，有屬于自己的風(fēng)格，辨識(shí)度很高，車頭給人感覺很剛猛，眼神很犀利，顯得成熟穩(wěn)重，擁有別克家族式飽滿的直瀑立體格柵，金屬質(zhì)感的三盾徽標(biāo)鑲嵌正中，突顯出別克品牌的氣度與年輕動(dòng)感格調(diào)。內(nèi)飾是通用特色，很實(shí)在。動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載了.排量渦輪
德州汽車動(dòng)力升級(jí)改裝奧迪A.0T升級(jí)HDP奧迪AL.0T在奧迪中算是中型車，動(dòng)力中規(guī)中矩。極具動(dòng)感的車身和敏捷的機(jī)動(dòng)性，確實(shí)驗(yàn)證的奧迪品牌所帶來的震撼。如果非要哪里需要找點(diǎn)毛病，就是動(dòng)力有點(diǎn)安靜，不夠“狂”。車主聽說刷ECU能提升動(dòng)力，通過車友來到了我們店進(jìn)行升級(jí)奧迪A.0T原廠功率匹牛米，升級(jí)HD
車型：奔馳A.T升級(jí)地點(diǎn)：頂速ECU升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比原始數(shù)據(jù)：匹扭矩頂速數(shù)據(jù)：匹扭矩奔馳A級(jí)車，外觀霸氣，內(nèi)飾精致，打方向精準(zhǔn)?？蛻暨@款山灰色更是霸氣十足，有種AMG的感覺。車主自己加了一套A的運(yùn)動(dòng)包圍，一鍵升降，無鑰匙進(jìn)入等小細(xì)節(jié)都加裝到位，冬菇頭進(jìn)氣也已到位，小鋼炮沒有馬力怎么能行！起步肉是奔馳
汽車升級(jí)檔案車型：奔馳E.0t升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm新E不但將這一家族風(fēng)格演繹的更為徹底，加長版車型還采用了靈感汲取自邁巴赫S級(jí)的后排三角窗將加長部分完美融入車身。同時(shí)，新E以更為圓潤細(xì)膩的線條取代了老款略顯硬朗的直線，更為運(yùn)動(dòng)化。E搭載.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，
車型：標(biāo)致升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm升級(jí)數(shù)據(jù)：pnm今天頂速連鎖為大家分享一臺(tái)標(biāo)致刷ecu動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的案例法系車精致浪漫的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是能夠獲得大多數(shù)朋友們的肯定的，標(biāo)致在這方面同樣有自己的獨(dú)到之處。相比同級(jí)別對(duì)手們的傳統(tǒng)SUV風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，其偏向跨界的設(shè)計(jì)風(fēng)格可
車型：Scirocco.0T升級(jí)地點(diǎn)：頂速ECU升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比原始數(shù)據(jù)：匹扭矩頂速數(shù)據(jù)：匹扭矩尚酷.0t小鋼炮，車身設(shè)計(jì)驚艷，流線漂亮就不多說了。轎跑風(fēng)格的完美體現(xiàn)，造型拉風(fēng)，操控更是不用多說。這輛小鋼炮是客戶的買菜車，開了也有w公里了，但是車況良好，無任何事故。找到我們頂速，幫他的老車重獲新生，
奧迪A刷ecu釋放全部動(dòng)力車輛升級(jí)檔案車型：奧迪A.T升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm升級(jí)數(shù)據(jù)：pnm奧迪AL一直是大家所熟悉和喜歡的車型，流線的外型設(shè)計(jì)和優(yōu)越的操控性是其飽受青睞的重要原因，銷量也一直在BBA三強(qiáng)中穩(wěn)居榜首。這輛奧迪AL.0T原車搭載的是一臺(tái).0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，
車輛升級(jí)檔案車型：大眾邁騰.tea升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm升級(jí)數(shù)據(jù)：pnm邁騰作為B級(jí)車的標(biāo)桿大眾的主力軍有著大眾家族典型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身布滿簡單的線條和突出的棱角，時(shí)尚而不失穩(wěn)重。這款邁騰搭載了型號(hào)為EA的.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率馬力（千瓦），最大扭矩?！っ?，動(dòng)力中
車輛升級(jí)檔案車型：奔馳r升級(jí)地點(diǎn)：佛山頂速升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm升級(jí)數(shù)據(jù)：pnm奔馳R級(jí)的長寬高分別為mm/mm/mm，軸距為mm。R級(jí)采用三排座布局，有七座版和六座版可選。實(shí)實(shí)在在的商務(wù)型家用車。RMATIC搭載的是低功率版本的.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出馬力的最大功率，牛·米的最大
英菲尼迪Q刷ecu激情動(dòng)力威霸天地車型：英菲尼迪q升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnmQ自從采用新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格以來，英菲尼迪旗下的新車型激進(jìn)、兇悍的設(shè)計(jì)思路都給我們留下了很深的印象，往日保守、沉悶的外觀風(fēng)格一掃而空，不可否認(rèn)的是，年輕化、張揚(yáng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格的確會(huì)吸引更
車型：雪鐵龍C.t升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm東風(fēng)雪鐵龍CL的車頭造型采用了家族式設(shè)計(jì)后，造型更為時(shí)尚，同時(shí)也更像家族旗艦雪鐵龍C靠攏。車身側(cè)面以及尾部的造型變化很小，不過像車燈等細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，視覺效果更好雪鐵龍搭載.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定參數(shù)最大功率千瓦（馬
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